高弹性实心轮肥对叉车振动的影响

使用高弹性实心轮胎使叉车安全，经济效益高，本文介绍了安装有高弹性实心轮胎的叉车的振动特性的试验研究，结果表明，在叉车一类低速工业车辆上使用国产实心轮胎，整机的振动性能与使用充气轮胎相比没有明显变化。     

港口设备换胎新装置的应用

轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司（以下简称南沙海港集装箱码头）在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。     

黏结式实心轮胎在轮胎式龙门起重机上的应用

<正>轮胎式龙门起重机(Rubber Tyre Gantry Crane,RTG)所使用的充气轮胎内部有一定气压,一旦轮胎被刺穿,气压就会集中外泄,极易导致人身伤亡、财产损失等事故。实心轮胎无须充气,不会因气压集中外泄而导致事故,安全系数较高;因此,在RTG上使用实心轮胎可以提高港口码头生产的安全性。实心轮胎的分类非黏结式实心轮胎非黏结式实心轮胎指先将橡胶硫化再将其固     

不怕扎、不充气的新型自行车内胎

不怕扎、不充气自行车内胎是以高分子材料制成的高弹性实心内胎。这种内胎与普通橡胶外胎装配成的自行车胎,其弹性和硬度均与充气车胎相同,具有不怕扎、不用充气、耐(高、低)温、骑行舒适、使用寿命可达普     

浅谈道路噪音产生的机理及降噪方法

简要分析了轮胎-路面产生噪音的机理,研究了轮胎花纹、充气压力、轮胎荷载、环境温度、路面类型对路面噪音的影响,并提出了改善轮胎-路面噪音的措施.     

谈汽车轮胎与节能

简述了汽车轮胎的发展和结构变革,分析了轮胎受力变形的耗能状态。提出选用结构先进的轮胎,并在行驶中正确使用、维护,可使车辆节省能源,提高港口运输的经济效益。     

正面吊轮胎选型和使用管理

影响正面吊轮胎使用寿命的因素主要有气压不正常、负荷超标、花纹形式差、异物刺穿胎、正面吊结构不合理等 ,通过合理选型和改进轮胎管理、使用和保养方法 ,可达到降低轮胎消耗的目的     

轮胎起重机起重能力的计算

当臂架垂直于倾覆边或与倾覆边成４５°角时，在无风静载和有风动载的工况下，对轮胎起重机整机稳定性决定的起重能力的计算进行了分析；并对确定臂长在不同工况下，按“力矩法”的计算规则，推出整机稳定性决定的起重能力的计算公式。介绍了同时考虑整机稳定性，机构工作参数和金属结构强度的轮胎起重机综合起重能力的电算方法。     

轮胎式龙门起重机充胶轮胎挡圈开裂维修方案

采用轮胎充胶工艺修复充气轮胎存在的漏气、起鼓、破损问题后,充胶轮胎挡圈易出现开裂现象。在分析其开裂原因基础上,给出一种轮胎式龙门起重机充胶轮胎挡圈开裂维修方案,可有效解决该问题。     

QLY 2 5型港口全液压轮胎起重机

国内港口轮胎起重机主要形式有机械传动、电力传动和液压传动.电力传动轮胎起重机由于电气特性决定其工作效率比较低,现在国外很少生产.机械传动的特点是工作可靠、效率高,但结构复杂,后期维修费用高,主要依靠进口.全液压传动已是港口轮胎起重机发展趋势,其主要特点是工作平稳可靠,效率高,结构简单和维修方便. 目前,国内各港口使用进口轮胎起重机有日产住友UC-25型机械传动起重机,石川岛生产的CCH280WE、CCH400WE液压轮胎起重机和德国产633M液压轮胎起重机.其中数量最大的是住友UC-25型机械传动轮胎起重机.该机采用美国专利技术生产,主要特点是作业效率高,操作灵活方便,可以带载自由落钩.住友UC-25型轮胎起重机虽然有许多优点,但价格比较高,配件价格比较贵,后期维修成本和劳动强度都很大.     

