MPV或能扭转自主品牌低迷局面

<正>从2013年9月至2014年7月,我国自主品牌乘用车市场占用率持续走低,已经连续11个月下降,但自主品牌MPV却脱颖而出,成为汽车市场的增长亮点。今年上半年,自主品牌MPV的销量占据了MPV总销量的85.1%。自主品牌局面虽然低迷,但MPV继续深耕这一细分市场,或许能够扭转乘用车市场颓势。曾经只是一个不起眼的汽车细分市场小门类,如今却"咸鱼翻身",销量增长惊人——这就是MPV。2013年,MPV创下了同比增长1.6倍的可观成绩。2014年上半年,MPV销量增长势头不减反增,4月份同比增     

新品推动MPV市场走强

<正>当前汽车行业正向电动化、智能化加速转型。在消费政策频出、地方助力、厂商促销、车展交流等促进下，出口、豪华和插混等市场成为亮点，最近MPV市场也成为业界特别关注的亮点，乘用车市场格局正在被重塑。MPV渗透率提高到4.3%近期MPV市场备受关注。首先是前三季度MPV批发销量为77.8万辆，同比增长17.3%，销量净增11.5万辆。在新能源车销量的推动下，2023年1-9月MPV占比为4.3%，同比增加0.3%（见表1），一改过去在乘用车市场中渗透率萎缩的局面，这是少有的喜人现象，有进入扩张区的迹象，无疑是2023年市场的亮点。     

蛟龙出海——试驾克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒公司作为MPV的创始者，最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车)，此后，20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型，从2002年9月开始正式投放中国市场，目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场，这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。     

爱车 爱生活

起亚K2自今年7月上市以来,受到越来越多消费者的关注,其9月销量已突破10000辆,10月份销量则达到11327辆,成为今年家轿市场销售火爆的新车型之一。一款新品家轿为何会赢得如此热烈的市场反响？     

新闻

正乘联会与威尔森预测:2018年9月乘用车批发量217万辆根据乘联会与威尔森的联合预测,2018年9月整体乘用车市场批发量预计为217万辆,同比2017年9月萎缩5.8%。其中轿车市场113.5万辆,同比萎缩2.5%;MPV市场13.0万辆,同比萎缩19.3%;SUV市场90.5万辆,同比萎缩7.4%。综合各因素影响,相比2018年7月,9月整体乘用车市场在基础销量上有38.5%的增量,影响9月批发量的主要因素是:季节性大幅上升,其次是厂商季度末冲量及经销商促销降价带来的增量;此外,零售差于预期,虽预估8月销量有所回升,但经销商仍有少量库存压力,以及宏观经济下降,分别造成一定的批发减量。     

乘用车销售再破记录--4月份国产乘用车产销述评

继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3．2％。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18．2％MPV销量达13475辆,同比增长16．92％;SUV为14548辆,同比下降16．45％     

乘联会:9月产销数据出炉 同比大幅下滑

正近日,乘联会发布了2018年9月全国乘用车市场最新产销数据。9月,全国狭义乘用车(含轿车、SUV、MPV)产量为197.8万辆,环比增长18.2%;销量190.5万辆,环比增长9.8%。和8月相比,9月乘用车市场产销量均有上升。然而和2017年同期相比,2018年9月产销量均出现10%以上大幅度下滑。     

新闻

<正>2018年车市下滑5.8%新能源车增长全面爆发近日,乘联会发布数据显示,2018年12月,我国狭义乘用车销量为2217441辆,同比下降1 9. 2%,环比涨幅为9.8%。由此,我国狭义乘用车市场全年数据也正式出炉,2018年全年,我国狭义乘用车累计销量达到22350562辆,同比下降5.8%。分车型来看,2018年全年,SUV累计销量为9513162辆,同比下降5.5%;轿车累计销量为11173044辆,同比下降4%;MPV累计销量为1164356辆,下滑     

车市需求稳定,但产能扩张要谨慎

<正>中国的9月份轻型汽车销量大约为150万辆,创造了自3月份以来的最高记录。19%的同比增长率超出了J.D.Power的预期,之前的预期销量将放缓至个位数增长。其中乘用车销量为110万辆,增长24%,这主要归功于豪华车、SUV和MPV细分市场。这些细分市场的     

实用本色 比亚迪M6

随着人们生活水平的提高,人们越来越注重汽车的功能性,于是多功能车MPV越来越吃香,国内MPV市场也是风生水起,销量陡增,因为大空间带来的好处是显而易见的,正如眼前的这辆M6。     

