对散货船和油船市场的预测

日本邮船公司经济专家根据经济合作与发展组织各国经济发展前景撰写出一份航运市场的预测报告。报告指出,1991年全球干散货海运量将下降0.7%,从1992年到1994年,海运量增幅可望达到2%。在此期间,散货船的过剩量将从1990年的16.6%上升到1991年的20.3%,而后船舶市场开始转旺,1994年过剩量将降到15.1%。     

上海铁路局制定集装箱运输发展规划

占全国铁路集装箱运量之首的上海铁路局，制定了从1994至2000年的集装箱运输的发展规划。此规划可分二个阶段．1994～1995年(“八五”后两年)力争年递增20%．运量由300万吨增加到400万吨；1996～2000年(“九五”期间)力争每年递增10％，运量从400万吨增加到650万吨。     

贸易战下,航运何归?

正G20峰会之际,中美双方领导人在两个半小时晚餐会中达成共识,全球瞩目的互征关税"贸易战"告停。美国原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施停止,维持10%税率不变,同时中国也将同意从美国购买尚未达成协议但数量巨大的农业、能源、工业和其他产品。这对航运来说,无疑是重大利好。但其未来将如何走向,对航运有着怎样的影响,仍存变数。     

“勾兑”低硫油或成发动机杀手

2012年8月1日,北美地区将与波罗的海和北海地区一样被划定为排放控制区域（ECA）。届时,在该区域航行的船舶,所使用燃料的硫含量要从目前的1.5%降到1%。与欧洲ECA区域不同,北美ECA区域是距离美国和加拿大海岸200海里最新划定的ECA区域,且面积是欧洲划定ECA区域的好几倍。对船东而言,距离生效的时间已经很短。而且,1%的硫含量门槛到2015年1月也会降到0.1%。     

增值税减税对我国造船业利好几何?

<正>2019年4月1日,制造业等行业的适用税率由16%降至13%,交通运输、建筑等行业适用税率由10%降至9%。那么,增值税减税对于以出口为主的船舶制造业而言利好几何?李克强总理在今年政府工作报告中指出:"实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低;保持     

述评 世界经济

尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观。一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年。二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低。三是美国经济转强,失业率降到6%,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3%的增长步调持续扩张。四是欧洲情况没那么糟。经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。五是全球车市     

违约承运人对税率差损失承担责任

2007年7月1日起，国家对出口商品退税政策作出调整。在此之前未能出口的商品，即存在因税率差引起的损失。虽然政策调整系不可掌控的国家行为，但由于该政策调整事先早已公布，对税率差损失产生的必然性也可以预见，故因违约造成该损失的承运人应承担责任。     

违约承运人应对税率差损失担责

2007年7月1日起，国家对出口商品退税政策作出调整。在此之前未能出口的商品，即存在因税率差引起的损失。虽然政策调整系不可掌控的国家行为，但由于该政策调整事先早已公布，对税率差损失产生的必然性也可以预见。故因违约造成该损失的承运人应承担责任。     

逾700种进口商品将降关税

今后一个时期，中国对外开放将泛起更广、更深、更高三大趋势，自2014年1月1日起，中国将对进出口关税进行部分调整。
　　财政部12月中旬发布消息称，经国务院关税税则委员会审议，国务院批准，自2014年1月1日起，中国将对760多种进口商品实施低于最惠国税率的年度进口暂定税率，平均优惠幅度达60%。其中，新增和进一步降低税率的产品包括活塞航空发动机、手机和平板电脑取像模块等战略性新兴产业所需的设备、零部件和原材料；天然牧草等支农惠农产品；音频生命探测仪等救灾用品等。     

未来世界修船市场预测

据英国远洋航运咨询公司(OSC)预测,今后几年,全世界可修理10000载重吨的船坞将增加,亚洲将是新船坞开发的重点地区。 1994年全世界可修理10000载重吨的船坞共有549座,预计到1996年万吨级以上的修船坞将增加到563座,     

今后十年修船价格走势

英国远洋航运咨询公司(OSC)通过分析修船行业今后十年(1996—2005年)的前景后预测,今后五年修船价格将上涨25％。到2000年后,每年还将上涨2—4％,使修船价格与1994年相比,在十年内上涨45％。 据预测,修船业务量近期(1994—1997年)将增加12％,到本世纪末修船     

