构建交通高技能人才高地

近几年来,为适应交通事业的发展,扬州市交通局根据江苏省交通厅和扬州市政府的部署,相继在行业内多次开展了职业技能竞赛、技能人才评选表彰等活动,将高技能人才培养、选拔及使用纳入正在组织制定的扬州市交通人才“十一五”规划中。《扬州市实施三年三千三百名新技师培养计划》出台后,扬州市交通局在全行业启动了“三年三千名新技师培养计划”,为地区交通高技能人才构建培养高地,交通行业有关单位也纷纷启动了高技能人才培训工程。     

以广州航标处青年人才培养为例探讨航保人才培养

青年人才是航海保障事业的未来中坚力量,青年人才培养工作承担着为航海保障事业培养接班人的重要使命。做好青年人才培养工作,意义重大。     

对黄石市企业高技能人才队伍建设现状的思考

现代国际经济的竞争很大程度上是高技能人才的竞争,因此高技能人才建设就成为企业建设的重中之重,也是地方经济建设的重要环节.而黄石市作为湖北的一个老工业城市,面临着城市经济转型的重要任务,其中高技能人才队伍的质量将是转型是否成功的关键所在.     

修船企业成本目标管理

介绍了修船企业结合自身管理模式建立成本目标管理的方法.指出修船企业要从策划人手,按照成本目标管理的原则,建立相关管理制度、成本目标管理方案和年度实施办法.有效的措施将不断提升成本目标管理的效果,有力支持市场开拓.     

中国修船市场的分析及应对措施

随着全球船舶市场的全面发展,我国修船市场正以空前的速度和规模不断进步,并且面临着更大的机遇和挑战。文章结合世界船舶市场的现状分析,以及我国船舶市场未来的发展走向及现实发展中的不足,结合大量数据与相关理论为我国修船企业的未来发展提供相关措施,有利于我国船舶’业的进一步壮大。     

加强高技能人才培养,振兴港口企业

高技能人才对科技兴港极其重要。提出一些培养高技能人才的措施,诸如建立完善的高技能人才培养体系、评价选拔机制、激励机制、储备机制等,指出人力资源是港口企业提高核心竞争力的源泉。     

海运人才培养探讨

当前,我国海员特别是航海院校毕业生有更多的机会走向国际市场,培养高素质海运人才的高等航海教育将面临全新的挑战,同时,也是与世界接轨的难得机遇.本文通过对现代国际航运业的基本特征与我国航海教育与培训现状的分析,探讨了我国高级海运人才的培养.     

漳州招商局码头的十大激励措施

<正> 当前,我国的企业经济效益普遍较差,迫切要求我们提高企业的经济效益,以达到世界发达国家的先进水平。因此说,提高经济效益是当务之急。     

修船企业职业病危害及防治对策分析

修船企业为了完成修理需求通常培养多种作业人员来完成任务。由于职业病防治工作是一项专业性很强的工作,且许多用人单位工作经验不足,致使大量的人力、物力被投入,成效却不明显。新修改的《中华人民共和国职业病防治法》自2011年12月31日颁布实施,笔者通过对修船企业的调查了解,对修船企业职业病危害及防治提出改进建议。     

浅议海事系统专业技术人才培养

文中通过对海事系统专业技术人才培养存在的误区进行分析,提出海事系统专业技术人才培养的目标和对策,以有效提高人才综合素质,为海事事业可持续发展提供人才保障和技术支撑。     

创意促服务便民铸文明——上海吴泾海事处推行船舶电子报港服务新举措

07:33“沪南木材,浙海宁货01285,装,钢材,330,湖州,400”、07:34“新发国际,浙湖州货2359,卸,石子,420,九江,460”……一条条来自船方的短信,接连不断地在上海海事局吴泾海事处政务中心电脑屏幕上闪烁,受理人员在30秒内熟练地审核、反馈信息,并通知现场