中海工业面对后危机时代的修船转型升级——第34次“斯佩克”会议主题报告

1中海修船在金融危机中面临的难题 中海修船抓住历史发展机遇,2003年中海工业通过收购兼并,在长三角建立了中海长兴修船基地。到2009年单厂修船产值已经突破10亿,13个泊位和3～4个大型浮船坞的配置,正在建设成为中国最具规模的修船企业之一。     

全国修船企业“斯佩克”第34次会议在上海召开

全国修船企业“斯佩克”第34次会议11月4日在上海召开，修船技术学委会及各大修船企业14个单位的20名代表参加会议，会议由中海工业公司李正建副总主持。中海工业公司作了“中海工业面对后危机时代的修船转型升级”的主题报告，中海工业公司深刻分析了金融危机中面临的难题，提出了一些带有战略意义的举措，如发挥集团优势；贯彻修造并举；实行统一经营；推进工厂改革；抓紧两化融合，同时提出了积极寻求整个修船业转型和升级的思路。他们的报告很深刻，抓住了关键，很有新意，代表们受到很大启迪。     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海——记中海工业(上海长兴)有限公司

<正>中海工业(上海长兴)有限公司(以下简称中海长兴船厂)是中国远洋海运集团有限公司整合在即的装备制造产业集群重要成员,在集团25个巴拿马型以上的船坞中,中海长兴船厂经营了其中的六分之一,其中,包括当今世界最大的修船浮船坞"峨眉山"号,拥有13个大型修船泊位。中海长兴船厂占据长江三角洲的区位优势,服务于上海国际航运中心,在中国修船行业中具有独特的竞争力,继2010年承接了豪华邮轮"歌诗达经典"的海损抢修,又     

全国修船企业“斯佩克”第38次会议在深圳召开

全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开，修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业（上海浦东）有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况，2011年三季度完成修船艘数同比减少6．6％，产值同比减少5％。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值，分别超过去年同期19％、19％、7％和2％，名列各大修船企业前列。     

中海工业推行修船生产精益化以实现修船转模

文章根据生产控制管理理论,结合中海工业的修船实际,分析了修船企业应对金融危机的重要对策是推进生产精益化并且以计划管理为抓手,进而具体展开对修船转模的研究,为形成中海修船的核心竞争优势作出有益探讨。     

全国修船企业第41次“斯佩克”会议在大连召开

7月13日,全国修船企业第41次"斯佩克"会议在大连召开,修船技术学委会及各大修船企业17个单位的33名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持,东道主大连大洋船舶工程有限公司胡建庆副总作了"逆境中崛起的大洋船舶"的主题报告:大洋船舶为韩国独资企业,总投资13亿元,拥有30万吨级和8万吨级干船坞各一座。自2009年9月投产以来,修理15个国家和地区船舶,产值由     

中国修船企业“斯佩克”第48次会议在上海召开

中国修船企业＂斯佩克＂第48次会议于2014年4月18日在上海浦东召开,修船技术学委会与15个＂斯佩克＂成员单位的25名代表参加了会议。本次会议特邀中国造船工程学会林宪东常务副秘书长莅临指导。东道主中海工业有限公司李正建副总经理主持了会议,刘子瑜代表东道主中海工业有限公司作了主题报告。     

交通部组建大型修船“联合舰队”

我国目前规模最大的修船“联合舰队”——中海工业公司于6月18日在沪挂牌开业。这家以资产为纽带,以修船为龙头,实践多元化发展的“联合舰队”的组建,标志着我国修船业已在向规模化经营方向迈进。     

青岛海西湾获评国家级船舶出口基地

<正>从山东青岛开发区获悉,国家商务部、工业和信息化部日前在北京联合召开国家船舶出口基地授牌大会,位于开发区的青岛海西湾造修船基地被认定为12个国家级船舶出口基地之一。青岛海西湾造修船基地2001年开始建设,总     

中海工业有限公司

<正>中海工业有限公司成立于1998年,是中国海运(集团)总公司的一级子公司。中海工业有限公司主要从事船舶建造、修理、改装和油船特涂等,公司下属船厂和专业公司位于中国上海、广东和江苏。公司直属修船厂实力雄厚、技术精湛,不仅在常规船舶修理上经验丰富,在液化气船、沥青船、化学品船、滚装船、挖泥船等多种船舶设备的专业修理及海洋工程、特种船舶的修理和改造方面也成绩斐然,年修船量逾500艘次。     

