共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为保护城市环境,在城区内运输易扬尘、漏洒物质的车辆必须进行加盖密闭。本文对新开发的重型自卸车车厢顶盖启闭系统结构,顶盖自动启闭原理,顶盖运动受力分析,驱动机构和液压系统的设计计算进行了阐述。经过试制,该车厢顶盖密闭系统的开发是成功的,可以应用到各种重型自卸车车厢上。其中,齿轮驱动机构申请了实用新型专利。 相似文献
2.
3.
本文详细地介绍了LH3110系列自卸车举升机构的液压系统及操纵结构的设计等问题。LH3110系列自卸车自投放市场以来,以其平头驾驶室、中吨位、各项性能指标合理等优点深受广大用户的青睐。尤其是举升机构的液压系统及操纵、经过长期的生产试验、使用、结果表明设计先进、可靠、合理、操纵轻便,同时大大地减轻了驾驶员的劳动强度,能够满足其各项功能要求,受到用户好评。下面就其结构设计等问题作一介绍。 相似文献
4.
1 自卸汽车液压倾卸机构的概述
自卸汽车是指以运送货物为主,并且车厢具有自动卸料功能(配台自动倾卸装罟)的载重汽车,它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。自卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、 相似文献
5.
重型自卸车有侧翻和后翻两种倾卸形式,而后翻形式的重型自卸车大多采用套筒式多级缸前置式举升机构。与中置式举升机构相比,前置式举升机构存在有车辆重心偏高、举升过程中容易侧倾侧翻的不足之处。为了克服这一隐患,在前置式举升机构设计过程中,需要同时设计防倾机构(或叫稳定器、副拉杆),根据设计、安装和运用过程中的实际情况,对防倾机构设计提出如下几点设计要求。 相似文献
6.
本文从设计角度对矿用自卸车货箱后门启闭机构进行了分析和探讨,并介绍了该机构的结构组成、工作原理、设计要达到的使用要求及使用中易出现的故障及设计方法,对车辆设计人员具有一定的参考价值. 相似文献
7.
8.
9.
从设计角度对市场需求不断增长的重型前顶自卸车的副车架结构进行了分析和探讨,并介绍了副车架主要结构的设计原则,对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。自卸车副车架是自卸车的关键总成件,自卸车货箱及液压系统是通过副车架来固定的,副车架除承受安装在其上的各种装置及货物的载荷外,还要在行驶中与主车架共同承担车架的扭转与弯曲,以及由于路面凹凸不平而产生的动载荷。 相似文献
10.
改革开放30年来,随着人们收入水平和各项建设事业的发展,重型自卸车的市场需求量与日俱增,由于重型自卸车的用途五花八门,在其设计过程中便会遇到各种各样的矛盾。正确认识和处理这些矛盾是重型自卸车设计的重大课题之一。这些矛盾主要表现在以下几个方面。 相似文献
11.
1.自卸汽车液压倾卸机构的概述
自卸汽车是指以运送货物为主,并且车厢具有自动卸料功能(配有自动倾卸装置)的载重汽车,它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货;并依靠车厢白重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。白卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、举升控制阀、液压缸、操纵限位装置、油箱及管路、倾卸杆系机构;车厢包括前板、后板、边板、底板、开合机构;附件包括安全支架、稳定支架、 相似文献
12.
重型自卸汽车常见故障原因分析
重型自卸汽车常见故障原因的分析方法如下:
1.取力器故障。重型自卸汽车当取力器出现故障,最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转,液压倾卸系统失去了动力源,整个系统处于瘫痪状态,无法工作。重型自卸汽车上多采用的是气动取力器,它主要由传动机构、连接机构、[第一段] 相似文献
13.
意大利比力多(BLNOTTO)集团公司是重型自卸车举升系统多级液压缸的专业生产厂家。比力多公司年产销6万台液压缸,其中80%出口到世界各地,是欧洲第一大多级液压缸生产厂商。比力多集团公司拥有比力多和Mariz两个子公司,在全球100多个地区设有经销机构。比力多在欧洲拥有先进的生产线,能够满足市场对高压力产品的需求。产品的全部生产流程都由比力多公司自己生产完成,其产品设计结构有利于解决超载负荷、重载运输等问题。其产品结、性能、设计和工艺特点如下:比力多重载油缸设计采用德国无缝钢管,整体式结构加工而成,限位与油缸为一体,举升时不会脱缸。油缸内外经无心滚压抛光,表面光洁度达到0.05μm,密封圈使用寿命达到3-5年,延长了整个液压缸年限。各节油缸经同心机加工,精密度极高,油缸间隙小(0.07mm).抗挠屈力大。油缸举升稳定,不漏油。缸体的表面硬度提高到280/300Hv/50gr,大大增强了使用强度,提高了举升能力和举升速度。举升的缸体加工工艺先进而细致,其和目前国内市场上产品在工艺上的对比如表2所示。 相似文献
14.
15.
近日,由天津星马技术工艺部申报的“中顶自卸车车厢举升角度的自动控制系统”获得国家颁发的实用新型专利证书。该项专利是由天津星马陈先才、邹国素、杨光、尹忠岩4人共同发明的。 相似文献
16.
简要介绍了东风自卸车液压倾卸系统(包括老式机—气—液联控式和新式全液压控制式)的原理、结构、使用和维修,并指出了将老式结构改为新式结构的注意事项。 相似文献
17.
1前言自卸车是依靠自身动力驱动液压举升机构,使自卸厢体具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要的专用汽车。前举升自卸车具有装载货物 相似文献
18.
19.
20.