铁路客票数据维护系统

<正>数据维护在客票系统中主要是完成路网数据、业务参数、票价数据、列车数据等基础数据的维护功能,基础数据管理是铁道部、铁路局和车站的各项客票业务正常运行的前提,需要在分布式数据库间实现数据同步。目前TRS5.2版本的全路性基础数据由铁道部统一维护,铁路局维护与本局相关的列车数据,车站数据维护只有查询和检查功能。     

铁路客票系统列车基础数据维护经验探究

列车基础数据维护是铁路售票组织管理的基础工作,分析当前铁路客票系统列车基础数据维护工作存在的问题,基于客票系统现有技术条件,总结经验做法,提出将互联网技术运用到数据维护工作中的思想,实现不同系统间基础数据互联互通。建议设计铁路客票系统数据核查工具,提高数据维护工作的效率和质量,确保铁路客票基础数据的准确性。     

基于ArcGIS Server的RGIS在线数据维护

详细分析RGIS数据的特点,提出关于RGIS数据维护的目标和原则.根据其目标,分析现有RGIS数据维护手段的不足和缺陷,提出利用WebGIS的方法对RGIS进行数据更新,详细给出利用ArcGIS Server对RGIS进行在线数据维护的技术实现.     

ZPW-2000A微机监测实际运用水平的提升

ZPW-2000A系统既有设备数据的采集方式可能造成信号同频干扰,为此,改进了既有设备,增设采集处理器,采用监测子系统的方式采集数据。在系统数据维护及设备管理方面,既有的维护方式存在着关键设备维护时间较长的问题,为此,通过采取设立数据备份库等多种手段,改进微机监测系统数据维护办法,提高了监测实际运用水平。     

轨道交通信号智能运维系统研究

随着轨道交通信号系统研发技术的提升,信号设备及轨旁基础设备的维护需求也在不断增加,传统的维护支持子系统已经不能够满足现有的运营维护需求,为此提出轨道交通信号智能运维系统方案。利用大数据、人工智能、高维数据可视化等技术,对信号相关设备在运行过程中所产生的大量维护数据进行采集、传输、存储、计算和分析,实现信号系统的运行状态监测、维护数据智能分析、健康管理、智能维护等功能,从而提升信号系统相关设备的运维效率。     

高速列车运用维护数据管理与应用

本文立足于我国高速铁路动车组运用维护工作的实际情况,采用数据融合、数据集成技术,对高速列车运用维护中的海量数据进行挖掘分析,为高速列车安全运营、高效检修提供信息支持.     

GSM-R数据域在线接口监测系统应用

针对目前仅能凭借经验判断GSM-R网络数据域业务故障,缺乏有效维护工具的现状,济南铁路局研制开发了铁路GSM-R Gb接口在线监测系统,通过在线监测分析Gb、Gn、Gi接口数据,及多接口数据关联分析,实现了故障分析、预防、定位等功能,对数据域业务的故障维护提供了有效技术支持手段,提升了GSM-R网络维护效率和质量。     

车载信号设备软件的维护系统设计

通过对现有车载设备维护手段现状的分析,结合现有车载设备的软件升级维护方法,设计了一种基于无线通信的车载设备软件升级维护系统。该系统可对升级的数据加解密处理,保证了升级数据的准确性;满足现有车载设备软件的升级需求,提高了车载设备升级维护效率。     

BITs—512综合数字通信系统的主控维护台

介绍了主控维护台的系统数据配置、加载，实时端口状态监视及故障告警显示，话务统计信息库访问、查询，系统数据维护，系统测试以及对远端小站通信的集中维护管理等主要功能。     

铁路物资目录管理维护平台的研究与应用

针对铁路物资目录数据申请/发布平台存在的不足,提出了铁路物资目录管理维护平台的设计构想,并介绍了其三大组成部分——数据统计系统、数据修订系统和模板维护系统的核心业务流程及相关研发理念,推动了铁路物资目录信息化的发展进程。     

大数据在铁路通信系统的应用

大数据是信息化发展的新阶段。随着信息技术和互联网的快速普及,全球数据呈现爆发增长、海量集聚的特点,对经济发展、社会治理、国家管理、人民生活都产生了重大影响。铁路作为国家的重要基础设施,不仅在安全管理、运输组织、经营管理等各方面,需要借助大数据平台来提高效率,铁路系统各专业设备维护也迫切需要借助大数据平台来提高维护效率与质量。主要从通信维护的视角,探索性地提出了对铁路通信系统大数据建设的思考。     

