恩智浦扩大汽车视频产品线

恩智浦半导体公司日前推出了第一款符合汽车电子设备委员会（Automotive Electronics Council，AES）标准Q100的视频解码器——SAF7115，这款视频采集设备适用于高性能的车载信息通信系统平台，包括车载视频接收、车载娱乐以及车载导航。     

意法半导体和RealVNC联手推出车载手机应用软件

意法半导体（ST）日前表示在车载信息娱乐应用处理器内集威RealVNC公司的远端遥控技术。这一整合将有助于降低手机与汽车连接解决方案的研发难度，加快新产品的推出速度，并可支持手机应用软件与汽车系统之间的无缝互通。     

NEC电子中国在长春设立分公司

为进一步强化车载半导体的销售业务，NEC电子全资子公司日电电子（中国）有限公司（以下简称NEC电子中国）日前在吉林省长春市成立分公司，长春分公司成立初期主要以车载用微控制器以及功率半导体器件为主营业务。     

飞思卡尔与G4 Apps联合开发汽车安全和车载信息通信平台

飞思卡尔半导体和G4 Apps日前联合宣布，两家公司为安全和车载信息通信应用联合开发的生产就绪型汽车平台将立即投放市场。该平台专为支持全系列移动Web连通性选项（包括手机和WiFi）而设计，具有经过行业验证的专用短程通信（DSRC）模块。     

恩智浦下一代车载信息娱乐系统解决方案

车载信息娱乐系统在汽车上的应用正日益广泛,本文将介绍恩智浦半导体(N×PSemiconductors)在车载信息娱乐系统方面的最新技术进展.恩智浦是飞利浦在50多年前创立的全球十强半导体公司,公司总部位于荷兰,公司主要提供半导体、系统解决方案和软件,广泛应用于汽车、手机、个人媒体播放器等行业.     

NEC电子中国长春分公司成立

为进一步强化车载半导体的销售业务，NEC电子全资子公司日电电子（中国）有限公司（以下简称NEC电子中国）日前在吉林省长春市成立分公司，并以技术支持为中心展开营销活动。     

风河与Intel联手推出汽车行业开源Linux平台

设备软件优化（DSO）厂商风河系统公司（Wind River）日前宣布联合Intel公司推出面向汽车行业的全新开源Linux平台。这种车载信息娱乐系统（in-vehicle infotainment）专用开源平台专门针对Intel Atom处理器进行了优化。Atom处理器是Intel公司于2008年4月推出的最新产品，特别适用于车载信息娱乐系统解决方案，非常擅长在低功耗条件下支持连接性和多媒体与图像密集应用的需要。     

NEC电子大连分公司成立进一步强化车载半导体业务

为进一步强化车载半导体业务,NEC电子的全资子公司日电电子（中国）有限公司（以下简称NEC电子中国）于7月30日在辽宁省大连市成立大连分公司,并于当日在大连泰达美爵酒店举行了大连分公司开业典礼,大连市信息产业局靳国伟副局长及大连市中山区刘佳晨区长出席了开业典礼。     

车载信息装置系统分析

本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置（OBU）开发的必要性和一般步骤，并以ITS子系统之一“交通需求管理及路线引导系统”为例，给出了OBU系统分析实例。     

莱迪思XP2系列闪存车载用FPGA上市

美国莱迪思半导体（LatticeSemiconductor）上市了配备闪存的车载用FPGA“LA-LatticeXP2”系列。LA意即“莱迪思汽车（LatticeAutomotive）”。该产品符合美国车载电子部件相关质量规格业界制定团体——汽车电子协会（AEC）的“AEC-Q100”认证要求。     

车载CAN通信Android应用的设计模式研究与应用

在汽车中，电子控制器件可以通过CAN协议连接成局域网络用于信息传输。车载娱乐系统在这些电子器件中扮演着与用户交互的重要角色，为了满足用户生态化需求和友好的界面操作体验，Android系统被引入车载娱乐系统中。文中主要探讨了通过Android应用程序采用模型-视图-控制器（Model-View-Controller,MVC）、模型-视图-表示器（ModelView-Presenter,MVP）和模型-视图-视图模型（Model-View-View Model,MVVM）设计模式来访问CAN网络的实现方式，并对这3种设计模式进行了比较，分析它们在访问CAN网络方面的优缺点，结果表明MVVM设计模式更适合于车载娱乐系统应用程序访问CAN网络。     

ST总裁：车载半导体将成为“质量推动力”

作为今后的高增长领域，意法半导体(ST)最为关注的就是车载半导体市场。事实上，车载半导体在该公司销售额中所占的比例已达14％，大大高于5％的车载半导体在整个半导体产业中的平均水平。围绕ST以车载半导体为主的经营战略，记者日前采访了该公司总裁兼首席执行官Pasquale Pistorioo     

