统一规划 发展公路养护机械化

我处下辖八个县(市、区)公路管理站,担负盐城市境内2685.5km 的公路养护任务,其中油路391km,砂石路2294.5km.现有各类养护机械544台套,总功率为7955kW,动力装备率为2.97kW/km,不足全省平均水平的一半.近年,随着我市道路交通量不断增加,养护机械不适应公路养护需要的矛盾日益突出,作为我市主干线的油路,由于大部分初建时为表面处治,超期服役多,急需机械化养护而我们的机械却比较少,目前全处油路     

发展养路机械化的作法

我处辖八个县(市、区)公路管理站,担负盐城市境内2685.5公里公路的养护任务,其中油路391公里,砂石路2294.5公里。现有各类养护机械544台套。近几年来,随着我市经济的发展,道路交通量不断增加,养护机械不适应公路养护需要     

公路养护行业汽车折旧的探讨

1 概述 牡丹江市的全区养护线路为2201.4km,其中沙石公路2014.6km,占全部养护公路的95％。现沙石公路路面的主要养护办法是铺装磨耗层,全区每年用于铺装磨耗层的沙、土料为552620m~3。担负着运输沙、土材料的主要设备是汽车,其平均运距为10km左右。除此之外,还担负着抢险,如水毁、雪阻紧急状态下的物料运输工作。全区共有养护公路用大型货运汽车50台,养路机械,如自行液压式平地机3台,装载机5台,小型拖拉机98台,以及其它设备。 机械设备是实现养路机械化的物资基础,是保证完成各项养护任务的主要生产工具,因此必须管好机械设备,更好地为养护公路工作服务。     

我国公路养护机械化现状和对今后工作的建议

公路养护的重要手段是养路机械化。机械化是提高养路工作效率和路况质量的有效措施;机械化是减轻养路工人劳动强度,改善养路工作条件,提高养路工人社会地位,稳定职工队伍的重要途径。只有实现机械化,才能最大限度地提高养路工作的质量和效果,提高好路率,降低养护成本,推行科学养路和规范化管理。一、我国公路养护机械现状和存在的问题 1.1991年末全国十几种主要养护机械的     

完善养护手段全面实现高速公路养护机械化

目前 ,辽宁省高速公路管理局管辖的高速公路通车里程为 10 68km。下设 19个管理处和 1个养护维修管理处 ,道路分为两级养护。管理处负责本处所管辖的60 km左右道路日常维修保养、小修维护 ,为一级养护单位 ;养护维修管理处集中比较精良的大型设备为二级养护单位 ,主要负责全局高速公路的中修和部分大修工作。辽宁省高速公路管理局自 1986年成立以来 ,每年投资上千万元人民币进行养护机械的配置 ,逐步完善了机械化养护手段 ,基本实现了高速公路道路养护机械化。1　研制适合高速公路道路养护的机械设备我局领导非常重视道路养护机械化的问题。…     

高速公路养护与养路机械的技术创新

公路养护机械化,在不同的时期有不同的含义.20年前,道班工人肩挑人抬,希望有交通工具上班和运料,那时几乎全国各省的公路机械厂都在制造简易的四轮运输车.10多年前,沥青路面早期损坏多,养路机械化急需解决的是坑洞的修补,各种多功能的综合养护车则应运而生.近年,高速公路沥青路面的养护要求提高质量,局部的挖补已经无济于事,破损主车道路面的局部铲除和重铺成为快速恢复路面承载力和平整度的主要方式.宽幅的路面铣刨机、机动的轮式沥青摊铺机和60～80t/h的沥青搅拌楼则成为机械养路队配备的主要机型.今天的公路养护,尤其是高速公路的机械化养护对养路机械提出的要求则更高、更全.改性乳化沥青稀浆封层、改性沥青SMA磨耗层、各种沥青路面再生重铺技术、高质量的快速修补和冷补工艺、有效的防水材料和裂缝修补工艺、路面排水技术等等,都需要有相应的维修机械设备.显然,养路机械需要脱离人们心目中简陋、粗鲁的传统形象,只有集机、电、液一体化的现代高水平的机械,才能胜任高速公路的养护任务.     