列控联锁数据管理分析平台的研究与探索

针对目前铁路工程项目中列控联锁数据审核数据量大、变更频繁、维护效率低等状况,研发了列控联锁数据管理分析平台。该平台基于专家知识库审核技术和规则内容验证技术,具备列控数据、联锁数据的流转管理及安全审核功能,能够实现列控联锁数据的安全高效管理,为铁路信号设备的日常运营维护提供可靠的数据支撑。     

CTCS2-200C型ATP数据自动转储分析装置的研究与实现

CTCS2-200C型ATP为列车自动防护系统车载设备,主要安装在200~250 km/h动车组上。随着ATP设备应用越来越广泛,数据下载和分析维护问题日益凸显,如何提高数据下载和分析维护效率成了至关重要的研究课题。介绍一种新型的CTCS2-200C型ATP数据转储装置,可很好地实现ATP双系数据同时下载、自动命名存储、智能数据分析等一系列功能,极大地提高CTCS2-200C型ATP设备维护效率。     

对铁通交换网局数据制作的分析和探讨

铁通长途、本地电话网已覆盖全国主要大中城市,成为铁通目前市场经营最主要的业务网络.因此,加强对电话交换网的维护管理显得尤为重要,而局数据的制作与维护是交换网维护工作中的一项重要工作,特别是在铁通交换网上已开通了多种业务,实施了手机受端入网,铁通长途网尚未全覆盖等情况,使得局数据制作维护不仅工作量大,而且复杂.     

CTCS-2级报文数据管理需求分析和实现

报文数据是列车运行控制系统可靠运行的基础,是保障高铁安全运行的关键。随着高速铁路的快速发展,日益庞大的报文数据给维护单位带来了前所未有的挑战。对报文数据维护管理需求进行分析,初步构建了报文数据管理系统的架构,为建立数据管理平台、规范数据管理奠定了基础。     

IT硬件设备运行维护定额测算方法研究

针对铁路企业信息系统的运行情况和管理模式,结合行业内外常用数据测算方法,展开硬件设备运行维护定额研究,并就IT硬件设备运行维护项目构成、工时定额和消耗定额的计算方法进行分析与研究。提出大量底层数据的收集是科学测算和统计运行维护人工定额的基础,需要强大的高度整合管理平台,对日常工作应实时管控和记录,这种管理模式是运行维护行业未来发展趋势等结论。     

铁路物资目录全文检索技术研究

在铁路物资目录应用维护过程中,重复数据判断极为困难,制约了物资目录应用维护效率和质量的提升,对物资目录的规范性也有很大影响。为解决这些问题,依据物资目录特点和维护工作需要,研究了适用于物资目录应用维护需要的全文检索技术,定义了物资目录特有的全文检索指标和算法。通过对相关技术的应用,有效提升了物资目录维护工作效率,保障了数据质量,为物资目录在物资管理各环节的拓展应用提供了技术基础。     

网状径路计算基点基线参数自动形成的研究

网状径路里程计算是铁路运输费用计算中不易解决的问题,其主要难点是运算中所需矢量数据量大而且具有整体性,局部变化会引起整体数据格局的变动,人工难以输入及维护;不能在基点、基线的矢量数据基础上直接运算."自动矢量处理"实现了在自然数据基础上网状径路数据自动产生、快速运算.数据维护一般操作人员即可完成,速度可达到一次直接运算.     

SS8型机车牵引电机的维护

提供了ＳＳ８型机车ＺＤ１１５型牵引电机的维护参考数据，详细介绍了轴承、电刷、等的维护过程和维护注意事项。     

ZPW-2000R轨道电路通信数据分析方法设计与工具实现

通信编码ZPW-2000R轨道电路实时记录并存储全部通信原始数据用于设备维护及故障分析。然而通信数据抽象繁杂,直接分析数据难度较大。针对此问题,设计了一种通信数据的有效分析方法,并利用该方法开发了分析工具软件,能够自动实现数据的解析、分析,以及可视化显示,显著提高了现场维护效率。