贯彻落实张德江副总理重要讲话精神 全力推进西江亿吨黄金水道建设

<正>中共中央政治局委员、国务院副总理张德江去年赴湖北调研时提出:当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置,纳入国民经济和社会发展规划。这在广西全力打造西江亿吨黄金水道、轰轰烈烈掀起西江航运建设新高潮的时候,是极其振奋人心的新动力。张副总理非常关心西江航运情况,在听取湖北、广西等五省(区)工作汇报发表讲话时,四次     

贯彻落实张德江副总理重要讲话精神 全力推进西江亿吨黄金水道建设

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江去年赴湖北调研时提出:当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置,纳入国民经济和社会发展规划。这在广西全力打造西江亿吨黄金水道、轰轰烈烈掀起西江航运建设新高潮的时候,是极其振奋人心的新动力。张副总理非常关心西江航运情况,在听取湖北、广西等五省(区)工作汇报发表讲话时,四次     

百舸争流百业兴旺——贵港市打造西江亿吨“黄金水道”纪实

2276．3万吨、2506．9万吨、3112．1万吨，2006年以来，贵港港货物吞吐量逐年攀升，稳居华南内河港口首位，跻身全国内河港口十强。     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部,是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成,包括北线柳州以下,中线来宾以下,南线百色（含崇左）以下,经南宁、贵港至梧州的水运通道。     

促进西江多元发展 黄金水道再添“金”

西江流域上接云贵、纵贯两广、下通港澳,被称为连接西南和华南的＂黄金水道＂,在中国区域协调发展和面向东盟开放合作中具有重要战略地位。日前,珠江—西江经济带发展规划上升为国家战略,将经济发达的珠三角与大西南的辽阔腹地连接起来,促进形成西南、中南地区新的横向发展主轴。为充分发挥西江内河水运优势,广东海事局、广西海事局制定针对西江发展的建设规划,全面提升西江黄金水道通航能力,促进西江区域经济协调发展,实现东西部联动发展和互利共赢。     

增强紧迫感和责任感 迎接珠江水运发展的春天——访珠江航务管理局局长梁建伟谈贯彻落实张德江副总理重要讲话精神

12月12日在武汉召开的内河航运发展座谈会上,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江就加快发展畅通、高效、平安、绿色内河航运作了重要讲话。交通运输部珠江航务管理局党组书记、局长梁建伟参加完座谈会,立即传达贯彻张德江副总理的重要讲话精神及交通运输部李盛霖部长的讲话精神,并要求交通运输部珠江航务管理局全体干部职工进一步增强紧迫感和责任感,以良好的精神状态和过硬的专业本领迎接珠江水运春天的到来。     

西江黄金水道的“金含量”有多大

要解决提升内河水运能力存在的问题,先要提高对内河航运认识的水平高度,为让外界更好更多地认识西江黄金水道,了解其目前建设情况与存在问题,本刊记者深入黄金水道进行采访,这期记者把读者带到西江黄金水道办,与相关负责人进行对话。     

“十二五”广西将加快推进西江黄金水道建设

<正>本刊从2011年1月7日在南宁召开的"交通运输部与广西交通合作座谈会"中获悉,"十二五"期间,广西将坚持交通优先发展,加快构建出海出省出边国际大通道,加快推进西江黄金水道建设,加快打造北部湾     

西江黄金水道的“金含量”有多大

要解决提升内河水运能力存在的问题,先要提高对内河航运认识的水平高度,为让外界更好更多地认识“西江黄金水道“,了解其目前建设情况与存在问题,本刊记者深入黄金水道进行采访,这期记者把读者带到“西江黄金水道办“,与相关负责人进行对话。     

“西江速度”的中国内河水运意义

投资近20亿元、国家“十一五”重点工程、西江亿吨“黄金水道”必建工程右江鱼梁航运枢纽,以22个月的时间,实现大江截流、船闸通航,25个月实现首台机组发电等关键节点目标。在这个进程中,工程克服了征地难、用工难并意外地遭受了特大台风以及伴随的暴雨、洪峰的严峻考验、业界称,这个速度为国内航运枢纽工程建设所仅见。     

开展“立体交通大会战” 推进长江上游航运物流中心建设

宜宾是长江之头川滇黔结合部最具规模的中心城市,是兼具经济腹地和中转型的长江首港城市,在建设长江上游航运物流中心上具有得天独厚的优势。第一,宜宾有独特的区位优势,处在丝绸之路经济带、长江经济支撑带交汇点,是四川省乃至中国西部地区综合区位优势最为凸显的城市。第二,宜宾有便捷的交通优势,已基本形成铁、公、水、空立体综合交通运输体系初步。第三,宜宾有坚实的产业优势,经济总量一直稳居川滇黔结合部第1位、四川省第4位,工     

营造“安全、有序、快捷、文明”的过闸环境——贵港航运枢纽打造“西江黄金水道”小记

<正>过这个闸,我们是省时省心啊,再也不用担心夜晚的待闸了,现在待闸时间最长不超过3小时,大大缩短了我们的运输周期,对生意人来说,时间就是金钱啊!在贵港船闸等待出闸的一艘船上,一位晒得黝黑、30岁开外,既是船主又是驾驶员的中年男     

以创先争优精神加快推进基层海事处建设——关于广东海事局基层海事处“五精”建设的思考

广东省地理位置重要、区位优势明显。广东是人口大省,常住人口已达1．04亿人,居全国第一;广东是经济大省,2011年全省实现GDP5．3万亿元,约占全国的1／9。