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全球经济低迷,摩托车出口受阻,中国摩托车行业已走进了发展的“黑夜”。在这种情况下。不得不将重点转向国内市场.一纸摩托车下乡令.厂商向农村蜂拥。前景却甚不明朗。显然。中国摩托车行业已是四面重围,前路满是拦阻。在如此环境中,要生存发展。就必须撕碎“禁摩令”,杀开一条血路,打开“禁、限摩”封杀下的城市市场。 相似文献
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随着新年钟声的敲响,中国摩托车行业又送走了辉煌的一年。2005年是不平凡的一年,是摩托车行业与时俱进的一年。在国内市场销售增幅明显回落的情况下,摩托车出口继续呈现良好的发展势头,出口创汇大幅提高。我国的摩托车行业出口,是在国际市场对于我国出口商品越来越严格的限制,涉及汽车等类商品反倾销案例日益增多的情况下取得的,是在伴随着出口退税率降低、汇率改革、人民币升值以及国际运费不断上涨等诸多不利因素的影响下再创佳绩的,因此更为可喜可贺。一、2005年摩托车行业整车出口情况根据中国海关2005年数据(本文数据以海关为准)显示,无论是总体出口数量,还是总体创汇款额,2005年我国摩托车出口均较以往呈大幅增长态势。2005年中国摩托车行业整车(不含87119000型即 相似文献
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近年来,随着国家“三农政策”的深入实施。摩托车行业,乃至其它行业都把市场建设目标更多地投向了乡镇农村。尤其是2008年下半年,在国际金融风暴影响下,以出口为主的中小摩托车企业把竞争目标转向国内市场,主要是农村市场,从而更加剧了竞争的严酷性。作为目前备受行业关注的建设工业,正厉兵秣马,迎战新一轮的乡镇摩托车市场攻坚战。 相似文献
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2012年中国摩托车出口受困,这让许多本就处于国内市场困局的摩托车企业倍感生存压力。一直以来,海外市场是国内摩托车企业获取利润的重要途径之一,一旦海外市场受阻,无异于断了企业的命门。在经历了2011年的海外市场大热之后,或许我们该停下来仔细思考一下“人生”了。 相似文献
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2012年上半年,在国内市场还未恢复元气的时候,海外出口同样受阻。数据显示,2012年1月~4月,摩托车企业产品出口总额17.26亿美元,同比增长6.8 0%,增幅继续趋缓。其中摩托车整车出口275.69万辆,同比下降6.85%。摩托车发动机出口68.9 5万台,同比下降30.55%。海外市场一直都是中国摩托车行业的一个重要支撑。2011年,中国摩托 相似文献
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由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、全国汽车配件市场联合会、广东省工商联汽车汽配用品行业商会、广州市工商联汽车用品行业商会四大权威商会与花城国际展览公司联手将在10月15日至20日秋季广交会期间共同打造中国汽车产业最大的出口交易会——“2004中国(广州)汽车与配件用品出口交易会、中国(广州)摩托车出口交易会”。交易会将一年春秋两届,和广交会同期举行,展览面积将达7万多平方米,涵盖汽车整车、摩托车整车,汽车、摩托车零部件和用品, 相似文献
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我国摩托车工业,经过全行业职工的艰苦奋斗,开拓创新,在向世界摩托车强国进军的过程中,又取得了较好的成绩。2003年全年生产整车1300万辆,出口摩托车300多万辆,创汇7亿美元,已出口159个国家。 一年来,政府和有关部门加大了宏观调控力度,规范市场行为,加大科技投入的强度,发展名牌战略,积极开拓“两个市场”,加强信息反馈,坚持正确的舆论导向,与 相似文献
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David McMullan 《摩托车信息》2012,(8):58-59
自2010年周内摩托车销量骤降燃来,海外市场成为减缓摩托车销量下滑的最后一根稻草,但2012年一季度的出口数据显示。出口市场在连续数年增长后迎来了拐点,中国摩托车出口数量首次出现下滑。 相似文献
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一、出口市场
摩托车是全球化特征最明显的机电产品之一,世界各大洲均有贸易。从出口市场看,亚洲国家出口所占的世界市场份额最大,超过一半,其次为欧洲国家,其份额为34%,非洲、大洋洲国家出口所占的世界市场份额很小。 相似文献
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2006年1月5日,国家商务部等5部委公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,3月1日起,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告;摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万辆:出口经营企业必须获得摩托车生产企业的授权才能出口摩托车。为了防止用零部件到国外组装摩托车,还首次把全地形车(ATV)、发动机和车架也纳入出口管理。摩托车实行出口许可证管理。有关部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入 相似文献
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从我国摩托车出口越南和印尼市场状况看,目前的出口秩序严重混乱,有部分出口企业竟不在国家核定的产品目录之列,普遍存在摩托车质量不稳定、相互之间压价和售后服务跟不上等问题。国家有关部门应尽快加大管理力度,采取措施加强宏观调控,否则会被淘汰出局。 相似文献
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近两年来,国内摩托车市场竞争十分激烈,价格大战愈演愈烈.随着国家加大出口退税的力度和对自营出口权的放宽,在高额利润的引导下,国内企业纷纷把眼光投向国际市场,释放相对过剩的生产能力.尤其是随着我国加入WTO日程的临近,积极拓展国际市场、参与国际竞争、提高产品的国际知名度,已成为各个企业谋求更大发展的重要手段,促进了我国摩托车出口快速增长.1999年全行业出口摩托车25万多辆,创汇1.3亿美元,较1998年的13.7万辆,创汇0.77亿美元翻了一番;2000年增长速度更快,呈现出良好的快速发展势头.但由于我国摩托车企业整体综合素质不高,加之摩托车出口缺乏宏观管理,竞争无序,暴露出了许多亟待解决的问题,最为突出的便是海外市场的售后服务问题. 相似文献
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近日,中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况,前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1.59%和4.23%;全行业库存80.66万辆,同比增长22.33%。中国摩托车商会有关人士表示,这只是前3季度的数据,真正的冬天10月份才开始。对此,中国摩托车商会呼吁,恢复摩托车出口退税率至17%,同时,尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴,扩大国内农村市场,促进农民增收致富; 相似文献
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2007年一季度虽然没有重卡市场发展的利好宏观经济政策,但受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等5大主导因素影响,国内重卡市场“高温”再起,成为继2004年“井喷”之年后的又一个空前的“高峰”。 相似文献