贵港:“贵”在有“港”,如何做强

<正> 广西贵港贵在有江、利在有港。记者穿行于郁江边上的一个个码头,映入眼帘的是叠加成片的集装箱和堆积成山的煤炭,作为西江水道上接云贵、纵贯两广、通江达海的城市,贵港早在秦汉时期,就已舟楫往来、商贾云集。当时来自西部、西北的货物纷纷通过这里水运东下,沿西江上溯的船只也经此转陆运西进,贵港成为桂东南名副其实的千年商埠。如今,随着西江黄金水道建没步伐加快,这座素有"西江明珠"之称的城市大写"水文章",贵港市港口基础设施建设强力推进,逐渐实现由大港向强港的战略转变。     

司马义&#183;铁力瓦尔地视察贵港港利用西江黄金水道做大港口

去年12月13日，全国人大常委会副委员长司马义&#183;铁力瓦尔地视察贵港港，要求责港利用西江黄金水道，把港口经济做大做强。当天下午，司马义&#183;铁力瓦尔地视察华润水泥（贵港）有限公司和广西爱凯尔集装箱港务有限公司，听取华润水泥（贵港）有限公司项目建设、责港港二期工程建设和生产运营的情况介绍，亲切慰问劳动模范、先进工作者、科技人员和职工代表。他希望大家在今后的发展中更加重视节能减排工作，抓好安全生产，力争经济效益、社会效益、环境效益多丰收。     

福州港：乘“海西”之势 聚“海西”之力

2006年12月20日上午，在福州新港r国际集装箱码头有限公司10万吨级2号泊位，顺利起吊福州港务集团当年的第100万个集装箱，这也是福州港的第100万个集装箱!     

营造“安全、有序、快捷、文明”的过闸环境——贵港航运枢纽打造“西江黄金水道”小记

<正>"过这个闸,我们是省时省心啊,再也不用担心夜晚的待闸了,现在待闸时间最长不超过3小时,大大缩短了我们的运输周期,对生意人来说,时间就是金钱啊!"在贵港船闸等待出闸的一艘船上,一位晒得黝黑、30岁开外,既是船主又是驾驶员的中年男     

“地主港”模式不适合我国国情

为解决目前国内港口产能过剩的问题，从追溯“地主港”模式在20世纪七八十年代的产生根源和操作方法入手，分析这一建港模式的特点，并结合当前国内港口的发展现状，提出国内不宜推行这一模式的结论。     

2012，“珠江战略”助推港口发展

“未来两年珠海港将投资120亿建设四个十万吨级集装箱码头、两个15万吨矿石码头和一个10万吨级煤码头。”珠海港控股集团有限公司苗雨在“2011珠江水运企业座谈会”上说。会议透露,2011年珠江流域主要港口集装箱吞吐量、货物吞吐量等均有不同程度的增长。     

珠海港如何演好“带头大哥”

<正> 引导西江通向世界之门 "西江沿线城市的决策者已经深感单兵作战的疲惫,他们需要携起手来,共同发力,形成巨大合力,从而推动解决西江水运发展存在的问题与困难",7月3日,在珠海召开的"第二届西江港口论坛"上,作为西江港口联盟成立的主推手之一的珠海港集团董事长杨润贵告诉记者。     

关于广州港集装箱“马士基航运”时期的思考

<正>一、马士基航运航线转移的原因分析1.航运市场持续低迷,经营压力逐步放大2008年金融危机的爆发使全球经济进入震荡低迷时期,航运需求剧减。作为航运巨头的马士基也不例外。2009年马士基集团净利润-10.2亿美元,结束连续保持了105年的盈利记录。根据对马士基2009年年度经营报告的分析,集装箱运输业务码头费用、船舶成本、燃料成本和内陆运输费用占集装箱运输总成本的82%,其中码     

安徽凤阳开建“淮河第一港”

设计年吞吐量、码头泊位数、总投资额均在淮河水系首屈一指的“安徽凤阳鸿运港务有限公司霸王城码头”于日前开工建设。该港口工程用地500亩，包括散货、件杂货及集装箱码头泊位共17个，采用挖人式港池方案（避免与淮河主航道的干扰），设计年吞吐量800万t，总投资将达1．5亿元。     

2台集箱桥吊“安家”大麦屿港

8月21日，2台起重61t的集装箱桥吊在浙江大麦屿港5万吨级多用途码头平台上安装调试完毕。     

千年“海丝之路”泉州港再现辉煌

<正> 泉州港是“海丝之路”的始发点,也是宋元时期驰名世界的“东方第一大港”。经过长达20年的艰辛创业,泉州港这个千年古港重新孕育着生机与活力。特别是近10年,泉州港已实现了历史性的三大跨越——2000年、2001年,泉州港口货物吞吐量连续2年为全国沿海港口第16位;集装箱运输量为全国港口第12位;1999年、2001年,港口吞吐量2次位列全省第二。今日的泉州港已成为福建省原油进口和成品油出口的重要基地,是泉     

