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崔茂迪 《现代城市轨道交通》2008,(6):43-45
首先分析城市轨道交通视频监控系统的图像存储及应用需求,之后对视频监控行业常用的几种图像存储方式进行了分析比较。结合城市轨道交通的特点,提出了基于JPSAN存储架构的图像存储方案,并就图像存储系统在轨道交通线路中的部署和管理提出了相关建议。 相似文献
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目前铁路综合视频监控系统面临更新换代,云存储等新技术的应用对未来一体化综合视频监控平台具有重要作用.结合人工智能、大数据等技术的深入应用,存储作为数据的仓库,云存储系统的优化及选型十分关键.对于副本、纠删码、块、对象、文件等概念,需要根据不同场景进行分析选择,"云边端"三者协同才能将一体化视频监控平台发挥出应有价值,更... 相似文献
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11月27-30日,轨道交通视频技术实验室(简称视频实验室)以惟一一个视频技术专业参展商参加了MODERN RAILWAYS 2012.围绕视频实验室展览主题,辽宁奇辉电子系统工程有限公司、北京世纪东方国铁科技股份有限公司、山东神戎电子股份有限公司、北京鲸鲨存储科技有限公司、北京银江瑞讯科技有限公司、中国中软与技术服务股份有限公司及北京宏德信智源信息技术有限公司7家成员单位(合作单位)参展. 相似文献
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对铁路综合视频监控系统存储现状进行分析,为解决现有存储设备存在的问题,并进一步提高系统存储的稳定性和可用性,研究探讨云存储在铁路综合视频监控系统的实施方案。通过方案比选,甄选出适合现阶段铁路综合视频监控集中云存储系统的建设方案。在云存储研究基础上,进一步优化视频监控系统结构,提出铁路综合视频监控系统云平台建设方案,可为综合视频监控系统智能化以及大数据分析提供基础保障。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(1)
云存储技术是解决海量视频数据存储的有效手段,随着视频云存储技术规范的成熟,在铁路综合视频监控系统中引入应用也是大势所需。通过介绍视频存储技术应用及发展,结合铁路综合视频监控系统现状,提出铁路高清视频云存储技术应用方案,并且在云存储系统架构和设备部署方面提出建议。 相似文献
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2002年12月4日,日立公司全资子公司日立数据系统有限公司在京举办了大型产品推介活动,继续推进其TrueNorthTM远景战略,宣布推出存储容量大、体积却很小的Hitachi Freedom StorageTM Thunder 9500TM V系列存储系统,以满足用户对高性能、方便易用的集中管理式分布存储系统的需要。该公司针对中小型企业IT经费预算不足的局面,新近推出的V代Thunder9500 V系列存储系统与Lightning 9900 V 系列大型整 合功能相辅相成,使用户能够进一步优化资源利用,降低整体拥有的成本。日立数据系统有限公司的副总裁兼北亚区总经理包志坚先生在会… 相似文献
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论述我国高速铁路视频监控系统建设和国内外云存储技术发展现状;从高速铁路视频监控系统建设方案、车站视频汇聚层存储容量分析出发,提出高清视频监控系统建设面临的困难和挑战;从云存储概念入手,并以云存储系统建设案例阐述云存储关键技术的实现;论述云存储技术在高速铁路视频监控领域的应用趋势。 相似文献
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大秦线2万t重载列车采用1+1+可控列尾装置的编组方式。可控列尾装置基于无线通信与主控机车同步排风,整列车同步制动。因此,可控列尾装置的正常运行关系到大秦线2万t重载列车的运输安全。为此,研究开发的可控列尾装置实时监测系统具有对机车运行参数监测、可控列尾装置主机TCU工作状态和电池电量状态监测、分编组跟踪、存储查询报表等功能,是可控列尾装置正常使用的有力保障。 相似文献
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大秦线2万t重载列车采用1+1+可控列尾装置的编组方式。可控列尾装置基于无线通信与主控机车同步排风,整列车同步制动。因此,可控列尾装置的正常运行关系到大秦线2万t重载列车的运输安全。为此,研制开发的可控列尾装置实时监测系统具有对机车运行参数监测、可控列尾装置主机TCU工作状态和电池电量状态监测、分编组跟踪、存储查询报表等功能,是可控列尾装置正常使用的有力保障 相似文献
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EMC公司宣布将其EMC Symmetrix企业级存储系统的灾难自动恢复功能(automaticfailover)扩展到惠普公司的MetroCluster软件中。这项高可用性方案增加了远端惠普计算环境 相似文献
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研究目的:为适应旋转触探技术的开发需研制旋转触探的参数采集、处理微机系统。研究结论:基于旋转触探的参数采集、处理微机系统是由AVR系列单片机构成的地上接收仪与地下参数采集存储系统等部分组成的。该系统可以实现地上两种参数的采集和地下三种参数的采集、存储功能,并按深度点回放地下存储参数形成曲线,还能通过上位机进行备份以及后处理。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2020,(1):35-38
根据某热带城市一套中央空调系统采集的数据,分析系统耗电量与可控变量、不可控变量的线性相关性。利用Spss软件分别建立系统耗电量和系统效率与冷却负载等可控变量之间的线性回归分析模型。 相似文献
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针对现有轨道不平顺检测方法效率低、维护成本高的问题,设计搭建基于运营车辆振动加速度的轨道不平顺实时监测平台。首先,详细分析了实现轨道不平顺监测算法的硬件功能需求,结合算法逻辑设计平台总体架构;然后,基于平台硬件自主可控的考虑,结合工程应用经验,分析并选择符合平台功能需求的国产化芯片;最后,提出轨道不平顺监测平台完整且自主可控的设计方案。本方案一方面通过运营列车振动加速度对轨道不平顺进行监测,既节约成本,又无需单独占用运营时段;另一方面平台方案依托国产化芯片设计,保证了平台硬件技术层面的自主可控。 相似文献
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《中国铁道科学》2020,(5)
在分析铁路信息化当前面临问题及国家"十三五"期信息化发展外部环境的基础上,依托铁路信息化"CR1623"标志性工程建设,提出基于"平台+应用"模式的铁路一体化信息集成平台总体架构,包含客户服务平台、集成服务平台、数据服务平台和基础设施平台4大子平台。各子平台在建设过程中解决的关键技术包括:数据负载均衡、软件分发、服务过程实时监控和异常报警、业务建模与解析、海量数据智能分析与工作流调度、基于深度学习的图像及文本特征提取和智能分析挖掘、软件定义数据中心、自主可控超融合云平台、绿色节能等技术。国铁集团级一体化信息集成平台的建成使用,使铁路业务不断强化与物联网、云计算、大数据等信息技术的深度融合和创新应用,形成能力强大、运行稳定、保障有力的信息基础设施,完善了大数据分析、应用集成以及客户服务能力,将有力支撑和促进整个铁路信息化大综合、大集成的实现。 相似文献