依靠法律手段 强化路政管理

山东省济宁市,位于山东省西南部,境内公路纵横交错,四通八达,在全省国民经济中占有重要地位,是我省比较发达的地区之一。随着全省公路分级管理的贯彻实施,我段负责全市的干线公路的修建养护和管理,下设11个县(市、区)公路站(局),8个直属单位,83个养路分站,共有干部职工1546人。养护管理干线公路1107.4km,其中国道371km,省道736.4km。截止1991年底,全市一级公路达到46.8km,二级公路543.6km,三、四级公路517.3km;其中高级次高级路面993.6km,占养护里程的89.7％,土路和砂土路面113.8     

加强养路机械管理 提高公路养护效率

我局现有养路机械640台。其中工程汽车88台,手扶拖拉机197台,四轮牵引及前翻斗小车220台,四轮运料小车111辆,压路机21台。推土机3台以及一批油路保养机具,担负着2,837.92公里养护任务。我局设十三个工区,235个道班,平均每个道班有2—3台养路机械。     

建设《机械化养护工区》搞好安徽省公路机械化养护工作

养护机械化及相关的养护体制改革是公路部门职工近年来一直探索的问题。国外公路养护作业由承包商承揽 ,纯养护型作业 (小修、工序简单、工作量小 )由小型养护公司承包 ;对大工作量、工序复杂的大修、返修工程则由施工公司承担 ;高速公路多采用高效专用设备 (如多功能养护车、通用底盘配置多尾机等 )。国内江苏、山东、吉林、湖南等省在养护机械化上也摸索了一些途径 ,主要分为两类 :一是以专用公路为一个养护单元成立管理处 ;二是以县级公路局为一个养护单元成立专业养护队 ,并逐步发展为养护公司 ,吉林还提出了“国路民养”的思想。安徽省…     

加强高速公路养护管理 实现管理智能化

辽宁省高速公路管理局组建于 1 986年 ,负责全省高速公路的养护、收费、通讯、监控、路政、经营服务等工作 ,现管辖沈大、沈四、沈山、沈抚、沈本和沈阳过境绕城 6条高速公路 ,总里程 1 5 78km,其中沈大高速公路 375 km,沈四高速公路 1 60 km,沈山高速公路 861 km( 6车道 ) ,沈抚高速公路 1 3km,沈本高速公路 88km,沈阳过境绕城高速公路 81 km。全局目前下设管理处 1 9个 ,养护维修管理处 1个 ,收费站 86个 ,通信站 2 5个 ,服务区 1 8个。现有职工660 0多名 ,固定资产达到 2 2 9亿元。高速公路年通行费收入由 1 995年的 2 .67亿元增长到 2 0…     

高速公路合同化养护的设备问题探讨

京沪高速公路河北段于 2 0 0 0年 12月通车运营。全长 141km,全线按平原微丘区高速公路标准建设 ,设计时速 12 0 km/ h,路基宽 2 8m,路基、路面、构造物按四车道标准一次建成 ,全封闭 ,全立交。绿化工程、机电工程通车后开始实施。全线共设 8个收费站 ,两个服务区 ,两个停车区。该高速公路为了响应文通部的要求 ,在投入运营的同时 ,采用社会招标的形式 ,直接把日常养护推向了市场 ,实现了养护工程的合同化管理。合同化养护的内容包括路基、路面、桥涵及交叉工程、绿化、沿线附属设施日常维修保养等及其有关的作业。以方便养护机械 ,车辆掉头…     

对砂石路面养护机械化的探讨

加强砂石路面养护机械化是公路养护机械化不可缺少的一个方面,它具有一定的现实意义、显著的经济效益和社会效益.本文对小型筑养路机械开发和研制的办法进行了探讨.     

