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提供不间断电源是列车高速运行的必要条件。德国铁路技术研究中心下属的FTZ72部门主要负责接触导线与列车之间电力传输保障的研究。要确保在所有工作条件下获得良好的弓网接触,必须对受电弓进行调整和优化。 相似文献
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通过建立受电弓与接触网问动态下的数学模型,从四个方面定性分析弓网间接触压力变化,并得出其数学表达式,有助于指导我们对机车及接触网的检修运用工作。 相似文献
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电力机车受电弓滑板的选用 总被引:13,自引:2,他引:11
电力机车受电弓滑板的选用信阳机务段(信阳464000)戴春意北京铁路局北京科研所(北京100860)俞明昌收稿日期:1997-12-18电气化区段弓网关系一直是大家比较关注的热点,而此热点主要是围绕受电弓滑板而产生。滑板选用得当与否,直接关系到接触网... 相似文献
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受流问题是制约电气化铁路提速的因素之一,而弓网电弧电气特性是反映高速列车受流问题的重要指标.基于自主设计搭建的弓网离线电弧实验平台,分别探究弓网在稳态离线状态与动态离线过程中燃弧尖峰电压、稳定燃弧电压、电弧电阻、功率的变化规律,对弓网电弧进行伏安特性分析.并对燃弧尖峰电压的变化规律进行曲线拟合,探究电流大小对弓网离线过... 相似文献
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为满足SS8型机车在九广铁路接触网下运行的需要对TSG3型受电弓的滑板和弓头进行改进;开发上部为曲线形状的铝包碳滑板,设计新的弓头,保证弓头的曲线要求。文章介绍改进方法和效果,并对准高速机车受电弓的设计提出了建议。 相似文献
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高速电气化铁路接触网——受电弓系统的研究 总被引:14,自引:2,他引:12
通过接触网-受电弓系统的有关研究,对其进行多因素、多参数的分析。分析接触网-受电弓的系统特性,高速接触网悬挂型式及参数的配置,以及受电弓的有关性能参数。讨论如何有效地提高接触网-受电弓系统的受流性能,为保障电力机车高速、安全、可靠地运行,提高供技术参考。 相似文献
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电力机车通过受电弓从接触网上取注是一个动态过程,接触网与受电弓间存在着机械振动及动力学效应。多弓受流是一个多移动振动源的机械振动,这些振动源和接触网一起组成一个复杂的振动系统。本文通过解析及计算机模拟研究,提出一些多弓受流特性的结论。 相似文献
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本文针对近年来大秦线弓网故障发生的情况,进行了深入分析,找出了发生故障的规律和原因,提出了一些改造建议并加以实施,取得了良好效果,对北方风季减少弓网故障,具有一定的参考意义。 相似文献
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为满足铁路电力机车的提速要求,减少弓网故障对电网的损坏,研究开发弓网故障监控装置,保证提速机车安全、可靠运行已是当务之急。本文在大量分析和研究弓网关系的基础上,提出了弓网故障监控装置的方案,希望对解决弓网故障有所帮助。 相似文献
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1我段电力机车受电弓刮弓情况我段现有SS1型机车18台,SS3型机车66台。这两种机车使用TSG1—600/25型单臂受电弓,其结构、工作原理均相同,唯一的差别是:机车运行时,要求升非操纵端的受电弓,此时SS1型与SS3型机车受电弓安装方向(运行方向... 相似文献
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受电弓的力学分析示例 总被引:7,自引:0,他引:7
在建立弓网系统运动微分方程的基础上,本文对TSC3受力电弓几个订参数进行了模拟计算。这些参数对于改进受电弓的设计,提高受电弓的性能,具有重要意义。特别是对TSG3受电弓的阻尼分析已成功地运用于实践,取得了很好的经济效益。 相似文献