3G移动通信技术在城市交通信息系统中的应用研究

在探讨了出行者对交通信息需求特点的基础上，对交通信息分为动态、静态和关联三类。为了充分掌握动态交通信息，设计了基于第3代移动通信技术（3G）的城市交通信息系统3层平台方案，并对其结构与功能进行了研究，重点阐述了由服务器、数据库以及办公管理设备和网络设备组成的交通信息中心及其工作原理，最后以车载设备结合实时交通信息查找最短时间路线为例说明了基于3G技术的城市交通信息系统的功能和优势。该系统使出行者能够通过手持移动终端（手机、PDA等）或者车载设备实时地查询交通信息，因此更加适应交通信息的动态、时变的特性。     

恩智浦交付第20亿台车载收发器

4月16日,恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布交付第20亿台车载收发器,这一标志性事件再次彰显了恩智浦在车载网络市场的领导地位。     

Bose全新车舱消声技术适用于任何汽车

近日，Bose音响公司推出了一款全新的芯片，拥有和凯迪拉克ELR主动噪声抑制系统所用技术相同的功能，且该芯片可适用于所有的车辆，包括不使用Bose音响的汽车。恩智浦半导体公司发布最新的车载系统芯片能够集成各类车载信息系统应用的同时，也能够兼容运行Bose的车舱降噪技术。主动降噪系统能够收集发动机、变速箱和各类其他噪声的波长数据，并发出振幅相同的反相声波与之抵消，从而达到降低车舱噪声的作用。     

车载视觉导航系统中的交通标志识别技术

文章提出一种在车载视觉导航系统中实现交通标志识别的技术。该算法利用安装在车辆上的视频采集模块获取真实交通环境的视频,通过基于颜色—形状模型的目标检测算法和基于BP神经网络的识别算法,准确、实时地获得交通标志信息,并对驾驶员发出警示信息,从而达到进一步完善车载辅助驾驶系统和提高汽车主动安全性的目的。     

上海通用雪佛兰爱唯欧 0nStar车载信息服务系统备用电池亏电

故障现象：OnStar车载信息服务系统故障指示灯点亮。 故障诊断：此车为2012款爱唯欧,装配有第9代OnStar车载信息服务系统,中文名称为“安吉星”。OnStar系统通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术来为用户提供广泛的汽车安全信息服务,包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等十多项。OnStar主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）提供完善的无线服务。     

内在美——凯迪拉克赛威SLS

虽然在外形上看不出太多变化，但赛威的这次中期改款却是发力不少，SIDI智能直喷发动机和安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统的上身让其内涵提升不少。     

Bose车载影音娱乐系统

Bose公司推出了它首套车载影音娱乐系统——Bose（？） media system,该系统融合了娱乐、导航、通讯和信息于一体,独家科技加上超前的使用 界面，减少了驾驶时通讯和娱乐的复杂操作，超越了传统的车载娱乐系统。在2007上海国际车展展出的法拉利612 Scaglietti搭载的全新Bose media system，包括一整套的环绕声系统，是Bose为这辆12缸发动机的法拉利座舱量“声”定制的。     

基于车联网BSM数据与路侧视频融合的港口集装箱卡车碰撞危险辨识方法

大型港口集装箱码头运输车辆调度频繁,堆场过道和交换区等区域视距狭窄,容易导致港口集装箱卡车与设施、作业人员和车辆发生擦碰事故。为提高智能集装箱卡车在港口密集区域的轨迹跟踪精度和行车安全感知能力,提出了一种车联网条件下融合车载终端基本安全消息（Basic Safety Messages,BSM）数据和路侧视频数据的集装箱卡车碰撞风险辨识方法。采用YOLOv5s算法提取视频监控范围内的目标车辆和作业人员,根据目标集卡大尺寸特点设计非极大值抑制锚框来提高目标识别准确度。运用透视变换原理将目标像素坐标转换成地理坐标,并应用Deep-SORT算法匹配每帧图像的车辆轨迹信息。应用交互式多模型方法（interactive multi-model,IMM）融合视频轨迹信息和车载单元（on-board units,OBU）定位数据,减小了目标机动过程中的观测误差。基于集卡融合轨迹结果,提出了1种新型的轨迹冲突风险评估模型,能够根据目标集卡与周围目标轨迹的相对运动状态实时感知车辆碰撞危险,该碰撞危险检测结果在实际场景中可通过路侧设备对车载终端和作业人员终端实时播发预警信息。针对集卡跟踪误差的实验结果表明：...