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7月28日,大连造船厂为广州海运(集团)公司建造的6万吨级双壳体原油船“明河”号正式签字交船;同一天,该厂为上海海运(集团)公司建造的3.46万吨级原油船"大 相似文献
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沪东造船厂为上海海运(集团)公司建造的首艘34600吨级经济型原油船“大庆71”号,日前在该厂顺利下水。“大庆71”号船总长185.45m,垂线间长176m,型宽27.5m,型深15m,结构吃水105m,载重量34600t,续航力10000nmile,航速14kn,主机采用具有国际先进水平的研社WSL50MC柴 相似文献
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[案情] 2003年4月9日,福建国航远洋运输股份有限公司(以下简称福建远洋)与广州海运(集团)有限公司(以下简称广州海运)订立“国鸿”轮光船租赁合同,合同约定:“广州海运应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修,对于必要的修理,广州海运应立即采取步骤在合理的时间内完成在租期内广州海运应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险——所有保险单上的抬头应以福建远洋与广州海运共同的名义。”2004年4月18日,福建远洋船舶总管在黄华港对“国鸿”轮进行例行船东方检查, 相似文献
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<正>2023年3月24日,由中国船级社(CCS)执行审图和建造检验,沪东中华造船集团为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第三艘17.4万立方米大型LNG运输船“昆仑”号在上海长兴岛零号基地正式命名交付。该系列中的前两艘LNG船“少林”号、“武当”号已于2022年第四季度相继交付使用,“昆仑”号的加入进一步充实了我国LNG海上运输矩阵,为LNG能源产业链供应链安全通畅提供了更强保障。 相似文献
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由沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号,日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,载重量68000t,能装载5688TEU,是迄今为止国内已建造的最大集装箱船,标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破,该船总长279.60m,两柱间长265.80m,型宽43.30m,型深24.10m,设计吃水12.00m, 相似文献
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大庆85轮是上海海运(集团)公司一艘有着23年船龄的老旧船,经过两个多月的进厂“手术”,日前重新投入运营。仅投入1000多万元,就使该船能再营运两个特检期,预计可获利润4亿元以上。小投入能够获得大产出,大庆85轮改造的经验引入注目。 1985年,上海海运(集团)公司从日本购进大庆85轮后,这艘二手船为该公司服务的十多年来一直保持着单船运量超百万吨和创利大户的称号。1996年该轮共营运42个航次,油运量达149万多吨,创利3112万元,全船25名船员人均创利达124万多元。但是经过20多年的风风雨雨,大庆85轮已逐渐老化,主甲板严重腐蚀变薄,许多地方已达不到规范要求。为了延长大庆85轮的寿命,公司的工程技术人员多次上船,对大庆85轮进行 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(1):19-19
沪东中华造船(集团)公司承担的“大型薄膜型液化天然气船关键制造技术研究”项目最近通过验收,并顺利建造出了具有当今国际先进水平的大型LNG船。由此,沪东中华造船(集团)公司掌握和解决了有关建造LNG船的大量关键技术。拥有了一批具有自主知识产权的科技成果,已申报3项发明专利和1项实用新型专利。 相似文献
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2011年7月18日,天津东疆中石海运有限公司所属化学品船“中石1”轮首航仪式在天津临港六号码头举行,这是该公司运营的第一艘船舶。天津海事局临港海事处高度重视,全力保障,中石海运的“首船”——“中石1”轮顺利首航。 相似文献
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<正>中远海运港口泉州太平洋码头新泊位投产暨中远海运双品牌船队新航线首航,标志着千年古渡——泉州,正式开启“大船大港”新时代。2月15日,中远海运港口泉州太平洋码头(简称CSP泉州码头)新泊位投产暨新航线首航仪式,在泉州石湖港区举行。在声声汽笛响起中,中远海运双品牌船队的4250TEU集装箱船“新泉州”轮、4578TEU集装箱船“OOCL LE HAVRE”轮,分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航,驶向新加坡港与巴生港,这也标志着中远海运运营的2条东南亚干线,新增挂靠泉州。 相似文献
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中德合资上海爱德华造船有限公司为荷兰建造的一艘3750m3液化气船已建成交船。该船是按照挂德国旗,以及德国海上同业会(SBG),海运水文测量联邦局(BSH),邮政通讯联邦局(BAPT)等授权机构的要求,并满足IMO-ZG型液化气船液化货物饱和压力的有关规定建造的。该船总长93. 相似文献