中海工业面对后危机时代的修船转型升级

文章根据竞争学和战略管理理论,结合中海工业的实际,分析了金融危机对修船业的宏观影响,解剖了企业微观存在的一些结构性问题,阐明了修船企业应对危机必须在转型升级中解题和破题的观点。     

中国修船企业“斯佩克”第25次会议在大连召开

中国修船企业“斯佩克”第25次会议于2008年7月18日在大连召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位27名代表参加会议。会议由中海工业林利斌代表李正建副总和大连船舶重工修船事业部江涛副部长主持，大连船舶重工张振德副总经理作了题为“谋划新发展，创造新水平，再现大连船舶重工辉煌”的主题报告。大连船舶重工白2005年12月9日按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”整合重组以来，现拥有员工1．5万人，455亿元总资产。以军品、民品、海洋工程为三大支柱产品，生产一代，开发一代，储备一代的产品研发策略，公司核心竞争力和自主创新力不断增长，规模优势明显，处于国内领先地位，去年实现工业总产值152．6亿元，同比增长25％。根据规划拟在长兴岛建造50万m^2修船基地，到2015年可达修船值20亿元。     

国有修船企业的世纪挑战：从中海工业看修船企业战略发展的选择

以中海工业有限公司（ＣＩＣ）为例,分析了２１世纪的国有企业面临的挑战及战略选择。指出修船技术进步的战略目标、重点技术领域和关键。供同行借鉴。     

中国修船企业“斯佩克”第32次会议在秦皇岛召开

中国修船企业“斯佩克”第32次会议于4月13日在秦皇岛召开。修船技术学委会及各大修船企业14个单位27名代表参加会议。会议由山船重工修船厂张磊副厂长和中海工业浦东公司林利斌副总主持，山船重工王长洲常务副总作了题为“攻坚克难、科学发展，努力实现山船新的腾飞”的主题报告。     

中海工业年修船总产值连续三年全国第一

全国最大规模之一的专业化修船企业———中海工业公司成立三年多来,克服重重困难,坚持改革攻坚,企业由原来的严重亏损变为扭亏为盈,并连续三年获得年修船总产值排名全国第一的佳绩,1月18日,公司总部正式迁入浦东新址。     

好风凭借力 正是扬帆时——庆祝大连中远船务工程有限公司成立六周年

大连中远船务工程有限公司是中远集团的大型修船企业,1997年10月正式成立以来,经过短短6年的艰苦创业,目前已拥有修船坞总容量31万吨,其中国内最大的15万吨浮船坞1个,8万吨旱浮浮船坞各1个,居全国修船之首;年修船能力达220艘。名列全国第三大修船企业。     

中海工业47700吨散货船“神华536”轮命名交付首航

<正>4月21日,中海工业(江苏)有限公司批量承建神华中海航运有限公司的47700载重吨散货船"神华536"轮在江苏公司顺利命名交付暨首航。中国海运副总经理俞曾港,神华集团副总经理郝贵,神华中海航运董事长李侃、总经理袁济忠、高级顾问桂穗新和中海工业总经理张一兵,总经助理兼江苏公司总经理苏文伟、党     

网员介绍

山海关船厂建于1972年,是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。 山海关船厂的经营方针是:以修船为主,多种经营。修船生产坚持立足国内,走向世界的思想,以科     

网员介绍

山海关船厂建于1972年,是船舶总公司所属的骨干修船厂家之一,拥有1.5万吨级和6万吨级干船坞各一座,新建的10万吨及修船码头已竣工并投入使用。 山海关船厂的经营方针是:以修船为主,多种经营。修船生产坚持立足国内,走向世界的思想,以科     

信息窗

2004年修船排行榜修船总产值前十名序号企业名称总产值(万元)1上船澄西船舶有限公司1281552大连中远船务工程有限公司1106003中海工业有限公司960234南通中远船务工程有限公司960135山海关船厂520006广州文冲船厂有限责任公司369697上海华润大东船务工程有限公司340008广州中远