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相似文献
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1.
一部克莱斯勒Imperial(帝王)(VIN号为1C3XV56RXPD115280)行车中仪表没有显示,发动机故障灯不亮.此车采用液晶显示电子仪表,在打开钥匙至ON时,全部仪表和故障指示灯应先进行自检,全部点亮后液晶指示在正确位置亮起.现在的故障是仪表自检全亮后就没有任何显示.  相似文献   

2.
一、搭铁线虚接造成的警告灯闪亮 故障现象:一辆2001年款上海通用别克GL型轿车,行驶8万公里后,当车辆在不平的路面行驶时,仪表板上的警告灯有时会全部点亮,类似车辆起动后仪表自检的情况,但发动机没有熄火。  相似文献   

3.
故障现象:一辆1993款林肯城市由于燃油表不能正常使用,车主将其开到我厂检修。询问车主后得知,该车是二手车,开回时油表就不能用。故障诊断:该款车的仪表为整体式液晶组合仪表,燃油表是由多个亮段来指示油箱的实际储油量的,油箱油量最多时亮段全亮,随着油量的逐渐减少亮段亮的数量也随之减少。当油量少到一定程度时亮段全部熄灭,这时燃油量过少指示灯点亮并伴随报警声提示驾驶员及时补充燃油。该仪表在每次打开点火开关时进行系统显示自检,自检过程中仪表上所有的数字、亮段、字母、符号全部点亮,以告诉驾驶员仪表显示部分有无故障。自检持…  相似文献   

4.
例一 故障现象:一辆2001款别克GL轿车,行驶里程80000km,车主反映当车辆行驶在不平的路面时,仪表板上的仪表灯(指示灯)有时会全部点亮,类似车辆启动后仪表自检的情况,但发动机没有熄火。  相似文献   

5.
故障现象:2011款科鲁兹1.8自动挡轿车,行驶里程28000km。客户报修车辆故障灯亮,仪表提示"请检修助力转向"。故障诊断:接手该车后,首先确认该车的故障现象,将点火钥匙置于ON挡时,发现仪表自检结束后,EPS、EBCM系统不能通过自检而点亮故障灯,同时驾驶员信息中心显示"请检修助力转向"(如图1所示),故障现象与客户所述无异。由  相似文献   

6.
本文就汽车制动防抱死装置故障的判断与排除方法作一介绍:汽车上防抱死制动系统都具有故障自检的能力,而无论系统中哪个部位被自检出故障,都将自动切断防抱死系统,恢复常规制动。当故障自检系统(以丰田ESC为例)自检出故障后,则制动警告灯亮;并且电子控制器上的自检指示灯闪动,用闪动的频率和次数来显示故障编码。  相似文献   

7.
故障现象:一辆大众途锐,打开点火开关仪表没有任何显示且不能启动。 故障诊断:此车是在别的修理厂拖过来的。接车后我们根据车主的描述试车。打开点火开关仪表上没有显示,启动机也没有反应。经过交谈得知,故障是在加装GPS后出现的,故障出现后他们又把GPS给拆除了。  相似文献   

8.
赛纳 《摩托车》2012,(5):104-105
据车主介绍,此车先是偶发此故障,一段时间后,就变成了彻底罢工,车辆不能启动,打开钥匙门,没有高压油泵的自检。接车后,打开钥匙门,果然没有任何反应,表头显示(如图02)FI灯不亮,说明没有故障码,但为了确定,还是打开前座(图03)找到维修接口(图04),连接维修开关使车辆进入检测模式(图05),仪表显示–C00,表示没有故障码(图06)。  相似文献   

9.
车型:2006款思域(如图1所示),发动机号为R18A。VIN:LVHFA164765××××××。行驶里程:89530km。故障现象:正常行驶中,发动机故障灯点亮,熄火后再也无法启动。此车是定期到店保养客户,无精品加装记录,第一次报修此故障。故障诊断:启动车辆,启动机运转有力,但没有着车迹象。发动机:不喷油、不跳火、油泵不供油。当打开点火开关至ON挡(II)瞬间,仪表自检显示异常。仪表自检信息如图2所示,充电灯、机油压力灯、挡位指示灯均不亮。连接HDS,但无法与车辆通信。根据上述故障现象和检测内容,首先可以排除是HDS的自身问题,因为  相似文献   

