小议现代交通建筑的发展

近年来,随着我国经济水平的快速发展和人们生活水平的不断提高,国内的交通运输业也开始进入了快速发展的新时期,与此同时,大批的交通项目建设也开始不断投入建成。但在中国的交通运输事业迎来大好的发展新机遇的同时,社会的发展和交通技术的进步也使得客运现状发生了变化。从城市交通建筑的发展历程入手,在对近十年来我国交通建筑的发展进行分析、研究的基础上,指出我国交通建筑在目前社会发展中的重要意义和作用,最后阐述了我国城市的发展与现代交通建筑的未来发展趋势。     

浅谈东京地铁的建设理念

着重介绍了东京地铁建设过程中严谨的规划设计、先进的施工技术、现代化的运营管理系统、完备的防灾减灾措施以及注重细节的人性化设计,对我国城市轨道交通建设提供参考与借鉴.     

浅谈地铁车站换乘方式

详细的叙述了地铁车站的常用换乘方式以及适用条件、优点和缺点,旨在为设计者提供借鉴和参考。     

浅谈地铁车辆段设备保障体系的打造

通过介绍南京地铁设备及人员现状,系统阐述了地铁车辆段设备保障体系的打造模式。     

浅谈沈阳地铁一号线电视监视系统

地铁电视监视系统是保证行车组织、运输安全的重要手段,是提高行车指挥透明度的辅助通信工具。本文主要介绍沈阳地铁一号线电视监视系统的构成及功能,其构成主要就控制中心各调度员监视、车站站长及值班员监视、列车司机监视及图像录制等需求进行设计,便于沈阳地铁一号线用户操作与维护。控制中心和车站利用该系统监视列车运行、客流情况、变电所设备运行情况,提高行车指挥效率。地铁作为重要的交通工具,客流量极大,安全措施必须得到保证,因此,本系统作为安全防范的辅助工具,有效地提高了地铁运营效率。     

浅谈地铁施工管线保护

结合沈阳地铁二号线一期工程青年公园站、工业展览馆站、文体路站及文～五区间隧道上下行线的工程实例,对地铁工程管线保护的有关问题进行了初步探索和总结。     

沈阳地铁盾构隧道设计浅谈

在沈阳已建成的地铁一号线和正在建设的地铁二号线工程中,盾构法施工的隧道里程占总里程的60%以上,其高效性、安全性、经济性在沈阳地铁建设中得到了较好的体现。总结了沈阳地铁盾构隧道设计的成功经验,针对盾构法隧道管片设计、管片拼装、曲线段管片排版与线路拟合等关键问题提出了合理的设计方法与理念,对今后沈阳地铁的类似工程有一定指导意义。     

浅谈地铁对沈阳城市规划及发展的影响

地铁的建设完善了沈阳的公共交通系统,建立起一个整合、高效,经济的道路轨道交通网络。     

浅谈南京地铁AFC系统设备的自主维修

通过对南京地铁AFC设备维修现状分析,借鉴兄弟地铁的做法,阐述了南京地铁AFC系统设备自主维修探索的经验及取得的成效,并对多线运营后的自主维修进行了展望。     

浅谈沈阳地铁九号线环控系统设计

通过对地铁环境特点和环控系统功能的分析,对沈阳地铁九号线环控系统的组成以及运行模式进行了介绍,并总结了其与沈阳地铁一、二号线环控系统设计上的不同点.     

斯德哥尔摩的地铁艺术

第一次到斯德哥尔摩这座城市,看到了很多艺术性建筑,但是印象最深的却是当地的地铁艺术。     

纽约的地铁

纽约的地铁是一座地下迷宫,到达纽约的第一天,我就踏入地铁的迷宫。友人为我准备了一份地铁交通图,展开一看,迷宫的面容渐渐地清晰起来,它成了我游逛纽约的向导。我马上信心倍增对友人说：“你放心去度你的假,我有了这张联络图,就可以自己玩纽约了。”     

纽约地铁剪影

纽约地铁设施规模宏大,四通八达,26条线路像蜘蛛网般地通向各地,把布朗克斯、曼哈顿、昆士和布鲁克林4个区连接任一起;另一个史坦顿岛区则有自己独立的地铁系统。     

无人驾驶的地铁列车

随着科学技术的发展，世界各国地铁已日趋现代化。法国和加拿大等国已采用无人驾驶地铁列车的最先进技术。这种高度自动化的先进地铁系统是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的，整个线路网的站际联系、信号系统、列车运行、车辆调度等，也完全实现了自动化。     

浅谈地铁隧道混凝土裂缝产生的原因和防治

地铁是人类利用地下空间的一种有效形式。随着国民经济的发展,城市地铁建设也得到大力的发展,因此,隧道工程也占了城市基础建设工程的很大的比例。地铁工程属大体积地下工程,技术复杂,投资巨大,百年大计,混凝土除强度等级要满足结构要求外,还必须考虑混凝土结构的耐久性和可靠性,渗漏就是一个重要的控制环节。现从地铁隧道的混凝土施工、混凝土裂缝产生原因及其防治等方面进行简单论述。     

南车株机公司获广州地铁150辆地铁订单

2008年12月8日,中国南车旗下的南车株洲电力机车有限公司在广州地铁3号线北延伸段（机场线）地铁车辆招标中一举中标,获得150辆址铁车辆订单。     

纽约地铁剪影

纽约地铁设施规模宏大,四通八达。26条线路像蜘蛛网般地通向各地,把布朗克斯、曼哈顿、昆士和布鲁克林四个区连接在一起;另一个史坦顿岛区则有自己独立的地铁系统。说是地铁,其实开着开着就会从地下跑上地面,成了高架铁路,可以高出街道27米;也会开着开着到了河床下面,以至地下55米的深处。     

蒙特利尔的地铁

蒙特利尔是加拿大的第二大城市，地铁初建干1966年，已形成红、绿、橙、黄、蓝5条互通线路，组成一张共65个站点的地铁网络。     

世界上迷人的地铁站点

上海是我国首个地铁运营里程超过400公里的城市。上海地铁中有一座在全世界都叫得响且让乘客过目不忘的地铁隧道——上海外滩观光隧道。乘客乘坐地铁沿647米长的色彩变换不断的隧道旅行，会有一种如梦如幻的感觉。它和世界各地另外8个地铁站均被认为是全球最迷人的地铁站点。