设计集装箱码头中配备装卸桥与轮胎吊数量的探讨

我国第一个国际集装箱码头装饰工艺在1978年丹麦专家的建议下，首先将天津21号泊位原设计的跨运车工艺改为轮胎吊工艺。以后，上海港的十区地采用轮胎吊工艺。接着，天津港新建的27、28、29号泊位，广州的黄埔港，大连、青岛等港口都按轮胎吊工艺设计投产使用。采用这种装卸工艺的集装箱码头，一般设计吞吐能力（年）为10万TEU，码头配备装卸桥两台、轮胎吊四台。     

RTG大车轮胎异常损坏的原因分析与预防

为减少和避免轮胎在使用过程中出现异常损坏,延长轮胎使用寿命,对RTG大车轮胎在日常使用中出现的异常损坏现象加以分析。对轮胎常见异常损坏位置分布进行统计,对异常损坏原因进行分析。提出了在RTG大车轮胎维护过程中的注意事项和延长轮胎使用寿命的方法和措施。     

技术市场

充气千斤顶在国外目前刚进入试生产阶段,国内尚属空白,它可以利用汽车排放的废气作气源,将气充入袋内,造成袋内一定的气压,用它来顶举汽车,更换或修补轮胎,此种充气千斤顶的使用比现常用的金属千斤顶有突出的优点。     

CCH280WE 轮胎吊卷扬离合器控制的改进

我公司于1994年5月从日本购进4台CCH280WE 全液压轮胎起重机.该机操纵系统主要使用电磁阀和远程液控阀控制,整体结构轻便紧凑,操作灵便,控制可靠,工作性能优良.     

油电混合动力轮胎吊应用

<正>轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")是专业化集装箱码头堆场的主力设备,其在用数量占在用场桥总数量的85%左右。与轨道吊相比,轮胎吊具有价格较低和机动性较强的优势,因而受到各大集装箱码头的青睐。按照供能方式的不同,轮胎吊分为市电轮胎吊、柴油发动机轮胎吊和油电混合动力轮胎吊。市电轮胎吊通过电缆卷盘或滑触线供电,使用成本较低;但其机动性较差,不能满足转场作业需求。柴油发动机轮胎吊由设备自带     

轮胎异常损坏的危害与对策

论述了汽车、流动机械的轮胎异常损坏的危害,并运用机械学、化学与运动力学的原理分析轮胎异常损坏的原因,从轮胎的选购、操作使用、维护与保养等方面采取防范措施,以严格控制异常损坏的发生,延长轮胎使用寿命,降低运行成本,确保行驶安全可靠。     

轮胎起重机抗倾覆稳定性计算的探讨

轮胎起重机性主要指行驶稳定性和起重稳定性，稳定性计算时，重点应考虑倾覆轴线和水平惯性力的确定问题，并要按无风静载，有风动载，突然卸载或吊具脱落，带工作状态４种工况进行稳定性校核。     

颇具竞争力的25t轮胎起重机

件杂货码头作业中，轮胎起重机是一种很有效的作业机械，本文所介绍的２５ｔ轮胎起重机就是这方面最实用，经济、高效的一种。     

正面吊轮胎的选用

集装箱正面吊运机的轮胎消耗占整机维护费用的一半以上。选择合适的轮胎,可以降低成本消耗。我港用过几个品牌的轮胎,其使用情况见表 1。表 1　正面吊轮胎消耗成本统计表轮胎类别安装位置平均使用时间 /h消耗单价 /元h-1进口胎A前轮 2 800 6. 43进口胎B前轮 3 52     

轮胎式集装箱龙门起重机的现状与发展趋势

<正>轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称RTG)是由8只无内胎充气橡胶轮胎支撑主钢结构,采用柴油机带动发电机作为动力,可在集装箱堆场内移动,不受拖带电缆及外力电源的影响。RTG通常采用自行式载重小车形式,配备集装箱吊具,用于集装箱堆场的堆码作业。