10.
该车装有倒车警报系统,其具有自检功能。打开点火开关后,自动进入自检程序,自检过程时间很短,不到1S即结束,然后系统控制单无ECU进入工作状态。只有挂上倒档后警报系统的距离控制功能才会起动。如该系统进入工作状态,会发出一短促的警报声音,如自检过程中控制单元ECU识别出系统中有故障,会发出5S连续警报声音。其电路图如附图所示,故障代码及数据块见表1、表2。  相似文献   

11.
故障现象:客户到店报修前、后左侧转向灯、后视镜全部不亮,仪表左侧转向灯显示正常。故障诊断:左侧转向灯全部不亮,所有灯泡全部损坏的概率极低,仪表显示正常,应该是控制模块至左侧线路上出现了断路。连接诊断仪,读取故障码,显示左侧转向灯线路断路。  相似文献   

12.
<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示  相似文献   

13.
故障现象:此车早上有时无法启动,启动时启动机没有反应。仪表挡位显示也没有。等十多分钟,有时更短时间,只要仪表挡位有显示就可以着车,一般是停一晚后早上再着车就会有这种现象。  相似文献   

14.
随着电子技术的发展.汽车仪表也由双金属片式和电磁式指示仪表向电子显示方面发展。目前,汽车大多采用发光二极管(LED)显示器,荧光(VED)显示器和液晶(LCD)显示器等三种形式的仪表。由于电子仪表的出现.就需要对其实施有效的控制。因此,微机控制的电子仪表系统应运而生。它不仅控制各仪表,同时也监控着电子仪表各传感器。在整个微机控制系统中.一般还设有仪表功能检查和故障自诊断。由于其部件及系统制造精密,所以,汽车维修人员只需做好常规的故障检测便可以了。现将有关事项分述如下:  相似文献   

15.
故障现象:更换组合仪表后,自动变速器的挡位不显示,系统没有故障信息。故障原因:更换组合仪表后,驱动CAN总线没有进行设定。解决办法:进行驱动CAN总线设定。操作方法: 1.连接VAS5051,打开点火开关,输入地址码17,进入组合  相似文献   

16.
<正>VIN:LSGLP84X8FF××××××。行驶里程:748km。故障现象:车辆在行驶过程中,行驶过颠簸路面后发动机故障灯、ABS灯等点亮(如图1所示),靠边熄火后再次启动发动机无反应,电子手刹也无法释放,车辆被拖车救援回维修站。故障诊断:试车验证故障现象,打开点火开关后,仪表不能立刻执行自检,黑屏好几秒后才开始自检:燃油表、水温表都没有指示,发动机故障灯不显示,防盗灯亮,无挡位指示,仪表及中控台背景灯也不亮,仪表上的转向、雾灯、大灯指示灯均不显示。点火开关打到启动挡无反应,  相似文献   

17.
<正>问一辆原装进口高尔夫轿车,行驶了9万km,在车库存放3个月后行驶时发现,仪表上的许多灯都闪烁,同时转向特别沉重;在汽车修理厂用故障检测仪检查时没有发现故障代码,都说没有见到过这2个故障同时  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆帕萨特V6轿车,仪表盘上的安全气囊故障灯和ABS故障灯无自检闪烁,起动车辆后这些灯光均无显示。故障诊断维修人员接车后,首先进行故障确认。将点火开关置于0N位时,安全气囊故障灯和ABS故障灯均无自检,但发动机能正常起动,起动着机后仪表盘中间的显示器提示"请检查安全气囊"。修理人员的第一反应是仪表坏了。用VAG1552读  相似文献   

19.
常用的检测方法 现代汽车的电子仪表板大多由微机进行控制,同时具有自检功能。只要给出指令,电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统地检查,若出现故障,便以不同的方式警告驾驶员,显示系统出现故障,同时将出现故障部位的故障码储存,以便维修时将故障码调出,指出故障部位。当确认仪表板有故障时,应进行检测。  相似文献   

20.
<正>1奥迪车组合仪表中显示"TPMS"信息 故障描述 组合仪表中显示"TPMS"和"轮胎压力!系统故障"的警告信息,上述现象的出现可能有2种情况:一是只有在发动机起动后才会显示"TPMS"信息,然后发动机很快就熄火,而且故障存储器中无故障记录;二是组合仪表始终显示上述警告信息,而且制动器控制单元故障存储器中存储03159——ESP中的轮胎压力监控功能的故障记录。适用车型2008款~2014款的奥迪A4、A5和Q5车。技术背景组合仪表显示"TPMS"信息,并不是针对压  相似文献   

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