捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

电控发动机怠速间歇性异常升高故障分析

1故障现象近期接到一乐驰维修中心反馈：前期上市的一乐驰车主反馈车辆怠速时（原地起动,不踩油门情况下）,发动机转速间歇性自动提速至1500～1800r/min（该车型正常怠速转速为750±50 r/min）,这是发动机怠速转速的异常表现,     

明锐车发动机怠速转速过高

一辆斯柯达明锐1.8T轿车,累计行驶1.2万km,出现发动机怠速转速偏高,达900 r/min(该车正常怠速转速应为760 r/min左右)的现象。用VAS5051检测,调得的故障内容为蓄电池正极线电阻过大(偶发故障)。根据该故障内容,用万用表测量蓄电池正极线电阻.小于1Ω,属于正常范围。分析认为.若是蓄电池电压过低.也可能导致发动机怠速转速过高.便更换了蓄电池,但该车行驶了一段时间后,该故障有时还会出现。再次用VAS5051检测,调得的故障内容还是蓄电池正极线电阻过大。导致发动机怠速转速过高的因素有:一是喷油器故障;二是进气系统故障;三是相关电器故障。     

卡罗拉1.6 L车热机时发动机怠速过高

故障现象一辆丰田卡罗拉1.6 L轿车,搭载1ZR发动机,热机后发动机怠速转速高达2 200 r/min。故障诊断观察发动机冷机与热机时的怠速情况,发现冷机时发动机怠速转速为2 500 r/min,热机时发动机怠速转速为2 200 r/min。热机时接通前照灯与空调,发动机怠速转速仍保持2 200 r/min。与驾驶人沟通得知,该车最近做过1次维护,并且故障是在维护后出现的。难道故障与这次维护有关?打开发动机室盖,检查发动机的外围线束情况,未发现异常。     

吉利金刚轿车 发动机怠速不稳

故障现象一辆吉利金刚轿车（采用电子节气门）,累计行驶3万km,出现发动机工作不正常,怠速不稳,转速在830r/min～1500r／min游车的现象。     

上海奇瑞轿车热车发抖

故障现象一辆上海奇瑞轿车发动机热机后,出现怠速发抖,游车,转速在700～950 r/min之间波动(怠速时发动机转速正常值为(800±50)r/min),电子扇转动后情况更为严重.此故障出现时,发动机故障灯不亮.     

派力奥车发动机怠速偏高

一辆南京菲亚特派力奥轿车,最近出现发动机怠速转速居高不下,转速不稳,转速表指针摆动的现象。首先用故障检测仪检测发动机转速,显示在1000 r/min～1100r/min左右,确实比标准怠速(850 r/min～900 r/min)略高。根据常规情况分析,能引起该发动机怠速转速偏高和不稳的因素一般有以下几个:一是发动机长时间工作,节气门体过脏,积炭和胶质影响节气门正常回位,使节气门关闭时好     

桑塔纳99新秀车怠速异常

<正>故障现象一辆桑塔纳99新秀轿车,配备AFE发动机,进厂报修怠速异常的故障。该车故障的具体表现为:有时怠速转速很高,达到2000 r/min,有时又会忽高忽低(在500 r/min～1 800 r/min波动),在行驶时伴有发动机不规则熄火。故障诊断接车后,首先验证故障现象。由于该故障是偶发性的,进行一段时间试车后,没有出现上述故障现象,因客户急着用车,只好按常规做了一些简单的检查和维护,清     

爱丽舍车发动机怠速高

一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电     

LS400轿车收油门发动机熄火

故障现象:一辆新款雷克萨斯LS400轿车,行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200～300r/min,且发动机运转不平稳,空调电磁离合器吸合困难,收油门时有时发动机有熄火现象。     

丰田佳美怠速过高故障的检修

故障现象:一辆丰田佳美(CAMRY)轿车,怠速运转时发动机转速达1200r/min,高于标准怠速转速700～800r/min.     

雷诺风景车有时怠速转速过高

故障现象 一辆雷诺风景1代车，搭载4速自动变速器和2．0L电控发动机，累计行程不到8万km，有时将发动机起动着机后，发动机会以2000r／min的转速持续高速运行，发动机故障灯点亮；汽车停驶时发动机的转速有时也会也莫名其妙地自动升到2000r／min，发动机故障灯也随之点亮。但如果上述故障出现后将发动机熄火并重新起动，发动机工作时实际怠速却稍高于正常怠速，但是工作平稳，动力性良好。上述故障出现并无规律。     

大宇蓝龙车发动机怠速不稳

故障现象 一大宇蓝龙事故车,修理完毕后,发现发动机怠速不稳,其转速在800～1500r/min之间波动,发动机正常转速为800～850r/min。检查 用诊断仪检测故障码为22(附蓝龙车1.55OHC发动机电脑故障码)。表明节流阀体上的节流阀位置传感器信号有问题。其安装位置及主要参数见表1。 用万用表测出发动机怠速运转时B—     

ECU损坏导致WP10发动机无法正常运转故障诊断检修

正故障现象:一辆陕汽德龙F2000,配置潍柴WP10290E40发动机,驾驶员反映该车仪表板指示灯异常,并且出现发动机怠速运转时,加速踏板踩到底最高转速只有1500r/min,发动机动力不足的故障现象。故障诊断:首先验证驾驶员反映的故障现象,打开点火开关,EDC停机指示灯点亮。启动车辆,发动机怠速为650r/min,加速踏板踩到底最高转速也只有1500r/min,由此可知发动机已经进入     

2003款五菱不提速,故障灯亮

故障现象:有时不提速,加速时发动机“突突”得很厉害,故障灯亮。 诊断与排除: 车进服务站后,首先进行初步检查:起动发动机,怠速时转速为900r/min,正常。加速畅通,故障灯亮。用LK-900检测仪进行诊断,调码,有两个故障码:①曲轴位置传感器故障;②串行短     

汽车诊断数字化专题之四--克莱斯勒大捷龙发动机起步熄火

故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙，行驶里程约14万km，在起步过程中，轻加油门至1200r／min时，发动机熄火，或者怠速会降至400～500r／min，然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。     

马自达M6动力性能障一例

故障现象 汽车行驶无力,加速性能差.试车时加速不良,最高车速只有100km/h.试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min.同时,启动正常.空载平稳加油试验,转速在800～1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大"嗡、嗡"响声;加速到2300～2600r/min时发动机运行响声正常;2600r/min以上时响声加大.空载急加油到2800 r/min以前,有时正常,进气管未出现噪音.但油门松开后,进气管会重新出现"嗡、嗡"的响声.拆卸空气格响声出现时,听诊非常明显.     

马自达M6动力性能故障一例

故障现象汽车行驶无力,加速性能差。试车时加速不良,最高车速只有100km/h。试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min。同时,启动正常。空载平稳加油试验,转速在800～1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大“嗡、嗡”响声;加速到2300～2600r     

2015年路虎揽胜发动机故障灯亮,低速抖动

车型:2015年路虎揽胜,配置3.OL SC Vo Petrol发动机。行驶里程:76612km。故障现象:客户抱怨车辆发动机故障灯亮.如图1所示.低速加速时发动机抖动。测试车辆,凉车启动发动机运转正常.热车后启动怠速运转无抖动现象。热车后缓慢加速﹐转速达700~900r/min时车辆发动机抖动.同时发动机故障指示灯闪烁,高于900r/min、低于700r/min发动机不抖动。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2004年产本田雅阁车(搭载K20A4发动机)故障现象热机后发动机怠速转速偏高。故障诊断清洗节气门及怠速电动机后试车,发动机怠速转速仍偏高,但发动机运转平稳,无"游车"现象。检查真空管路及密封垫,未发现泄漏。用故障检测仪(HDS)检测,无故障代码存储;对怠速控制电动机进行功能测试,显示正常;读取发动机数据流,发动机怠速转速为985 r/min,怠速电动机指令(IAC)为2%。分析发动机数据流可知,怠速电动机控制指令较小,但发动机怠速转