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日前,上海船务用5天时间使油轮“斗士精神”重新展现出“斗士”风采,用行动显示了上海船务勇于拼搏,高效服务的“斗士”精神。
“斗士精神”轮修理项目几乎全是管系工程,大大小小的管子加起来超过400多米,其中许多管路是直径为168~300mm的大口径不锈钢管。5天修期内,在厂修理的船舶已有4条,涉及机电的修理工程也主要以铜工工程居多,这使“斗士精神”轮工程更加困难重重。 相似文献
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日前,富顺船务工程公司“新港之星”轮在大连船务顺利完成修理任务扬帆远航。在该船修理工程结束的当天,船东亲自把写有“五星船厂,船东家园”和“诚挚服务,情系船东”的牌匾送给大连船务,以表达他们的感谢。 相似文献
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10月23日,南通中远船务召开“伊索娜斯”轮修理总结座谈会,与会人员或慷慨激昂,或感慨万千。对于“伊索娜斯”轮,他们有太多的话要说……——“伊索娜斯”轮创下中国修船行业单船钢结构工程量以及产值、效益的最高纪录。——“伊索娜斯”轮开创了中远船务乃至中国修船行业中“异地进坞修理”的全新模式。——“伊索娜斯”轮成功修理,在国际航运界引起了轰动,中远修船人以实力证明了“中远船务”的卓越品牌。抓住机遇果断出击——敢干2003年12月,希腊STANFORD公司“伊索娜斯”轮满载9万吨矿石,在太平洋厄瓜多尔海域不幸触礁搁浅… 相似文献
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日前,来自DOCKWISE旗下的“运输者”轮在舟山中远船务圆满完成各类试验以及相关调试后,成功完成各项修理工程,启程奔赴新加坡。“运输者”轮系DOCKWISE旗下“T—Class”半潜驳中的一艘,是中远船务负责为该船东改造的6艘半潜驳系列的第一艘。该轮于2007年曾在南通中远船务进行改造,此次来舟山中远船务修理当属回“娘家”。 相似文献
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为改进换板工艺技术,提高生产效率,目前,广州船务首次在挪威籍“托帕兹”轮上引进修船新工艺“SPS”。“SPS”是“Sandwich Plate System with Steel Plate”的简称,是由全球最大的化工公司——巴斯夫(BASF)和伦敦智能工程公司(IE)共同推出的夹芯板体系修理新工艺,正在修造船行业全面推广。近日,为研究该工艺在国内实施的可行性,今年1月15日,来自中国船级社、英国劳氏船级社、船舶研究院、船舶协会等多家单位的领导、[第一段] 相似文献
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介绍了“海星”轮大爆炸以后的损坏情况,阐述了该轮船体结构修理所采取的方案和一些特殊的施工工艺,这一修理任务的完成开创了我国修理大爆炸船舶的先例。 相似文献
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由上海华润大东船务工程有限公司自筹资金改造的第二座船舶修理专用浮船坞“大东”号,日前落成投产。“大东”号浮船坞是当今中国乃至亚洲最大的浮船坞,船坞长338.8m,外坞墙间宽60m,内坞墙间宽52m,升举能力达到45000t,可满足20万吨级各类船帕的坞修要求。据了解,该船坞是华 相似文献
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2005年3月18日,中远集装箱运输公司“珞巴河”轮在完成各项修理后,缓缓驶离大连中远船务。该船是春节以来,继“纳西河”、“哈尼河”、“锡伯河”、“布依河”轮之后,大连船务为中远集装箱运输公司修理的第5条“巴拿马”型集装箱船舶。这5条船的主要修理工程是汽缸助油器系统的 相似文献
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日前,广州中远船务首次成功修理双机双桨重艉轴船——“费德里卡”轮。其拉艉轴工程是广州船务历年所修理的最重艉轴,需要采取外拉式抽轴工艺,其工程难度创下了广。州船务坞钳工程新纪录。 相似文献
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国庆前夕,由南通船务承修的希腊籍海损船“伊索纳斯”轮所有修理工程全部完工,并顺利通过验收,将于近日正式开航。“伊索纳斯”轮的海损部位换板工程量和施工难度之大,在南通船务的历史上都创下了新的纪录,而。伊索纳斯。轮首次开创的“借坞修船,异地施工”生产模式,更为南通船务进一步拓展“智慧经营”积累了成功的经验。 相似文献
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日前,加拿大OAKMARITIME公司VLCC船舶“重矿”轮在大连中远船务经过两个多月的修理后重焕光彩,顺利开航。“重矿”轮从进厂到完修出厂,前后仅用两个月时间。船东对大连中远船务给予很高评价,并表示将陆续和大连中远船务签定合同,把更多的大型船舶放到大连中远船务修理。此次成功完成“重矿”轮修理,标志着大连中远船务已成功挺进超大型船舶修理市场。 相似文献
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7月17日晚,巴拿马籍“YUE SHAN”轮在两艘拖轮护航下,缓缓驶离舟山嵊泗马迹山港。这意味着该轮在嵊泗马迹山港成功减载,安全驶往上海港卸载、修理。 相似文献
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通过对“津油6”号轴系的校中及修理的简要阐述,以求得出水润滑轴系校中及修理的一航规律,以期对存在相同或相似问题船舶的轴系的修理能有所帮助。 相似文献
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此文介绍700吨全旋转多功能打桩船“天威”轮变幅绞车断轴事故的处理,包括抢险、修理和扩大检查消除隐患。 相似文献
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