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简要介绍了J5SQ型(J6SQ型)运输汽车专用车的结构特点,重点阐述了在厂修过程中的相关检修技术,并针对出现的问题制定了一些控制措施。 相似文献
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阐述了SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体的制造工艺,分析了制造过程中的工艺难点,制定了相关的工艺措施,保证了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的批量生产。 相似文献
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SQ6型凹底双层运输汽车专用车自投入使用以来,车辆总体使用情况良好,但在实际运用中存在扶梯不便扒乘、脚蹬不适于高站台调车作业等问题,文章分析了造成这些问题的原因,并提出了改进方案和解决措施。 相似文献
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5000型电动车的主要特征是100%低地板,车体为模块化结构,两端头车为动力模决,浮动车体为中间模块,带拖车转向一体为拖车模块。客室内没有台阶高差,便于老年人或轮椅者,婴儿车的乘降。 相似文献
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介绍了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的结构特点,分析了车体制造过程中的控制要点和难点,同时对制造难点提出了控制措施,保证了车体的制造质量. 相似文献
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A型地铁车地板焊接变形控制 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍在自主研发的A型地铁车辆的制造过程中焊接产生的变形对地板组装的影响,以及如何控制焊接变形。最终通过工装、预变形及合理的组装焊接顺序来提高地板焊接质量。 相似文献
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JSQ6型凹底双层运输汽车专用车设计禁止通过驼峰,随着该车保有量逐渐增多,给驼峰编组场作业带来的压力也越来越大,严重影响编组效率.文中在不设计新车型的前提下,通过试验,验证JSQ6型凹底双层运输汽车专用车通过驼峰的可行性,为通过试验解决实际问题提供一种思路. 相似文献
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JC—2型双作用弹性旁承在SQ5型双层汽车运输专用车上使用已超过1个段修期。文章通过对其运用情况和问题的调查、旁承性能的试验研究、车辆动力学性能的仿真计算,分析了JC—2型双作用弹性旁承产生永久变形的原因和规律,从设计制造和检测组装等方面提出了相应的改进措施。 相似文献
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介绍了SQ6型双层运输汽车专用车的上层渡板拉杆用途及结构特点,对使用工况采用试验与有限元分析结合的方式得到关键点应力,并得到了该车装卸时渡板受力关键数据,对结构进行了改进设计. 相似文献
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餐车厨房内由于用水量大,容易积水,一般采用水泥地板面.但由于其局部结构不尽合理,存在局部渗水问题,造成厨房附近铁地板的腐蚀,特别是还容易引起空调餐车电气绝缘不良,直接威胁客车运用安全.因此,厨房水泥地板渗水问题,应引起车辆部门特别是设计制造部门足够的重视. 相似文献
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DL1型大吨位预制梁运输专用车 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了研制新型大吨位预制梁运输专用车的意义,介绍了DL1型大吨位预制梁运输专用车的主要特点以及主要结构尺寸、性能参数等.通过型式试验表明,该车强度、刚度、动力学及货物装载加固性能均符合有关标准规定,能够满足运输大吨位预制梁的要求. 相似文献
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