加强管理、落实措施，提高路灯设施建管水平

凤城市市政建设管理处所担负着凤城市市区12105盏路灯安装、养护和市区照明工程、亮化工程的建设、管理、维修工作任务。设监察科负责路灯等市政设施管理工作；城市照明和路灯建设维护工作由路灯队9名同志负责。几年来，我们以党的十六大精神为引南，着眼于城市建设，立足于优质服务，     

高等级公路养护方法与配套机械

近年来,中国公路建设以每年1万多km的速度增长,预计到2000年公路总里程将达到125万km, 高等级公路将达到1.85万km.如何养护好这些高等级公路,延长其使用寿命的问题需要尽快解决.以下介绍几种高等级公路的养护方法和养护机械.1 道路的损坏形式(1)变形 在发现道路变形时.首先必须要确定变形的种类,如剪切变形、沉降变形或车辙形成的沟槽变形等.其次是变形的性质,是仅限于表面铺层变形,还是变形深度已达到道路基层;如果属于深层结构的破坏,则要在维修的同时,提高损坏层的承载能力.     

公路养护工程机械配备标准(6)

附录F:公路养护工程机械化配备水平评估 1目的 评价养护部门配备和使用机械完成公路养护作业任务的数量、质量及效率,以确定该部门养护机械化水平的高低.     

安徽省公路机械化养护工区的机械配置

为加快公路养护机械化进程，根据交通部《关于全面加强公路管理养护工作的若干意见》精神，安徽省在“九五”期间，逐步在全省６８县（市）建立公路机械化养护工区，截止１９９８年底，已建立了３８个机械化养护标准工区。１　机械化养护工区的作业特点安徽省的基层养护专业组织是本着“工区与道班养护相结合”的原则设置养护工区、养护道班的。养护工区一般管养６０～８０ｋｍ路段，养护道班管养１５ｋｍ左右路段；养护工区主要负责实施县站下达的大中修工程，也可以监督道班的日常养护工作。公路养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度…     

设备管理Q＆A谈

Q能否介绍一下贵公司的基本情况？ 北京首发兴业公路养护工程有限公司成立于2003年集团公司养护体制改革之时，是北京首都公路发展集团公司的全资子公司，注册资金6000万元。养护及施工队伍主体组建于1987年，主要负责北京集团公司所辖700km高速公路桥涵、隧道的养护与工程施工、公路绿化的养护、公路交通工程施工、公路设施安装、高速公路清障等工作。     

开展好路站活动 提高经济效益

烟台地区于胶东半岛,全区养护公路228条,5,836.5公里。其中干线公路23条2,433.6公里,县社公路205条,3,402.9公里。全区现有群众养路员7,020名,干线公路拥有3,498名,平均每公里1.4名,县社公路拥有3,522名,平均每公里一名。全段有16个县市公路站,段直属机修厂、工程队、苗圃一处,共有养路职工2,073名,筑、养路机械714台,各种维修设备127台。     

在全国公路养护管理工作会议上的总结讲话

同志们 :全国公路养护管理工作会议 ,在与会全体同志的共同努力下 ,圆满完成了各项议程 ,今天上午就要结束了。会议期间 ,代表们听取了胡希捷副部长所作的《面向新世纪 ,树立新观念 ,推动公路养护管理工作再上新台阶》的工作报告 ;对《公路养护管理发展纲要 (2 0 0 1 - 2 0 1 0年 )》、《公路养护工程管理办法》两个讨论稿和《公路养护工程市场准入暂行规定》、《公路养护工程招投标管理暂行规定》两个征求意见稿进行了深入细致的研讨 ;印发交流了各地在公路养护管理方面的经验材料 ;向全国交通系统发出了援助西藏公路养护机械倡议书 ;还现…     

动态与信息

第三届全国公路机械处(科)长会议1995年9月9日～12日在四川省峨眉山市召开.本次大会由四川省公路局主办,来自全国30多个省、市、自治区公路局、高管局、工程局、路桥公司以及武警交通指挥部、总队、支队主管机械的处(科)长150多人参加了大会,另有来自全国40多个筑养路机械生产厂家的100多位代表旁听了大会.会议主要讨论了如何提高机械队伍人员的素质、如何充分发挥公路机械的作用,研究了如何提高经济效益等问题.1995年6月21日～25日,交通部在安徽省召开了全国公路养护工作会议.交通部李居昌副部长、杨盛福总工在会议开幕式上的讲话摘要如下: