是狼来了,还是郎来了——外资冲击内河水运最后屏障

<正>随着中国加入WTO时所签订的各项协议逐渐实行,中国经济市场总体向世界打开了大门,这也包括了庞大的水运业,从海运、内河运输、港务、物流等,全方位面临外来资本的冲击。根据WTO协定以及世界各国的惯例,从国防安全等方面考虑,内河运输     

内河水运企业尝试分级管理

我国内河水运市场经过几年时间的快速增长，如今已迈入平稳增长阶段。水运企业作为内河水运市场的主体，在内河运输的发展中发挥了极大的作用。但目前我国内河水运企业经营质量、管理水平等方面参差不齐，如果一概而论，有失公平。从这一角度出发，应建立公正的分级管理制度，对企业实施差异化管理，提高中国水运企业的整体竞争力，促进内河运输的良性发展。     

庆祝改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》     

纪念改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》     

庆祝改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》     

纪念改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》见证着行业的昨天、今天、明天。或许您亲历了中国水运事业的发展过程,或许您见证了     

纪念改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》见证着行业的昨天、今天、明天。或许您亲历了中国水运事业的发展过程,或许您见证了     

纪念改革开放40周年“我与中国水运40年”主题征文活动启动

正改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,1978年,当春风吹遍大地,水路运输也迎来了快速发展的机遇期。1979年10月,在交通部的高度重视下,《中国水运》杂志应运而生,承担起了全面反映全国内河运输的情况,为繁荣科学技术、发展内河运输事业服务的重任。在这40年奔腾不息的改革开放大潮中,水运行业广大干部职工同呼吸共命运,有多少艰辛的探索、伟大的创造,有多少可歌可泣、令人荡气回肠的故事,《中国水运》见证着行业的昨天、今天、明天。或许您亲历了中国水运事业的发展过程,或许您见证了     

试析价格放开后对水运价格总水平的宽观调控

2001年3月,国家计委、交通部联合发布了<关于全面放开水运价格有关问题的通知>,从2001年5月1日起,水运客货运输价格(不包括由军费开支和财政直接支出的军事、抢险救灾运输价格)实行市场调节价.这次全面放开水运价格是运输市场竞争的必然结果,是我国加入WTO的必然选择,也是WTO对水路运输业的客观要求.它有利于打破垄断,开放水运市场,充分发挥价格杠杆对水运市场资源的配置作用,促进水运业发展.     

发展改革规制创新

改革开放以来,我国水运事业取得了举世瞩目的成就,水运行业进入实现全面发展的重要战略机遇期。我国已是海运大国、港口大国,也是内河运输大国,正在向航运强国、港口强国迈进,水路交通现代化进程加快。     

打造安全畅通的"黄金水道"——长江干线海事巡航救助一体化工作成效显著

长江，这条中国的母亲河，从皑皑雪山走来，向万倾东海奔去，它哺育了两岸人民，带动了流域发展，孕育了中华文明。它是贯穿东、中、西部的水路交通大通道，沟通大江南北流域，聚集了我国41％以上的经济总量，占据全国内河水运总量的80％，成为我国内河水运最重要、运输规模最大和最为繁忙的通航河流。特别是在“十五”期间，长江航运更是取得了巨大成就，长江干线货运量已连续实现三次跨越，超过美国密西西比河、欧洲莱茵河，成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

长江水运货运量为世界内河之量

长江水运货运量目前已超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

浙江省内河运输发展现状及运价影响因素

浙江省内河运输发展迅速，水运基础条件不断改善，货物运输需求不断提升，内河水运优势愈发明显。通过梳理浙江省的内河运输发展现状，分析总结了影响内河运价的4点因素：市场供需情况、航道通行能力、内河运输成本和跨行业竞争水平，并对浙江省内河运输未来发展提出了建议。     

安徽内河航运现状分析及其对策研究

本文拟选作为全国内河水运"领头羊"的安徽省为研究对象,分析其内河航运发展现状,指出其在发展中存在的问题,并提出相应的对策建议,为运力供给方制定正确生产经营决策提供参考,对充分发挥内河运输优势,促进内河运输业发展具有一定的借鉴作用。     

我国内河运输与欧美国家比较分析

通过在内河水运行业的内、外部情况和行业管理方面,将中国内河运输与欧美发达国家的内河运输进行系统、全面地分析,找出之间的差距来提高我国内河航运的发展。     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

“潮要来了”，银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说，“与过去的5年相比，这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年，中国水运业的确取得了长足的进步，但从投资规模上来说，与同一系统的铁路、公路、航空比，基本不在一个重量级上。”     

怎样接纳一个城市的热情？

广东中山是我们见过的对水运业最激情澎湃的城市之一。这不仅因为她倾力打造的临海工业园需要水运业的支撑，也不仅因为她意欲依赖水运业做大做强整个城市物流业态暗含的野心，更因为她对水运业低碳、绿色、环保的强烈认同意识，以及凭借水运通道走向海洋的开放胸襟。这一切，点燃了一座城市对水运业的巨大热情。     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

<正>"潮要来了",银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说,"与过去的5年相比,这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年,中国水运业的确取得了长足的进步,但从投资规模上来说,与同一系统的铁路、公路、航空比,基本不在一个重量级上。"     

重庆水运可持续发展能力分析

重庆内河运输条件优越。大力发展重庆水运,将极大地促进重庆经济迅猛发展。结合重庆水运的实际情况,从可持续发展的角度,建立了一套科学、有效、全面的评价重庆水运可持续发展能力的指标体系。采用层次分析法确定指标权重,对重庆水运进行综合评价。通过实例分析验证了指标体系对重庆水运可持续发展能力评价的合理性,为重庆水运走可持续发展道路提供决策依据。     

圆沉箱内隔墙的设置方式

重庆内河运输条件优越。大力发展重庆水运,将极大地促进重庆经济迅猛发展。结合重庆水运的实际情况,从可持续发展的角度,建立了一套科学、有效、全面的评价重庆水运可持续发展能力的指标体系。采用层次分析法确定指标权重,对重庆水运进行综合评价。通过实例分析验证了指标体系对重庆水运可持续发展能力评价的合理性,为重庆水运走可持续发展道路提供决策依据。