2014款大众尚酷车驾驶人侧车门玻璃下沉功能失效

故障现象一辆2014款大众尚酷车,搭载CCZ发动机,累计行驶里程约为5.8万km。该车采用玻璃下沉式无框车门的设计,为保证车门的密封效果,车身框架上有2层密封条,在打开车门的瞬间,车窗玻璃会自动小幅下降,避开车身框架上的外层密封条,关闭车门后车窗玻璃会自动升高至原位,卡在内外2层密封条之间。车主反映,该车驾驶人侧车门的玻璃下沉功能失效。     

分体式车身防雨密封结构的设计研究

针对分体式车身的结构特点,介绍了分体式车身风窗玻璃安装密封结构、车门总成密封结构、车门门口密封结构、前风窗与前围和顶盖连接密封结构及顶盖与后侧围密封结构的设计方案,并通过淋雨试验验证了设计方案的可行性。     

车门开关时常见故障诊断与排除

车门作为车身的重要组成部分，主要起到方便乘员上下车的作用。根据开启方式可分为顺开式、逆开式、折叠式、水平移动式、展翼式等。顺开式车门为直开式车门的一种，是指以车门前端为圆心转动打开。此类车门即使在车辆行驶时，仍可借助气流压力将打开的车门关上，比较安全，同时也比较符合人们的开启习惯，并且拥有较大的出入空间，乘客可PAT5-便、自由出入车辆，     

2022年上汽大众凌渡L无框车门故障

<正>VIN:LSVCA8DM9NN××××××。行驶里程：6560km。故障现象：从车内开门时车门玻璃有好多次无法自动降落,驾驶员车门无法正常打开。故障诊断：全新凌渡L为无框车门,在开车门的时候车门玻璃会自动下降1cm左右,在关闭车门时又会自动上升到顶,这样设计是避免在开、关车门时门窗玻璃与车身碰撞。使用诊断仪VAS6150E检测驾驶员车门控制单元J386没有故障码存在。     

故障排除经验点滴

<正>车型瑞风S3车(车型为HFC7151 MF)故障现象打开左后车门时,组合仪表不能正确显示左后车门状态(图1),而其他车门状态显示正常。故障诊断该车车门状态显示的原理为:车身控制模块(BCM)通过门控开关(在车门关闭时断开,在车门打开时闭合搭铁)信号监测各车门状态,然后再通过通信线路将车门状态信息传递至组合仪表,最后组合仪表显示各车门状态。根据故障现象分析可能的故障原因有:左后     

筑起第二防线——加装车门框密封条

车门是每个车主每天都要接触的东西，开门上车、下车时你是否注意到车门上那一条黑黑的橡胶条呢？那就是车门的密封条。它其貌不扬，但是车门和车身的密封全靠它，没有了它，车外的噪声，灰尘就会长驱直入。而且高质量的车门密封条可以使车门关闭时发出低沉的声音，你一定听过奥迪、V0LV0等名车厚重的关门声吧，优质的密封条起了相当大的作用。[编者按]     

沉默飞弛PONTIAC G6

2006 Pontiac G6伪出现扩充了蘑蒂克的庞大阵容。有四座GT和两座GTP两个型号。全新的车身外形包括一个圆滑的躯体和一个可折叠金属硬项,车身线条前低后高,呈现前冲姿态前后车灯、车门以及进气格栅的形状均被设计得十分简洁,整车没有繁琐复杂的装饰,让人感觉很干净,车身色彩还新增加了鲜红和金属绿两种颜色。     

Nepta敞篷概念车

Nepta4座敞篷概念车，秉承法国血统，具有流体线条和优美轮廓。低车身设计尽显优雅和动感，独特的车门开启方法和车门样式将空间利用和生动性完美结合，毋庸置疑，Nepta是辆充满现代气息的汽车。同时该4座GT敞篷概念车动力性能出众，操纵性能与其豪华车的定位实至名归。Nepta让人震撼的性能和典雅创新的外形沿袭了雷诺在车身设计方面的杰出传统。     

车门玄机——车门结构浅析及速腾车门介绍

我们在对车辆进行维护与修复工作前,应该首先对车身结构和附属于它们的各构件有一个比较全面、深刻的了解与认识,这样才能确保最终的维修质量和提高作业效率。比如车门,它们可以说是使用频率最多的车身外部构件。在车辆的使用过程中被成千上万次地打开和关闭,以实现乘员的上车与下车。在这一过程中,经常会出现内部构件(如门锁、升降器等)损坏情况,而且车辆在使用过程中,车门也会经常发生刮蹭、撞击等事故。这时,就需要对损坏构件进行更换和对变形损伤部位进行修复。所以在维修前,我们必须对车门结构非常熟悉,以免在拆装和维修时,造成不应有的损坏和增加作业时间。众所周知,车门可分为整体式车门和分体式车门两种,不过现在有个别车型的车门又介于两种车门结构之间。下面我们就一些比较典型的车门进行一下简单的分析和介绍。     

关于商用车通风器防水性能提升的研究

通风器是一种通过在车门关闭瞬间加强车内空气流通来达到减小车门关闭力目的的装置,在商用车领域应用范围很广。汽车驾驶室由于密封隔音的需要,如果不配备通风器,车门关闭瞬间驾驶室室内空气不能及时排出、气压增大,导致车门关闭力大或车门未关闭。同时,基于车身防水的需要,侧围通风器必须同时具备通风性能和防水性能,既能达到减小车门关闭力的作用,又能防止雨水流入驾驶室导致车身锈蚀。     

