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强夯法处理砂土液化地基在高速公路建设中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过工程实例研究,简述了强劳应用机理,并结合公路特点归纳出了一系列强夯参数,用检测数据说明处理地基的效果。 相似文献
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高速公路地基砂土液化判别和地基液化处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
于书翰 《西安公路交通大学学报》2000,20(3):21-24
根据广东汕汾高速公路的实际情况,采用试验的方法对高速公路地基砂土液化进行了分析,并对该类地基的处理方法进行了研究。对于地基液化的处理比较了公路规范与建筑规范,指出采用建筑规范进行砂土液化判别及采用砂桩和强夯再加上袋装砂进行地基液化处理是合理有效的方法。 相似文献
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介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制,包括砂垫层填筑,袋装砂井施工,砂桩施工,土工格栅铺设,强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性,应严格控制加荷速 相似文献
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汕汾高速公路液化砂土地基的处治与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制,包括砂垫层填筑,袋将砂井施工,砂桩施工,土工格栅铺设,强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性,应严格控制加荷速率,对沉降、孔隙水压力及侧向变形进行现场观测。 相似文献
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强夯法处理公路软弱地基的加固效果研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于对强夯法处理公路软弱地基加固效果评价的简要阐述,探讨了强夯夯坑深度、拟静力的求解方法,给出了土性指标与检测指标的相关关系成果,进而推算出无粘性土地基的夯后标贯击数N63 5,静力触探锥尖阻力qc,内摩擦角φ等,对照夯前可对加固效果定量化。 相似文献
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连徐高速公路液化地基处理 总被引:1,自引:0,他引:1
地基土液化是一种特殊的工程地质现象。简要介绍了徐州地区液化地基的形成原因,液化的影响因素与工程特性,以及强夯、碎石桩施工的工艺特点。同时,总结了连徐高速公路液化地基处理时经济可行的措施。 相似文献
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高速公路工程对液化地基的处理与一般工程相比有其独特性。结合具体工程实践,应用碎石桩对某高速公路一段液化砂土地基进行处理,并对加固后的抗液化效果进行了评价。 相似文献
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根据在唐山大地震震害调查中公路路基工程遭受到的震害情况,分析了高速公路路基工程在砂土液化地区抗震工作的重点,提出了高速公路抗震工作的处理原则,希望在实践中得到检验。 相似文献
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本文主要介绍了强夯法处理液化土地基的施工工艺,强夯的质量检测方法及其处理的效果。从而说明强夯法不但在液化土地基处理中可以取得良好的效果,而且具有设备简单、施工便捷、见效快、经济实用的优点,在液化土地基处理中有着广阔的应用前景。 相似文献
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强夯法处理高速公路软土地基 总被引:3,自引:7,他引:3
侯建军 《筑路机械与施工机械化》2005,22(5):55-57
分析了强夯法的加固机理、适用范围以及影响加固效果的因素,提出了高速公路施工过程中,利 用强夯法大面积加固高速公路软土地基的施工方法、质量检验和注意事项. 相似文献
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对采用强夯法处理老集高速公路液化地基过程中,有关单点夯击能和有效加固深度、最佳夯击能和夯击次数、夯击遍数、时间间隔、夯点间距及夯点布置等强夯参数进行了试验研究,并对实际施工进行总结。 相似文献
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首先,依托泉港南山片区水利项目设计,以挡墙砂土液化地基为研究对象,设计粉喷桩抗液化方案。接着,通过标准贯入试验对试验区原状地基和粉喷桩处理后地基进行液化判别。最后,总结试验结果,确定粉喷桩加固该工程挡墙砂土液化地基处理的可行性。 相似文献
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新疆地区某高速公路建设项目沿线Ⅲ级、Ⅳ级自重湿陷性黄土分布广泛,约占项目总长度39%,设计中采用了强夯加固法。填方试验段施工中,针对湿陷性黄土中粉土含量偏多,若采用规范提供的"7~10d后,δS <0.015"作为强夯效果评价指标将导致检测数据合格、但土体湿陷仍未彻底消除的问题,提出由设计方优化设计,在保证施工过程控制的前提下,引入7d后土体不同处理深度处压实度、地基承载力作为强夯地基质量的参考评价指标,保证工程质量,为相关工程应用强夯法提供了检测经验。 相似文献
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汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。 相似文献