水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。     

水泥混凝土路面板损坏的原因及质量控制

文章结合河南省已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工、路面基层施工、台背处理、路面面层施工及路面排水处理等方面分析水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施。     

道路施工中检控压实度和弯沉值的几点体会

压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度，是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标，是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测，浅谈路基面施工的点滴体会。     

CFG桩在市政路基施工中的质量管理

道路路基的施工质量是保证地下管网、道路路面的不变形,特别是软弱地基处理的质量,关系着暗埋在路基内的构筑物及路面的使用安全。通过CFG桩在市政道路路基工程中的具体实例,着重论述CFG桩复合地基在具体施工中的质量管理,并对其质量通病进行分析、处理,使得地基处理满足施工设计图及施工规范要求。     

长期堆载预压在普通公路软基处理中的应用

软土地基处理是公路建设中占用费用较大的部分。文中介绍了一段普通公路通过长期堆载预压处理软土地基的工程实例：将路基与路面分期修筑，采用堆栽预压处理软土路基，待路基沉降基本稳定后再铺筑路面。堆载预压具有施工速度快、工艺简单、费用较低等特点，对于普通公路工程，以时间换取降低工程费用的方法，在工期许可的条件下，可推广应用。     

广清高速公路新—银段施工概述

介绍广清高速公路新华至银盏段工程中高速桥工程的基础处理，上部结构施工及路基、路面施工情况与经验。     

公路工程路基路面压实施工技术研究

本文对公路工程路基路面的压实技术进行研究,从公路路基路面压实施工的意义、影响路基路面压实施工的因素和公路路基路面压实施工的技术要点3个方面进行论述,以期能够让公路工程技术人员对路基路面压实技术有一定的了解和推动压实技术的创新。     

临时路面过渡法在道路软基处理中的应用

该文以铜陵市翠湖路软土路基处理为例,介绍了临时路面过渡法在处理深厚软土路基中的设计及施工要点。     

探究影响高速公路路基路面施工质量的因素及解决对策

路基和路面的质量,在很大程度上影响着行车的安全和舒适度,与此同时,无论是路基的施工还是路面的施工,都是公路施工中的重要组成部分,然而,在实际的施工中,由于受到多个方面因素的影响,公路路基路面施工质量难以得到有效提高,因此,在路基路面的施工过程中,需要采用合理的施工工艺和施工方法来提高路基路面的施工质量,而本文就从影响高速公路路基路面施工质量的因素入手,在此基础上探讨对应的解决措施,以供参考。     

水泥路面碎石技术在公路施工中的应用

在日益增大的交通量下,经过长时间使用的水泥路开始出现各种损坏问题,对此,要求更高要求的水泥路施工质量,施工人员除了需要重视公路路基的施工外,还需要特别注意水泥路面的养护工作。结合某一公路路基施工建设项目,介绍了水泥路面碎石化处理公路破碎部分的处理技术。     

东南公路中软土地基的设计和施工

软土地基的处理是保证路基强度的基本条件。采取有效措施提高软基强度是保证路基及路面结构稳定的前提条件。本文就东南公路软基处理为例，阐述了抛石挤淤的设计和施工方法。     

交通土建工程路基路面施工的关键技术分析

随着我国社会经济水平的不断提高,我国城市化建设进程逐步加快,城市交通土建工程建筑数量越来越多,在极大地带动了我国交通土建工程事业迅速发展的同时,也给城市交通土建工程路基路面施工质量安全带来了极大的挑战。交通土建工程施工过程中,路基路面施工技术操作至关重要,本文主要从影响交通土建工程路基路面施工质量安全的主要因素着手,分析了交通土建工程路基路面施工过程中普遍存在的问题,并深入探究了交通土建工程路基路面施工关键技术分析,望对我国未来交通土建工程路基路面施工提供相应借鉴。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

该文根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、混凝土路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

路基路面结构参数的变异性分析

在湖南省临长高速公路和湘耒高速公路建设过程中，采集了总计46941个路基路面结构质量检验数据，包括路基、路面基层和沥青面层弯沉，路面基层和面层厚度，水泥混凝土路面弯拉强度，运用数理统计方法，编写出随机变量变异性分析的计算机程序，并利用该程序对这些样本数据进行了统计分析。结果表明，正态分布和对数正态分布模型可以很好地描述路基路面结构弯沉、路面结构层厚度、水泥混凝土弯拉强度等参数的概率分布，分析得到的各参数变异系数分布范围基本反映了我国当前高速公路路基路面的实际施工技术水平，可供修订沥青路面、水泥混凝土路面设计和施工规范时参考，     

沥青混凝土面层裂缝原因及其防治措施

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了沥青混凝土面层裂缝的原因,并提出了相应的防治措施.     

高等级公路路基压实的当务之急

我国高等级公路不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，其路面损坏形式是多种多样的，分析其原因最基础也是最重要的一条就是公路基础不实，密实度不够，造成沥青路面的塌陷，下沉以及软路基，水泥路面形成断裂，路其公路的基础和前提，没有好的路基质量，面层质量再好，公路的质量也不能保证，因此高等级公路施工中路基压实施工的重要性是显而易见的。     

汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计与施工

重点介绍了汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计、施工及质量控制，包括：路面综合设计、补强厚度设计、结构组合设计、油面层设计、强度设计、软弹路基的处理、新旧路基接缝的处理等。     

高速公路路基路面施工质量控制措施

文章从高速公路路基路面施工质量控制的重要性出发,对路面施工和路基施工中存在的质量问题进行分析,在此基础上对路基路面施工质量控制措施展开了探讨,提出对沥青材料与搅拌质量进行动态调控、加强路基土的压实等措施,以保证高速公路工程的整体施工质量。     

路基含水量对弯沉值的影响

路基施工中，控制路基土含水量的目的往往只在于保证路基压实度，实际上，能保证路基压实度的含水量变化幅度，即最佳含水量的正、负增量范围是较大的。施工时，在这个范围内，使最佳含水量的增量保持适当的负值，则可以不仅满足压实度要求，还能提高路基强度，进而达到减小路面厚度或延长路面使用寿命之目的。     

深汕高速公路路基,路面排水处理

介绍了深汕高速公路第一合同段路基，路面排水施工中的处理方法，以供在降雨量较大的平原微丘区修建高速公路时提供比较与参考。