“两港一航”集装箱电子标签应用示范研究

一、集装箱电子标签应用示范的意义现代集装箱码头管理水平和信息化水平的高低已经成为制约集装箱运输的关键。可是,目前集装箱在运载过程中的信息传递还依赖于传统的方式,集装箱的流向、流转和识别基本上还是处于人工、半人工状态。为了防恐的安全需要,美国和欧盟纷纷提出了集     

去除“-” 宁波舟山港集团成立

从宁波-舟山港到宁波舟山港集团,去除了短短一横,这一横,横亘了整整十年。十年前,国家主席习近平在浙江播下一颗蓝色的种子,一个恢弘的谋划;十年后,这颗种子成长为全球第一的海港,化成浙江海洋经济国家战略谋划的核心,成为长江经济带的"龙眼"     

上海港：故空箱“管家”应对时艰

进入12月,记者发现上海港军工路、外高桥、洋山港码头上的集装箱空箱骤然多了起来。统计数据显示,截至11月25日,上港集团麾下的振东集装箱码头分公司堆场空箱达到78000多标准箱,创码头开港以来空箱堆放历史最高记录;至11月底,洋山港的盛东公司空箱堆存箱量也已达到73459．5标准箱;到12月初,上海沪东集装箱码头堆存箱量近7万余标准箱,其中空箱5．2万标准箱,是常规情况下空箱堆存量1万标准箱的5倍。     

盐田国际集装箱码头安装“心跳做震侦测系统”

隔着集装箱能“听”到心跳吗？能!从2008年6月起，盐田国际集装箱码头两个集装箱车辆进闸口都安装了“心跳微震侦测系统”，通过在箱外感应心跳频率来探测集装箱内是否有生命存在。这种设备几秒钟就可出结果，准确率高、速度快且操作方便，是目前世界领先的生命探测设备，应用于加强港口保安、防范偷渡等范围。     

不来梅哈芬港:“危机让我们发展得更好”——专访VIA BREMEN协会常务董事科劳斯·普拉茨先生

<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011     

“虚位计划”与“虚箱计划”——浅谈“时态”概念在操作管理系统中的应用和经济效益

<正> “虚位计划”是相对于“空位计划”而言的。传统的“空位计划”是指对物理层面上属于空置状态的堆场场位或船舶舱位进行计划,与之相反,“虚位计划”是指对物理层面上属于被占用状态的堆场场位或船舶舱位进行计划;“虚箱计划”是相对于“实箱计划”而言的,是指对物理层面上属于非在场状态的集装箱进行计划。 在系统开发过程中,独辟蹊径,往往事半功倍。在实现“虚位计划”和“虚箱计划”的功能时,设计人员便是匠心独具地运用了英语语法中的“时态”概念,使看起来与操作管理系统设计风牛马不相及的二者巧妙地结合了起来。     

以万箱船服务稳市场,以精细化管理降成本——港吉码头实施“万箱船一箱节省一美元”项目

<正>近年来,受国际金融危机影响,船公司纷纷撤并航线或削减运力,使港口集装箱吞吐量增长受到抑制。面对不利的市场环境,宁波港吉(意宁)码头经营有限公司(以下简称港吉码头)审时度势,切中肯綮,重点打造优质服务工程"万箱船一箱节省一美元"项目,通过缩短万箱船在港时间和降低船公司营运成本,牢牢吸引客户,在逆境中赢得市场。     

Khalid Hashim：散运业成功有“十诫”

日前,泰国散货船船东珍宝航运（Preciou s Shipping）总经理Khalid Hashim在首届沙特阿拉伯国际大会上,公布了他所总结的要在散运业获得成功的十条不成文规则。他表示,第一条规则是“永远不要在市场顶端买船”。他指出,Britannia Bulk就是一个经典案例,该公司在周期顶峰时期高价买船,因此背负巨额债款导致破产。而第二条规则是“市场高峰期应当卖旧船”。     

努力建造创新型港口，向世界强港迈进：中国首个港口集装箱全自动化无人堆场在上海港外高桥集装箱码头投入营运

2006年4月23日，现代集装箱与装备集成技术研究与应用示范项目展示咨询会在外高桥二期集装箱码头召开。交通部科技司司长宋德星、中国机械工程学会副秘书长王瑞刚、上海市总工会副主席杜仁伟、中国工程院院士钟群鹏、姚福生等60多名领导、专家出席了展示咨询会。与会代表听取了项目负责人、上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁包起帆对项目开展和取得成果的综合汇报，观看了录像资料，到集装箱自动化无人堆场和中控室进行了实地考察，并对有关问题进行了了解。