立足质量谋发展 围绕效益抓改革——石家庄铁道学院研究生教育稳健发展

2005年4月，国务院学位办，国家工程硕士指导委员会正式批准石家庄铁道学院为工程硕士培养单位，从2005年开始，在“交通运输工程”、“建筑及土木工程”两大领域五个方向独立招收和培养工程硕士，     

应用型工科硕士生教育改革初探

长沙交通学院从80年代开展硕士研究生教育以来，由于培养规模小，毕业生主要流向高等院校与科研院所，培养出的人才80％以上是擅长于理论研究，属工程科学型人才。然而笔者认为，进行科学基础理论研究、培养工程科学型人才通常是重点大学的强项，所以对于一般工科院校来说，应尽量避开别人的优势，发挥自己的专业优势、地域优势，加强与当地企业的联系，及时了解当地企业生产中的难题，     

论工程硕士教育与地方交通人才资源培育策略

依据《江西省国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》和《江西省综合交通"十一五"专项规划》中提出的全省交通运输行业"十一五"科技创新和人才培养目标,对江西省交通运输企业人才现状和需求进行了分析,提出依托高校交通运输工程领域学科优势和高校与企业建立起的产学研合作关系,开展工程硕士专业学位教育的研究与实践,并从人才资源与交通运输经济发展相互协调的角度,探索高层次人才资源培育途径,为全省交通运输"十一五"规划目标的顺利实现提供人才保证.     

高校应当以培养知识,智能,素质协调发展的创新人才为己任

综合与创新是未来社会及其人才的基本特征，实现知识、智能、素质协调发展是时代赋予创造性人才的基本要求。面对未来社会的挑战，以培养创造性人才根本任务的高等学校，不仅必须为学生的发展打下坚实的基础知识，而且必须努力开发学生的智能和培养他们的综合素质，把他们培养成知识、智能、素质协调发展的创新人才。     

突破产学合作教育难题探索人才培养新模式

探讨如何充分利用校企资源优势，寻找、协调和巩固学校、企业、学生三方利益的结合点，创新合作教育模式，突破产学合作教育实施难题，培养综合素质高的复合型、应用型人才。     

工程硕士专业学位教育管理工作的探索

作者针对工程硕士专业学位研究生教育的特点,结合华东交通大学近几年的探索与实践,对工程硕士专业学位教育管理中的招生、培养、学位授予几个重要环节进行探讨,体现工程硕士其自身的特性,从而树立科学的质量观,探索适合其特点的管理方式.     

创造教育的新课题—创造性个性的培养

学生创造性个性的培养既是当今世界创造教育的新课题，也是培养创造型人才的重要方面之一。对创造性个性的实质，构成要素及其培养进行了初步探讨，认为好奇心与求知欲，独创性，自信心，进取心，勇气，恒心等是创造性个性的主要构成要素。     

轮船招商局与中国近代航海教育

轮船招商局作为中国近代第一家也是历史最悠久和最大的航运企业，为了培养高级航海人才在一定程度上支持了中国近代航海教育的发展，从而促进了企业的自身发展。但由于种种原因也留下了深刻的历史教训，这些教训可以为今天高等航海教育的改革与发展提供一定的历史借鉴作用。     

中美工程硕士教育体制之比较

在目前关于美国工程硕士教育的研究中,较多地关注了其微观的具体操作层面,而忽略了相对宏观的教育体制背景,须知同样的措施在不同背景下运行会有不同效果。分析美国工程硕士教育的“双轨制”、市场运作与高“执业起点”、中介机构的工程师资格认证等方面的情况,或许对中国工程硕士教育的发展有所启迪。     

当前我国产学合作教育动力不足问题浅析

我国几年来的教育实践表明，产学合作教育有助于学生正确认识国情，了解企业，增强责任感和事业心，调动学生的学习积极性；有助于学生理论联系实际，培养实践能力，大大缩短毕业生从学校到工作岗位的适应期；也有助于产学双方合作互助，取长补短，既有利于教育，也有利于生产。普遍认为产学合作教育能够迅速有效地培养适应经济发展的应用型人才。     

关于公交人才队伍建设的思考与尝试

加强公交企业基层队伍建设，落实培养人才计划，坚持开展“把党员培养成生产骨干，把生产骨干培养成党员，把党员生产骨干培养成管理人员”的“三培养”工作，从企业中选拔，在企业内培养，为企业所用，走出一条既符合企业实际，适应企业发展，又能改善企业人才队伍结构的新路，是一项值得尝试的加快公交优秀建设的人才工程。     

培养高级实用人才 服务特区港口经济

高等职业教育是培养在生产，管理第一线从事技术和管理工作的高级实用人才的一种新型高等教育类型，深圳职业技术学院港口航运管理专业根据特区行业需求，高职教育特色，在培养以能力为中心，港口航运管理实用人才方面作了一些有益的尝试。     

加入WTO对我国成人高等教育的影响

中国加入WTO后，培养大批高素质人才，解决我国目前人才匮乏、专业人才结构不合理、供需矛盾突出等问题将是我国成人高等教育面临的首要任务。     

知识经济时代的中职教育

中等职业教育是我国教育体系中的一个重要组成部分，担负着为社会培养既具有良好的理论素养，又具备实践操作技能的复合型、实用型中初级技术人才，在知识经济时代发挥着重要的作用。     

加入WTO对教育的挑战与对策

加入WTO后，我国教育面临培养人才的结构性矛盾尖锐，以及争夺教育市场和争夺人才的竞争。应该加强薄弱学科门类建设，积极培养紧缺的系统性、复合型人才；加快国际化、本土化、特色化进程，提高学校竞争能力；深入进行教育教学改革，全面提高学生素质和大力营造良好的育人环境。     

“三个面向”与高校创新教育

阐述了教育要“三个面向”是邓小平教育理论在方法论和战略指导思想上的重大创新，论述了实施创新教育的内在要求，提出了高校实施创新教育、培养创新型人才的思路和途径。     

我国法学教育的现状及改革研究

法学教育在我国民主法制建设中，承担着培养法律人才、传播法律知识、弘扬法治精神的重要任务，是有中国特色的社会主义教育体系的有机组成部分．但目前，我国法学教育的现状与它应有的地位和作用还有差距，而法学教育的“产品”法学人才在各方面所发挥的作用尚不尽人意．因此，如何提高法学教育质量，培养高质量的法学专门人才，是法学教育面临新课题．本文仅就这一问题。略陈己见．     

试论高校培养科技创新人才

高校培养科技创新人才，教师必须树立素质教育观念,既要培养学生的科技创新思维，又要培养学生的科技创新能力。学校必须营造科技创新人才的环境,营造创新的氛围。     

加强教学管理 树立良好学风

高等学校的根本任务是培养符合社会主义建设实际需要的专业技术人才。人才的培养需要通过全院各部门互相配合，共同工作来完成。认真组织和精心实施教学工作，不断深化教育改革，逐步提高教育质量是教学管理部门的中心任务。近几年来，我们采取了多种措施，加强了教学管理，促进了我院学风校风的好转，使教育质量逐渐得到提高。     

我国物流人才培养体系探讨

现代物流已成为发达国家国民经济的动脉和基础产业,物流人才直接影响到企业生存和发展.物流人才培养是一个系统工程,涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构.本文在调查研究的基础上,探讨了物流人才培养体系的构建和培养模式的选择.