私人海岛，中国富豪下一个处女地——“海十条”出台，中国私人岛屿时代来临

在欧美，买岛是件很容易的事情，普通的中产阶级也能做到。而在中国，随着一大批新富豪的崛起，他们也开始希望能像武侠说中的黄药师，拥有自己的“桃花岛”一那是他们梦想中的世外桃源。国家海洋局新政策的出台，让我们在“私人游艇”、“私人飞机”之后，离“私人海岛”越来越近了。也许用不了多久，中国富豪中间就会出现这种景象：上午还在办公大楼里主持会议，下午已经在私家小岛上悠然垂钓。     

队长，我服你!

“队长!”队长这一称谓，自打我参加工作就在我的嘴边转悠。工作了二十多年，队长、队长的也叫了二十多年。在我的记忆里，“队长”的模样换了一茬又一茬，可出自我口里的称呼还是“队长”。谁让咱不“争气”，仅有在队长手下听差、支腿的能力呢!可说真的，队长、队长的叫了这么多年，让我打心眼里佩服的还真不多。遇到管理严厉的，我嫌人家多事；遇到工作兢兢业业一丝不苟的，我挑剔人家婆婆妈妈无魄力。唉!这年头，在我眼里能够看上的人和事不多啊!     

学升船帆，善打绳结

刚过完元宵节，我随着五缘湾俱乐部的教练以及他们的成员。开始了一次帆船体验之旅。这次我们乘坐的是“飞虎”帆船，所以在讲解的过程中是按照飞虎上面的装置讲解的。但帆船操作的基本原理是相通的。首先我们要讲的是在帆船即将驶离码头前的基本工作，其中包括帆船上的主要部件及用途、基础结绳方法、绳索的使用。     

游艇界的“宾利”式服务

我们提供给客户的独特服务，在这个行业，还没有任何一家游艇公司这么做。我们就是想让客户轻轻松松地感受到：“他们只需要享受游艇生活，其它的麻烦事情都由我们来处理”。     

兄弟，真正牵起手来

最近几年来，我们明显感觉到中国本轮港口经济的热度，尤其是临港工业热。从航运中心霸主地位的争夺，到港口工业园区的争相上马，特别在当下“十一五”和“十二五”规划交割的时间节点上，那些拥有港口资源的城市纷纷骄傲地亮出自己的港口名片，以谋求城市更大的发展。港口被自己的城市重视，颇像一个儿子被一向不苟言笑的父亲亲热。这种“宠恩”多少让儿子有些诚惶诚恐。     

珠海，人岛相惜

翻捡记忆里对于珠海的第一感觉，只有“震撼”这个侧及时且长久地涌出来。从上海来到珠海，心理落差正好契合了海岸线的长度，同为海边城市，珠海却让我深深地陷进去，陷进一种欲休还说的繁复中。车子在情侣路上辗着轮子，望向窗外我几乎是雀跃了。     

AutoCAD中基于Text、Mtext对象的研究及应用

在船舶详细设计和生产设计过程中，各种各样的船体、轮机、电气设备常常让人“眼花缭乱”，感觉无从下手。其实不然，在一张“凌乱”的Auto CAD图中，各个物体之间有着本质的联系，经过分析后，会有另一种感叹：这跟我们小时候玩积木游戏差不多。用计算机的方法可以帮助我们做一些重复而烦琐的小事情，让你可以专心下来对付大事件。下面介绍一些心得，并以“发现的规律”开发的一个小应用程序来说明Auto CAD的二次开发的一些基本要素和特点。     

晓军：我是一块砖，哪里需要哪里搬

谈及海事人的风采，人们习惯于把目光聚集于服务在现代化大港和巨型船舶上的海事人。其实除此之外，在那些小河汊，在那些偏远的山区，无数默默无闻而奉献的海事人身影也很迷人。走近他们，你就可以感受到一种精神，一种让你感动不已，但又不属于轰轰烈烈的那种精神。     

航海，以挑战之名——Bart’s Bash成就航海界的狂欢

2013年1月，航海记者Andy Rice在杂志上撰文写道：“我在想我们能不能通过某种模式。让全英国的游艇俱乐部或航海中心在同一天同时举办俱乐部赛事，各种各样的船只在同一天同时参赛，将所有的赛果汇总，在星期日上午创造一场全国性的大型赛事。”     

