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根据DF4B内燃机车增压器运用中出现的故障,从机务段检修和运用角度对其原因进行了综合分析,根据机务段检修中存在的问题,提出相应的建议。 相似文献
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李海燕 《铁道机车车辆工人》2003,(4):22-24
1传统管理的弊端 通过对机务段日常检修记录管理现状的观察发现,管理存在着三大缺点:一是不及时.检修记录不能按规定时间交给技术科的事时有发生;二是不准确.送往技术科的增压器记录往往是水阻前装车的增压器号,若在水阻过程中换增压器时无人更新检修资料,则会给技术科履历填写人员带来诸多不便;三是重复多. 相似文献
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大同机务段内燃机车从1986年投入运用已使用了18年之久,在运用中因增压器转子固死而发生的故障层出不穷,前几年发生的机破、临修及重点状态修中有40%左右是由增压器的故障造成的。ZN310增压器是东风。机车柴油机主要配件之一,它利用柴油机气缸排出的废气的能量,通过涡轮实现动能转换,带动离心式压气机压缩空气,提高柴油机的进气压力,,增加气缸内的充气量,保证内燃机车功率的正常发挥,提高热效率。若增压器积碳造成转子固死等故障发生,将造成增压器失效,柴油机功率不能正常发挥,致使机车发生机破、临修,干扰了正常运输生产秩 相似文献
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目前,发动机制造企业均采用在热态下试运转的试验台来试验涡轮增压器,而机务段和发动机修理厂则主要是采用冷态下进行试运转的方法。 相似文献
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曹阳 《铁道机车车辆工人》2004,(1):15-18
为了提高柴油机单位质量(和体积)所发出的有效功率,铁路内燃机车柴油机普遍采用了涡轮增压器.涡轮增压器结构精密,工作环境较为恶劣,转速极高,是机车的易损部件,且其发生故障后乘务员无法在途中进行应急处理.芜湖机务段配属DF4B型内燃机车62台,2002年就有19台机车发生增压器故障,因增压器故障造成的机破事故有8件,占全年机破总件数的32%,成了质量工作中的主要问题.增压器故障不但严重影响了芜湖机务段的运输生产,同时也成为重大安全隐患,因此,及早发现和预防增压器故障已成为芜湖机务段安全生产的重点工作. 相似文献
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根据电动机原理,对直流电机的负载试验的可行性进行研究。着重论述了负载试验条件及各类线路接法,提出适合侯马北机务段实际情况的试验方法。 相似文献
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机务段整备场股道自动化改造的实践与体会 总被引:1,自引:0,他引:1
上海机务段地处闹市,占地面积狭小,整备场股道少,如何进行满足运能的整备场股道自动化改造,一直是上海机务段研究的重点课题。本文结合实践,介绍了上海机务段整备场股道自动化改造的具体做法,可供有类似情况的单位参考。 相似文献
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介绍中国首次研发的山地城市A型地铁车(简称As车)的技术特点,包括与以往不同的技术规格、大幅度提高的爬坡能力、改善了的通过小半径曲线的性能、提高列车运行可靠性的多种措施、提高电磁兼容性的特殊对策、车体结构的重要改进和优化等。 相似文献
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对一件奇特的轮对质量问题进行了原因分析,认为专业管理上仍缺乏一些相关的技术标准,提出了需进一步修订机车检修规程和验收技术规定,以预防机车轮轨冲击给行车安全带来威胁。 相似文献
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高静青 《铁道标准设计通讯》2004,(4):25-25
由专院路桥处承担设计的缅甸丹伦 (毛淡棉 )大桥主桥于2 0 0 4年 3月 17日下午 5 :3 0 (缅甸时间 )顺利贯通。缅甸丹伦 (毛淡棉 )大桥是缅甸境内最长的一座公铁两用特大桥 ,也是目前东南亚最长的桥梁 ,主桥钢梁全长 2 3 45m ,由 7联连续钢桁梁组成。公路、铁路位于主桁同一平面 相似文献
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介绍北京地铁10号线国贸站一双井站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案.在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250 m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线始发的成功. 相似文献
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近电站隧洞控制爆破技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合白山水电站内一座交通隧洞洞口段的施工,介绍了洞口施工段爆破的设计与控制方法.通过对爆破振动监测数据的回归分析,得出了合理的经验公式,有效地指导了主洞的爆破开挖设计. 相似文献
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大跨度变截面预应力混凝土连续梁桥施工监控 总被引:7,自引:2,他引:5
在大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工中,随着桥梁结构的荷载状态、环境温度、湿度和混凝土自身不断变化,结构内力和变形也随之不断变化。因此,需要引入应力和形变监控,对大跨度桥梁的每一施工阶段进行详尽的分析和实测验证,并采用一定的方法对结构变形、应力加以控制,指导施工实践,以确保设计的施工过程或经过调整后的施工过程得以准确地实现。 相似文献
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以北京地铁奥运支线起点(熊猫环岛站)区间隧道下穿健安桥的设计与施工为背景,分析浅埋暗挖隧道穿越地面结构物施工如何有效地控制沉降,探讨施工时应注意的关键环节和采取的措施,以此作为今后类似工程施工的依据和借鉴. 相似文献
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盾构隧道近距离旁穿地面建筑物的模拟分析 总被引:5,自引:1,他引:4
针对越来越多的盾构隧道需要穿越地面建筑物的情况,对施工过程进行有限元模拟分析,包括计算参数的选取、计算工况的分析,根据分析结果,确定掘进施工参数和邻近建筑物的保护措施;在后续盾构在掘进过程中,加强地面和洞内的施工监测,做好施工的动态信息化管理,确保盾构顺利穿越地面建筑物. 相似文献
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零阻变换器系统(zero-resistance converter system,ZRCS)能将走行轨电流从虚拟回流地处转移至回流线缆,
进而从源头上治理城市轨道交通钢轨电位与杂散电流问题。作为 ZRCS 中影响虚拟回流地位置的关键部件之一,
开关单元的数量与分布会直接影响钢轨电位和杂散电流的分布。在实际列车运行过程中,牵引和制动工况下的列
车电流及相应钢轨电位远大于匀速工况;通过调整开关单元的分布,降低这部分的钢轨电位,可提高 ZRCS 的综
合治理效果。因此,在分析 ZRCS 中开关单元作用的基础上,提出其优化分布方法;通过对比不同开关单元分布
下的治理效果,得到较优方案。仿真结果表明:所提出的优化方法能进一步提高 ZRCS 的治理效果,具有可行性。 相似文献