DD型气垫带式输送机系列

气垫带式输送机是60年代末荷兰TWENTE工业大学率先研制成功的一种连续输送机械,自产品问世以来,得到了广泛的应用.我国一些科研院校及制造厂家也于80年代开始相继开发了这种产品,但由于其通用性和互换性不好,标准化和系列化程度不高,在使用和制造上都存在诸多不便.为满足用户对产品的要求,1994年,中国重型机械工业协会带式输送机专业分会委托太原重型机械学院和郑州气垫运输设备厂等十余个单位共同进行气垫带式输送机的标准化系列设计工作,于1996年完成了全套图纸,并制定了气垫带式输送机标准(JB/T 7854-95),于1996年7月1日起实施.     

欧盟拟严格控制船舶废气含硫量

欧盟委员会2011年7月15日公布建议,将IMO的相关新标准纳入欧盟法律。2015年起,特殊区域船舶燃料含硫量从目前的1.5%降至0.1%,欧洲其他海域从目前的4.5%降到0.5%。将接受废气清洁系统之类的技术,代替使用低含硫燃料。     

航运业经营环境与发展趋势

近年来,全球海运业一直稳步扩张,海运量持续增长。1996年世界海运量增幅为3.5％左右,达44.2亿吨。国外权威部门预计,随着世界经济的发展,从目前到2000年世界海运量将会逐步增长,1997年为45.2亿吨,1998年为46.6亿吨,1999年为48.1亿吨,到2000年将增长到50亿吨。谷物、煤炭、钢铁等大宗产品运输量是推动国际海运业持续增长的主要动力。     

RCEP生效对越南的影响

2022年1月1日起,RCEP协定对文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式生效.RCEP成员部分产品已开始实施RCEP协定承诺的第一年税率,未来10年基本实现区内90％产品享受零关税.疫情之前,越南连续两年GDP增长超过7％,成为全球经济增长速度最快的...     

立足市场参与联营是“国轮”走出困境的重要战略

据报道:“自1988年国家取消了对“国轮”的货载配额后,大量进出口货物被抛到国际市场招标,国轮承运份额不断下降,到1994年,已降到25％,导致国轮收入大大减少,效益下降,很多船公司处于亏损与半亏损的困境状态”。 如何使国轮走出困境,确是当前的一个大题目。提出来,便于业界同行,一起来献计献策,找出一条切实可行的对策。 搞贸易、发展经济(包括发展海运),     

我国建立航运交易所的思考

1994年3月,交通部发出《关于组建水路货运交易市场有关事宜》的函,开始了我国规范水运市场、组建航运交易所的步伐。上海、大连、武汉和天津先后着手可行性研究和进行组建工作。1996年11月18日,上海航运交易所正式成立,并根据交通部颁布的《上海航运交易所管理规定》开始运作。为此,交通部出台了一系列政策,支持上海率先建设航运交易市场。1996年1月4日,交通部和天津市人民政府经过协商,联合发出《关于成立天津航运交易所筹建处的通知》,宣告天津航运交易所进入实质性筹备阶段。目前,大连在前一段时间工作的基础上,正紧锣密鼓地进行调研和探讨,有望在年内会有所突破。若武汉加紧航运交易所的组建工作,届时在我国内地将出现4家航运交易所鼎立的局面。     

世界经济

尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观.一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年.二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低.三是美国经济转强,失业率降到6％,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3％的增长步调持续扩张.四是欧洲情况没那么糟.经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。     

入住东疆保税港区，你能享受什么优惠？

在2010年天津游艇展上．东疆保税区的优惠政策引起人们的注意。毕竞，在当前的中国，游艇税率之高引人瞩目一如果你购买一艘进口游艇，要缴纳的税超过了40％。而这种政策也影响到生产商和销售商。     

学者风采

侯延冰,男,1961年11月出生,教授,博士生导师。1980．7-1984．7东北师范大学物理系获学士学位。1984．9- 1987．7中国科学院长春物理所获硕士学位。1987．8--1991．10电子部46所工程师1991．9-1994．6中科院长春物理所博士研究生。1994．12-1996．12南开大学物理系博士后。1997．1-2000．9北方交通大学光电子技术研究所副教授2000．9-2001．10葡萄牙Minho大学