扬帆正当时--访隆鑫工业集团副总裁、隆鑫事业部总经理闵立志

2005年,对于众多的摩托车生产企业来说是多事的一年。国家正式实施"欧Ⅱ"、"一车一证"两大行业管理政策,导致了全行业市场价格体系重建,竞争格局发生巨大的变化。一批二、三线品牌激流勇退,一些知名品牌也成昨日黄花风光不再,真所谓"浪花淘尽英雄",这一切留给了人们更多的感慨和思考。中国摩托车工业现状如何,中国摩托车企业该如何发展?笔者就此采访了隆鑫工业集团副总裁、隆鑫事业部总经理闵立志先生。笔者:在激烈的市场竞争中,往往一个认识上的失误,就会带来行动上的失策,这说明认清形势的重要性。你认为在2006年我们应如何关注行业发展的态势及带来的市场机会呢?闵总:关注目前行业发展带来的市场机会,主要应从下面三个方面着眼。一是国家通过2004年的《目录》和《公告》的出台,2005年的"一车一证"、"欧Ⅱ"达标,2006年又提出达"欧Ⅲ"标准的要求,制定了至2009年形成3家～5家年产量在100万～200万辆的具有国际竞争力的大型集团的中国摩托车工业发展目标,以及重点发展具有国际竞争力的规模企业,扶植有发展后劲的中型企业和加强摩托车的知识产权开发力度,以科技提升摩托车的市场竞争力,摩托车企业走强强联合道路四项政策,加     

隆鑫摩托决意重振雄风

2005年，中国摩托车行业形势骤变，有人把这喻为风起云涌、山雨袭来。     

隆鑫进入重庆工业企业前十强

在近日揭晓的2006年度重庆工业企业50强排行榜中,隆鑫集团名列第9位,较上年跃升2位,成为重庆摩托车行业唯一进入前10名的企业。自2002年底成立以来,隆鑫集团迈出了跨越式增长步伐。2006年工业总产值超70亿元;摩托车产销     

总理视察隆鑫关注摩业发展

今年上半年，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同志于百忙中莅临隆鑫工业集团，首次视察了摩托车生产企业。此举无论对摩托车行业，还是隆鑫集团，都有着非凡的意义。     

隆鑫诀别汽车制造业

一度盛传的隆鑫集团将退出汽车制造业的消息得到证实，据国家发改委近日发布的新一批车辆生产企业及产品公告显示，成都隆鑫汽车制造公司已更名为四川南骏汽车有限公司，这表明，隆鑫集团已从汽车制造业抽身而出。     

十年磨剑 隆鑫江湖竞风流

2007年12月15日,山城重庆迎来了新的一天。这一天对于大多数人来说,是一个平常的日子,但对于隆鑫人和隆鑫经销商们而言却是难以忘怀的。这～天,隆鑫2008（国内）营销年会在申基索菲特大酒店隆重召开。来自全国各地的代理商代表和经销商代表与厂方代表齐聚一堂,他们从隆鑫摩托车2007年国内营销总结中共同见证了昨天的辉煌,共同感受到了一种责任和使命。隆鑫工业集团董事长高勇、总裁助理杜建平、国内营业部部长周维新及相关中高层领导出席会议并作了重要讲话。     

隆鑫汽油机独辟蹊径抓质量

镜头回放：在2005年重庆隆鑫工业集团配套工作会议上，重庆隆鑫工业集团董事长朱列东说：“为实现共同的战略目标，主机厂和经销商必须达成这样的共识：坚持‘共生、共赢、胜算’的理念。抓好网络拓展和优化及终端形象建设，完善隆鑫服务体系，     

隆鑫摩托 因您而动——隆鑫“300万养老保障回馈霸道新用户大行动”启动授旗

2007年5月9日。 重庆隆鑫工业集团总部。 阳光和煦，春风拂面。 隆鑫集团隆重地举行了“隆鑫摩托，因您而动——300万养老保险回馈霸道新老用户大行动”启动授旗仪式。隆鑫工业集团总裁高勇、副总裁阂立志、隆鑫事业部总经理助理陈建渝、平安保险公司和市邮政二局领导以及部分经销商和消费者出席了启动授旗仪式。     

信息化牵引长安汽车步入发展快车道

本文简述了长安公司近年来加快结构调整，实施以敏捷管理为目标的信息化建设和高效的零售终端系统。充分利用各种高新技术来武装传统的汽车企业，争取实现在新经济环境下的跨越式发展，最终达到企业的良性循环，以及提高市场竞争实力的总体思路、实施以及所达到的效果。     

隆鑫工业集团实施技术创新成绩斐然

重庆市经委2004年底对已获重庆市级企业技术中心的企业开展了2004年度评价，其中隆鑫集团技术中心业绩名列前茅，隆鑫工业集团所属重庆劲隆科技有限公司、重庆镁业科技股份有限公司被新授予为重庆市市级企业技术中心。     

隆鑫锦囊妙计润色完镁摩托

一位业内人士曾经形象地将2005年出现在中国摩托车生产企业面前的“欧Ⅱ排放标准的实施”、“国家生产准入制的强制执行”和“钢材原材料及原油价格居高不下”，比喻为架在头上的三把利剑。如何消化这三种因素给企业带来的一定程度的负面影响?多数企业采用了大幅度提高产品价格的应对措施。在这种形势下，     

隆鑫国内营销出新招

2006年,面对希望与困难同在、机遇与挑战并存的摩托车行业形势,隆鑫集团出台了"以品牌为核心,以产品为支撑,以网络为重点,以服务为载体,以过程管理为手段,突破重点,提升隆鑫经销体系营运质量,增强客户满意度"的国内营销和服务工作方针,精耕细作隆鑫摩托国内市场,继续夯实企业发展平台。一是充分认识"中国摩托车行业的竞争已经进入产品竞争时期,未来的竞争,需要建立经销体系合理的盈利平台,而合理的赢利水平必须以合理的产品结构和规模量为支撑"的现状,进一步梳理隆鑫产品线,充分利用产品资源,提升产品的市场竞争力。继续将指导片区产品结构调整作为2006年的工作重点,尤其是加强踏板车产品的结构调整,针对各区域的实际情况,制定踏板车的渠道     

行业新标杆——隆鑫工业集团率先通过国家整车免检

2007年9月10日,国家发改委发布[150]公告,摩托车企业通过国家整车免检审核落锤,花落隆鑫,隆鑫独家率先通过国家整车免检,旗下的隆鑫、劲隆两大摩托车品牌成为行业免检车型。在9月20日重庆市经委新闻发布会上披露了这一振奋人心的消息(题图)。2006年7月1日,国家发改委公布了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办法》,凡已通     

隆鑫出口加工园区——九龙工业园奠基

2004年11月11日，隆鑫工业集团出口加工园区一九龙工业园奠基仪式在重庆市九龙坡区举行，集团副总裁兼特机事业部总经理阎力先生讲话并宣布隆鑫九龙工业园动工兴建，重庆市九龙坡区政府领导及社会各界友好人士前来热烈祝贺。     

隆鑫将造宝马800发动机

德国宝马摩托车中国首家4R店目前在重庆开业,据相关人士透露,隆鑫集团和宝马公司的合作生产领域将从现有的650mL摩托车发动机,陆续扩展到800mL和1200mL。     

直面新形式迎接新挑战再创隆鑫辉煌

2001年对于摩托车行业来说最重要的两件事是中国加入WTO和国家经贸委"十五"规划产业政策的出台.时代变了,游戏规则也变了,我们正在进入一个全新的时代.