深层搅拌桩加固楼房地基的原理分析

介绍根据软土地基多层住宅沉降过大及不均匀特性,采用深层搅拌桩对某6层住宅楼的地基进行有效加固的施工原理及方法.     

浅析无砟轨道客运专线软土路基沉降控制技术

本文对无砟轨道客运专线的地基条件和工后沉降控制标准,软土地基加固的设计理论和方法进行了分析研究,提出了地基处理方法的选择原则并总结了京沪高速铁路软土地基处理方法的应用情况。     

CFG桩复合地基设计参数对地基沉降影响的数值分析

高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,因此正确选择能满足高速铁路技术标准要求的合理的地基处理方案和设计参数,是一项迫切需要解决的课题.针对CFG桩加固京沪高速铁路某一松软土地基试验段,采用数值计算方法,分析了桩筏复合地基和桩(帽)网复合地基两种方案、不同桩间距、有无桩帽和桩帽大小等设计参数对地基沉降的影响,为CFG桩复合地基在松软土地基上的设计优化提供了依据.     

二重管旋喷法在加固软土地基中的应用

结合大宇水泥有限公司专用线的地基处理，介绍二重管旋喷法加固软土地基的方案选择，方案设计，施工方法，施工质量控制及加固效果。     

旋喷桩在公路桥梁基础处理中的应用

结合原太高速公路马坡头公路上跨铁路立交桥工程实例,介绍湿陷性黄土地基旋喷桩加固在公路桥梁设计中的应用,重点阐述旋喷桩加固设计中桩的布置、施工参数确定和桩的质量检测情况,同时针对基础施工中存在的问题提出处理方法,说明在既有线附近桥梁基础施工中采用旋喷桩复合地基加固,技术上可行,经济上合理。     

无碴轨道涵洞地基加固及沉降控制

研究目的:在客运专线无碴轨道的设计中,探讨涵洞的地基加固处理方法沉降控制的要求。研究方法:分析涵洞工后沉降的组成,考虑路基沉降与线路不平顺发展的维修能力,以及根据前期建设投资与后期养护费用的经济比较,得出比较合理的无碴轨道涵洞工后沉降量的范围。研究结果:通过系统的分析比较,涵洞地基加固处理常用两类方法:一是排水固结法,二是复合地基法。涵洞位于不同的地基土和不同的加固处理方法应选择合适的计算理论进行相应的沉降计算。研究结论:因为沉降计算理论具有一定的局限性,工后沉降的预测应以施工中的沉降观测为主,根据实测数据进行理论分析、修正计算、预测工后沉降量。     

京沪提速龙潭段曲线改造软土路基处理设计体会

京沪提速龙潭地段曲线改造过程中,针对线路穿越地段的地质条件以及工期短的特点,采用深层搅拌桩对地基进行加固处理;并通过施工过程出现的实际情况处理事例,总结分析软土路基加固处理的体会。     

淤泥质黏土地基注浆加固效果的研究

注浆是软土地区地基处理常用的方法之一,以上海某铁路软土地基注浆加固工程为依托,针对其第四层淤泥质黏土,就不同浆液含量及水灰比下注浆土的力学和水理特性进行了室内试验研究,并通过数值模拟分析了不同浆液含量及水灰比下注浆土对地基注浆加固的效果,得出淤泥质黏土注浆时浆液含量及水灰比的合理范围,可为类似工程实践提供参考、借鉴。     

用旋喷桩加固浅基桥墩

以旋喷桩加固处理地基为例，介绍旋喷桩加固处理地基设计、施工要点及技术经济比较，认为旋喷桩加固处理地基在净空较低的中、小桥梁基础处理中具有其它加固处理方法无可比拟的优越性。     

客运专线制梁场软弱地基加固处理技术

针对客运专线预制梁场的软弱地基,采用钻孔灌注桩复合基础进行软弱地基的加固处理。本文对制梁台座的加固设计作了说明并对加固效果进行了观测与分析,预制梁场软弱地基的加固处理效果表明,钻孔灌注桩复合基础在类似工程实践中具有可行性。