新一汽森雅M80惊喜入市

9月3日，倍受业内关注的新一汽森雅M80在北京正式宣布发售。作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，森雅M80不仅保持了技术合作伙伴、世界小型车领先企业——日本大发的小型车技术品质，并在性能、实用价值、国内市场适应性等方面整体提升，隆重推出5人座及7人座标准的8个产品系列、6种颜色的车系。     

今年MPV市场还能退负返正麽?1月～8月MPV市场形势分析与预测

正MPV在乘用车市场中的地位今年1月~8月,轿车市场虽然出现负增长(-2.2%),但却是乘用车中最大的子市场,销量达715.73万辆;SUV是乘用车中增长最快的子市场,销量达599.06万辆,同比增长17.1%;相形之下,MPV则是出现有史以来罕见的大滑坡,累计销量为128.50万辆,同比下降16.2%,其在乘用车市场中的占有率,从去年同期的11.0%,陡降至8.9%。现有生产MPV的厂家31家,是乘用车市场中三大子市场中厂家数最少的,绝大部分是同时生产轿车、     

2.9万月销量创新高 全新卡罗拉市场、荣誉双丰收

<正>2014年12月,全新卡罗拉以月销2.9万辆的成绩再创历史新高,而自2014年9月起,这已是全新卡罗拉连续第4个月单月销量超过2万辆。自2014年6月上市起,全新卡罗拉就以持续攀升的销量进一步稳固了家用车第一阵营的地位,截至目前累计销售超过13万辆,获得了越来越多消费者的青睐。与此同时,全新卡罗拉获誉无数,如网易2015年度新车总评榜年度车型、易车网2015年度十佳车等,堪称市场、荣誉双丰收。     

心强自锋芒 为你而来——上海大众汽车朗逸创造中国A级车销量传奇

上市4年,销量近80万辆,朗逸凭借自身优秀的素质创造了中国A级车市场销量的奇迹;如今,上海大众汽车携全新朗逸重新定义A级车型标准。     

编者的话

经过几年的市场培育及发展,我国自主品牌汽车取得了快速增长。根据最新的5月份国产乘用车统计数据,奇瑞以33805辆的成绩赶超上海大众和上海通用,排名轿车销量亚军,仅次于一汽-大众。在MPV和SUV的销量榜中,江淮瑞风和长城汽车分别高居榜首。     

MPV细分市场备功能类别车型竞争态势评析

2012年我国汽车产业在各项宏观经济指标进入下通道的氛围中出现了低速增长态势。与此同时市场进入白热化竞争阶段。前三季度汽车销售1409万辆，同比增长3.4％，狭义乘用车销量为961万辆，同比增长8．5％。其中MPV销量36.7万辆同比仅增长1．8％，远远低于狭义乘用车的增长率。但纵观国内MPV市场，用户对MPV的需求依然比较旺盛。     

阶值主导消费——锐志上市半年后的市场调查

自2005年9月上市以来，锐志平均每个月的销量接近5000辆，这一成绩是在中高级轿车市场新车型辈出，竞争趋于白热化的情况下取得的，锐志取得一定成绩的背后是消费者消费理念的转变，随着汽车市场的日益成熟，消费者在比较价格，配置和性能的同时也注重产品本身所提供的价值，中国的汽车市场已经进入了价值主导消费的时代。     

“大”不简单 宝骏730安全性深入解析

<正>去年,正当各个汽车品牌纷纷抢占SUV市场这个"大奶酪"之时,一款定位为家用的自主品牌MPV悄然上市。这款全新MPV车型首月销量破万,仅仅6个月后销量就达到15万辆,成为继五菱宏光之后又一款被大家称为"国民神车"的7座车型。宝骏730火了,这是为什么呢?仅仅是因为大空间、低售价吗?在给出结论之前,我们来看一看它在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现。     

雪佛兰上市40个月销量突破40万

来自上海通用汽车的最新销量数据，截止到2008年4月30日，进入中国市场仅40个月的上海通用汽车雪佛兰品牌便以413274辆的总销量突破40万大关，创下平均每4分钟售出一辆新车的佳绩。作为在国内上市仅三年的国际汽车品牌，获得这样的成绩实属不易。     

吉利嘉际市场前景分析

<正>"在对比了近两年的MPV销量排行情况后我们不难发现,昔日销量神车五菱宏光和宝骏730尽管依然是霸榜常客,但销量骤减趋势明显。此前年销近百万辆的五菱宏光销量腰斩或多或少影响到了MPV市场的‘大盘’,但MPV的发展空间依旧很大。于是我们看到,当2019年车市鸣锣开战,首先发起进攻的就是定位偏向家用的实用型精品MPV车型。前有广汽传祺GM6铺路,后有吉利嘉际拍马赶到,一时间,家用MPV市场已然‘花团锦簇’。"