共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
郑成德 《大连铁道学院学报》1997,(1)
针对环境系统各等级之间的模糊性,在充分考虑各污染因子权重大小的基础上,将模糊聚类最大矩阵元原理与模糊模式识别理论模型相结合,形成环境系统模糊综合聚类理论模型。并以某市地下水污染评价为例,叙述了这种方法的研究程序和计算步骤,取得了满意的结果。 相似文献
2.
郭枫 《石家庄铁道学院学报》2004,17(1):97-98,102
导出了一种移相器理论模型,该模型很容易实现移相的程序控制。并对该理论模型的数控移相精度进行了理论分析,讨论了利用该移相器理论模型实现集成化的设想。 相似文献
3.
�ۺ�۷������� �ƽ���ͨ�������·�չ 总被引:1,自引:1,他引:1
结合作者近年来的研究实际,在简要评述了交通流理论研究的目标和方法基础上,论述了几类典型的交通流理论模型的发展简况和存在问题.针对这些问题,作者按照微观、宏观方法相结合的思路,探讨了两种描述方法间的区别和联系,从而,发展了一些新的更切实际的交通流理论模型,并灵活应用不同理论模型,更精确、更有效地描述了实际交通流问题. 研究表明,微观宏观方法相结合,可以推进交通流理论的新发展. 相似文献
4.
运用经济学原理分析高速公路传统收费定价理论模型中存在的不公平,提出了基于充分考虑公平原则的高速公路收费定价理论,一定程度上优化了高速公路收费定价理论模型。 相似文献
5.
高速铁路轨道结构力学模型参数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
译高速铁路轨道结构力学模型中的参数进行了研究,给出了各参数计算公式和数值范围,同时提供了轨道结构各主要部件动力响应特征参数,如轮轨动力系数、自振频率、振动另速度的实测值范围以及关键部位的最大允许值,供理论模型计算结束皇进行校核。 相似文献
6.
公交线网优化模型的建立 总被引:24,自引:0,他引:24
王志栋 《大连铁道学院学报》1997,(4)
分析了城市公交线网优化的原则、目标及约束条件,探讨了优化目标的函数表达形式及其相应的约束条件的数学表达式,建立了公交线网优化的理论模型. 相似文献
7.
8.
谢晓倩 《大连交通大学学报》2015,36(3)
结合决策支持系统理论,针对铁路路基病害整治中各病害整治的先后问题,给出了病害整治的理论模型,并给出模型的基本算法,为工务段在制定病害处理方案时提供一定的依据. 相似文献
9.
西部山区重大道路交通事故治理措施初探 总被引:2,自引:0,他引:2
李淑庆 《重庆交通学院学报》2003,22(2):102-105
对西部山区部分重大道路交通事故案例的事故特征和原因进行了统计分析,同时进行了概率理论模型分析,并探讨了此类事故的一般治理措施。 相似文献
10.
11.
地表沉陷信息处理系统研究 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了地表沉陷信息处理系统的理论模型,推导出地表下沉、倾斜变形、曲率变形、水平移动和水平变形等预报公式以及预报参数的解算公式及解释解。最后,利用观测站实测资料进行了验证,验证结果满足设计及工程要求。 相似文献
12.
盾构刀盘扭矩估算的理论模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为给盾构选型、设计提供理论参考,通过对刀盘扭矩构成因素的全面分析,建立了刀盘扭矩估算的理论模型,导出了各扭矩分量的计算公式,并通过实例验证了模型的正确性.研究结果表明,刀盘背面的摩阻力扭矩和刀盘开口内土体的剪切阻力扭矩是不能忽略的因素. 相似文献
13.
基于计算机模拟的动态交通分配模型的分布式并行算法 总被引:1,自引:0,他引:1
动态交通分配是智能交通系统中重要的核心理论模型。计算机模拟是求解动态交通分配问题的一种有效方法。本文给出了一种基于计算机模拟的动态交通分配模型的分布式并行算法,以求动态交通分配模型能够在智能交通系统的实时调度和运营方面得到应用。并且,基于面向对象的设计技术,本文给出了该算法的实现框架和流程。提出的模型可以作为先进的交通管理系统和先进的出行者信息系统的核心理论模型。 相似文献
14.
无缝线路模型轨道的流变特性实验 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对模型轨道的实验,验证了无缝线路(CWR)流变理论模型的正确性,并为将来进行实物轨道的流变特性实验提供了具体步骤和确定流变理论参数的方法。 相似文献
15.
介绍了随书光盘共享系统的结构模式,通过理论模型和现实情况分析了将ISBN作为图书馆间资源共享桥引的可行性,指出在双向翻译中ISBN作为桥引产生的问题和解决方法,为简化信息中心的结构、提高系统自动化提供了有力支持。 相似文献
16.
从国内外钢管砼结构收缩徐变效应研究现状,分析了钢管砼结构收缩徐变研究力学特征,总结了钢管砼结构徐变研究的简化理论模型、试验研究的特点,得出了钢管砼结构收缩徐变研究规律.最后,提出了当前研究中需要迫切解决的问题,以供后续研究. 相似文献
17.
���п���·���ڱ�־λ�������о� 总被引:3,自引:0,他引:3
为了达到有效引导交通流的目的,首先从驾驶心理学的角度将驾驶员对交通标志的识别和对所驾车辆的操作过程分为7个点6个阶段进行研究,在对已有交通标志设置条件进行分析的基础上,得到了交通标志位置设置的依据,然后对驾驶员由城市快速路外侧2车道向外侧1车道的车道转变过程进行了微观分析,在此基础上利用概率论方法,得到了车辆由外侧2车道向外侧1车道汇合时操作行动距离 的理论模型,进而得到了城市快速路出口标志位置设置前置距离D的理论模型,最后通过实例计算得到了城市快速路不同设计车速下出口标志设置的前置距离. 相似文献
18.
金属内部近表缺陷深度的定量化检测新方法 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对脉冲加热红外热成像无损检测的一维理论模型及实验结果的研究给出了一种估测金属材料内部近表缺陷深度的新方法,并给出测试结果。 相似文献
19.
姜毅 《武汉交通管理干部学院学报》2001,3(4):61-64
本首先分析了可适应网络安全理论模型存在的弱点,指出网络安全系统必须通过系统工程方法来实施,然后以对内外黑客对系统的非法攻击的实际过程规律的分析为基础.提出了一个新的网络安全系统理论模型。 相似文献
20.
基于广义抛物理论模型,以汽车大灯碎片为例,提出了广义抛物模型的两个重要参数(角度和速度损失系数)的测试方法,并利用数理统计方法获得它们的统计结果,使得广义抛物模型更接近实用。 相似文献