如何解决好车身修理中的密封问题

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘．准确地恢复原凸缘的形状。车门修复后，要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧．这样会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大而较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时．一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶．并把一些在冲压时留下的小工艺孔用丁基胶带堵住。     

优雅之门——阿斯顿·马丁Rapide

为了保证线条的流畅，设计总监MarekReichman和他的团队对Rapide的B柱进行了涂黑处理。并且隐藏到车身内部，放到了玻璃下面，这使得前后侧车窗之间几乎没有缝隙。并且，阿斯顿·马丁Rapide的工程师们为它设计了一款拉开后微向上扬的鹅翼车门，车门能向上倾斜12°，另外车门的横向开度都有70°，方便上下车     

大客车外摆式乘客门系统在使用中的问题及解决措施

外摆门系统已成大客车车身造型设计中选用最广的车门系统，与其它车门系统相比，其优点很多；但是不同结构类型的外摆门系统，在使用中会发生各种不同的故障。文中着重介绍了几种常见故障的排除方法。     

儿童交通事故救援及自救知识

出于为驾驶者安全考虑,一些车辆的防盗系统设计了车门自动锁止装置,在一定的条件下,车门会自动落锁。由于驾驶者对这套系统不熟悉,一时疏忽就会导致被锁在车外。遇到这种情况,一般人们会采用的办法是使用家中的备用钥匙或者请专业的开锁人员打开车门。但是当车上有孩子时,这种情况就需要小心了。汽车内空间狭小,而且密封良好,外界的新鲜空气很难进入车内。     

消防车电控翻转踏板系统的研制

消防车电控翻转踏板系统,是应消防员对消防车上下车方便性的需求而设计开发的,该系统由电控系统、供气系统、翻转踏步(驱动机构、活动踏板及机械翻转机构)组成。车身控制器监测到车门打开时,驱动电磁阀工作,使得气源中的气体推动翻转执行机构动作而展开翻转踏板;当车身控制器监测到车门关闭时,停止驱动电磁阀,切断气源中的气体输出,翻转执行机构收起翻转踏板。     

驾驶员洗车"四要"

一要坚持选择风和日丽的天气擦洗轿车车厢。驾驶员在擦洗轿车时,应该选择阳光直射和没有风沙的天气最好。在车身处于冷态下,采取先冲后擦的顺序。先用清水冲洗车顶,发动机舱盖,车门两侧后壳,轮胎等部位,按一定方向绕车身清洗,然后使用软毛刷子、毛巾和海绵配合擦干刷净。水冲洗之后,再用两块合成麂皮分别擦净车身和车窗。二要坚持选用清洁剂擦洗车厢。驾驶员要根据不同颜色的轿车分别选用不同漆色的洗车清洁剂,按照说明用毛巾或海绵醮上清洁剂的液体泡沫,彻底洗净车身上的油垢,这样可以避免发生刮痕。最后使用剩余的清洁剂清洗排气管出口、…     

宝马530i中控门锁失效

VIN:WBADT61070CJ57398 故障现象:车主反映车辆在两年的使用期间里,车身防盗系统只出现过一次误报警问题,当时用诊断仪清除故障码,一直正常使用到现在。这一次的报修项目有3个:中控门锁失效 (包括车内手动按钮和点火钥匙的遥控功能);车门打开后车内照明灯不会点亮;车身防盗系统出现间歇性误报警现象,也就是说将四个车门用车钥匙锁止,两三个小时后防盗喇叭有可能就会鸣响,很是令人烦恼。故障诊断:按照车主所提供的故障现象——进行试验。首先打开车门,车内棚灯、踏步灯及门边灯均不点亮,让人直觉地感到是照明系统的供电线路方面出了问题。关上门后,按动位于换挡杆附近的中控门锁按钮,四个车门的中控锁没有反     

汽车修理中的密封处理

车门修理时的密封处理修理有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，恢复原凸缘的形状。在修复车门后，要进行密封性检查。检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，如果拉动纸片所需的力过大，说明密封性过紧，这不仅会影响车门的正常关闭，并且还会因密封条变形过大而较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封性不良，     

基于大数据的车门抖动解决方案

车门抖是指车门打开的瞬间,车门长时间的抖动,衰减过程较长.车门抖动给客户带来非常差的体验,影响对车身品质的整体评价.Z177车型量产过程中,突然出现右后门开门后窗框抖动的问题,持续了一段时间,一直没有彻底解决.此问题主要来自质量考核部门质量整车考核和客户考核抱怨,认为此问题会给客户带来非常差的感官体验,形成车身结构单薄...     

提升JV车整车气密性的措施

为提升JV车整车气密性,在参考同类型整车气密性数据的基础上,使用烟雾仪和整车漏气测量仪找出影响整车气密性的主要因素,这些因素包括排挡杆防尘罩松脱、声学包裹不到位、四门拉手存在设计缺陷、后通风栅密封不好、车门与车身之间密封不好、后视镜三角盖板与三角窗之间存在间隙以及车身孔洞。在此基础上,通过制定有针对性的措施,提高焊装、涂装和总装的工艺水平,大大降低了车身泄漏面积,为后续车型设计提高整车气密性能提供了参考。