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王新清 《交通世界(建养机械)》2008,(9):173-174
随着时间的推移,任何公路桥梁都将成为旧桥,都会因各种原因不同程度地存在缺陷,病害需要维修、加固和改造。公路旧桥具有荷载等级低,使用年限长的特点。过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,如建桥当时的资金紧缺,设计荷载及泄洪标准偏低, 相似文献
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植筋技术工艺简单,施工方便,具有较高的可靠性和灵活性,被广泛地应用于桥涵、房建等的加固、改造工程中。三明市列东大桥采用ZL—JGN型结构胶的植筋新技术,解决旧桥加固改造中的锚固连接问题,取得了良好的工程效果。结合列东大桥加固改造的工程实例,介绍了植筋的设计、施工方法及施工过程的注意事项。 相似文献
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近几年,我国公路建设事业蓬勃发展,公路运行能力得到了很大提高,但仍有相当一部分文革期间左右修建的桥梁仍在服役,仍在使用的桥梁原设计荷载低,结构也不尽合理,且经过数十年的使用,特别是近些年来超大、超重车辆的增加,已使这些旧有桥梁不堪重负,危桥数目呈上升趋势,再加上养护和管理相对薄弱,部分旧桥已严重危及人民群众生命财产的安全,因此旧桥的改造已刻不容缓。 相似文献
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在道路改造过程中,经常会遇到旧桥改造问题,本文结合江苏旧桥改造工程实践,阐述了旧桥改造的技术方法,设计计算原则,施工要求和典型旧桥的改造示例。 相似文献
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浞河中桥位于G206线K265+919,3km处,原桥设计荷载为汽20.挂-100的简支钢筋混凝土板桥,已经不能满足当前重交通荷载需要。按照老桥利用、节约资源、安全畅通的设计要求.有关单位于2007年对该桥进行了加固设计和施工。加固后的桥梁满足公路-1级.同时满足两列156t重车荷载。 相似文献
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浞河中桥位于G206线K265+919.3km处,原桥设计荷载为汽-20、挂-100的简支钢筋混凝土板桥,已经不能满足当前重交通荷载 相似文献
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陈广利 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):25-27
随着交通量的日益增多,位于佛山境内的石南大桥旧桥宽度已不能满足交通需要,但检测其结构,健康状况良好,为此需对旧桥进行加宽改造。文中针对旧桥的具体情况进行了加宽与改造,并对施工中的注意事项进行了阐述。 相似文献
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对农村公路旧桥的交通概况进行简要分析,结合实际以经济、合理、实用最为原则,从上、下部结构、基础、桥面铺装层等方面提出一些公路旧桥的加固方法. 相似文献
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公路旧桥加固改造问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,旧桥维修、加固、利用是一个应该加强的技术课题,旧桥的加固利用和改造已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的技术课题。实践证明,旧桥的检测、评定与加固利用是一项即综合繁杂,又不断发展创新、逐步完善的技术,也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。 相似文献
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对公路旧桥的交通概况进行简要分析,结合实际以经济、合理、实用最为原则,从上、下部结构、基础、桥面铺装层等方面提出一些公路旧桥的加固方法。 相似文献
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在旧桥加固维修过程中,一些特殊路段因周边路网稀疏,交通转移困难,面临着交通维护的压力。在公路养护的具体实践中,根据桥梁发生病害部位及需要加固的部件,依托原有桥型结构的力学特征,采用辅助手段与工艺,采取各种形式创造通行条件,满足交通车流需求,在缓解交通压力方面进行了一些尝试。 相似文献
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