地方海事助推中国梦

习近平总书记在党的十八大报告中指出，要实现“国家富强、民族复兴、人民幸福”的中国梦，他是我们每一个中国人的梦，作为一名地方海事工作者，也有属于自己的梦想，那就是让我们的江河变得更美丽，让我们的服务对象更安全，让我们的管理手段更先进，让我们的工作环境变得更舒适。     

行者无疆——天津衡，站出来

我们坐早上8点35分的特快TS31次前往天津，这种北京至天津的城际列车差不多每小时一班，但我们这一趟车依旧满载，许多人只能站在过道里，人多得出乎我们的想象。天津作家蒋子龙这样调侃到：“千百年来，天津以北京的门户自居。门户，看门守户，即现在的传达室。守传达室，自然就要忠于职守，安贫乐道。北京人曾不无自得地传说，他们结婚喜欢顺着高速公路跑到天津来举行婚宴，连吃带喝再加上来回的路费，还比在北京结婚便宜。这不知是恭维天津，还是挖苦天津？更闹不清占便宜的是北京，还是天津？”     

两栖车，带你勇闯水世界

人总是需要梦想来支撑现实生活，有些人，一直在努力。 30年前，特工007遭遇追捕陷入绝境，后面是敌方直升机，前面波涛浩渺，他那辆“莲花”跑车突然摇身变为密闭潜水艇，扎入水中，在众目睽睽之下消失得无影无踪…… 30年后，终于有人为我们打造出了这样的梦想汽车，既能狂奔于公路山野，又可潇洒跃进水中浪漫，让鱼儿们目瞪口呆百思不得其解，让你不再有山穷水尽疑无路的感慨。 是的，当梦想照进现实，一切变得皆有可能。     

奢侈品 因为尊贵，所以不同

长久以来，奢侈这个字眼在人们的脑海中就是那些贵族豪门极尽奢华和挥霍生活的代名词。奢侈品也就是他们在生活中所使用和消费的物品。这些物品一般制作精美，外观尊贵高雅，普通百姓是没有资格使用的，它是突显身份和地位的象征，让人产生望尘莫及的感觉。奢侈品在国际上被定义是：一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品，又称为非生活必需品。[编者按]     

起于高兮 行于无疆

总有一个时代让我们心怀激越，总有一类人群让我们肃然起敬。在当下跌宕起伏、波澜壮阔的资本海洋中，就有一支被誉为“梦之队”的中国特种船运输旗舰。[第一段]     

2004年全球海事回眸

春去冬来，花谢花开，不经意间，日历已翻到最后一页。挥别2004，我们带着更多美丽的憧憬和美好的企盼迈入全新的2005。回放走过的366天，百年一遇的航运形势曾让我们欢欣鼓舞，加班加点仍难缓解的压船压港也让我们忧心忡忡；如雪片般飞来的造船订单曾让我们热血沸腾，水涨船高的成本吃掉利润的局面也让我们黯然神伤；全世界再一次把目光投向中国，航运“从中国出发”，造船“从中国提速”让世界感受到中国的力量，“中国因素”牵引着世界经济航船扬帆启航。     

“星级”船舶长效管理的实践与思考

近几年来，上海长江轮驳公司（下简称“轮驳公司”）通过“三学一创”、“三创一争”活动，涌现出了一批长航集团级的“三星级”文明船。如何在新形势下巩固、提高、深化星级船舶创建力度，让已建成的星级文明船“青春永驻”，我们对星级文明船舶的长效管理机制进行了积极探索，取得了一些新的认识和体会。     

海员：大海作证，我们的抗战

71年前，日本宣布无条件投降，宣告中国人民艰苦卓绝的抗战终于取得胜利。在这场正义与邪恶，侵略与反侵略的殊死较量中，代表工人阶级先进力量的海员发挥了重要的作用。回眸这段激情岁月，让我们一起重温中国海员的抗战之路，缅怀他们为民族解放所作出的重大贡献。     

站在中心线

一个多月前，开始被一种企业文化现象吸引和感动，那种“以人为本”的真切关爱和实实在在的中国古老文化的传承，让人震撼。于足，我们决定去探讨这种现象的实质和将来。     

亲历"桑美"——宁德海事局福鼎海事处沙埕办事处抗击"桑美"台风

这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。     

水运助力，伟人故里扬新帆

在《建国方略》中，孙中山曾提出拟在中山唐家湾附近水域建设唐家大港的设想。半个世纪后，中山港的通航让孙中山的“港口梦”在家乡实现。