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最早的汽车展览 1894年12月11日至25日,在巴黎香榭丽舍大街产业营举办了世界最早的汽车展览——“世界自行车、汽车博览会”。当时,有9家公司参加展出,展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(10):16-17
73家汽车企业产品首批进入汽车下乡产品目录
财政部、工信部2009年4月20日联合公布了第一批汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录.73家汽车生产企业、177家摩托车生产企业名单及其产品被列入目录。两部委表示,凡列入目录的产品均可以按政策规定享受财政补贴。 相似文献
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摩托车作为一种轻便、灵巧、快速、省力的交通工具,颇受人们的青睐。然而,在摩托车给人们带来方便和财富的同时,另一个问题也凸现出来,那就是无处不在的摩托车已成为人们身边可怕的交通“杀手”。据统计,从1995年到2002年我国摩托车交通事故起数、死伤人数、直接损失不断上升,2002年我国摩托车事故死亡21236人,占机动车事故死亡人数的19.4%。随着我国摩托车保有量的不断增加,摩托车交通事故发生起数也是越来越多,造成的损失也越来越惨重。一组组触目惊心的数据不得不令我们去认真思考摩托车交通安全问题以及治理对策。 相似文献
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今年7月1日起,我国将对摩托车实施环保“国三”标准,届时行业内部将进行洗牌,40万辆~50万辆不达标摩托车将退出市场。据了解,目前重庆市隆鑫、宗申、力帆、嘉陵等主要摩托车企业,均已加强了核心技术研发,并进行了技术革新和改造,以达到这一标准。 相似文献
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佛山市位于广东省中南部,广州市西南,其经济发达,在广东省占有重要地位。截至2002年底,佛山市(禅城区、桂城区)共有户籍人口57.4万,在册摩托车317451辆,约每两户籍人口就拥有一辆摩托车,是名副其实的“摩托车上的城市”。由于摩托车数量的持续上升,佛山市出现了道路拥挤、平均车速低、交通事故频发等现象,不仅对居民的出行造成不便,而且还给交通管理部门造成很大压力。改善佛山市现有交通状况,特别是摩托车交通状况,成为一个亟待解决的问题。 相似文献
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随着改革开放的不断深入,以“村村通”公路为主体的农村道路硬化工程全面实施,农村地区人流、车流、物流不断加剧,农民出行的主要方式,正在逐步由步行、自行车及畜力车等非机动车为主,加速向摩托车、轻便摩托车、低速载货汽车(即三、四轮农用车)和拖拉机等“五小”机动车辆发展,尤其是以摩托车为主体的机动车以惊人的速度增长。如何加强农村地区道路交通安全管理是摆在各级公安交通管理部门面前的一大课题。本文对这一问题作一探讨。 相似文献
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随着摩托车保有量的增加,摩托车排气污染成为日益严重的社会问题。研究开发用于减少摩托车排气污染的新型技术装置,对于减轻摩托车尾气对环境的污染,打破摩托车排放控制技术上的非关税壁垒,促进摩托车产品的出口,具有重要的现实意义。 相似文献
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国务院出台了推动“汽车摩托车下乡”相关政策,财政部、国家发展改革委、公安部等七部委(局)也下发了《汽车摩托车下乡实施方案》。这一政策的出台,对刺激汽车销售,帮助汽车生产企业拓展汽车市场,拉动农村汽车消费,有效改善农村汽车市场落后局面和拉动内需具有十分重要的意义,同时,对道路交通安全管理带来的挑战和思考也不容忽视。 相似文献
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1948年9月,本田宗一郎创立本田技术研究所,这就是本田(Honda)汽车公司的前身;“本田”车名源自同年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏,公司于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金,倾情投入汽车开发.生产出不少很成功的发动机和车型。 相似文献
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分析了摩托车运行特性、安全特性及其对城市交通和环境的影响,并基于广义费用建立了摩托车及其可替代方式的出行成本模型。以江门市区摩托车交通为例,通过对居民出行和社会经济状况的调查,得到摩托车交通的出行特征,应用广义费用模型估算出各种交通方式的出行成本,提出了可行的发展对策,供决策者参考。 相似文献
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摩托车排气污染及其催化转化技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国摩托车排气污染的现状,介绍了我国摩托车排放控制的进程并比较了各国对摩托车排放的限值,简要分析了常见排气净化措施后指出,催化转化技术是目前我国治理摩托车排放的主要措施。 相似文献
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城市机动化发展过程中的摩托车交通问题日益凸显,按照交通可持续发展理念,提出解决城市中摩托车交通问题的对策,对改善中小城市的摩托车管理具育一定的参考意义。 相似文献
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英国2007年的《道路伤亡情况报告》指出,在1997年至2004年,小汽车每10亿乘客公里的死亡和重伤率为29,摩托车为1332。驾驶摩托车出行的风险大约是驾乘小汽车进行类似出行的45倍。换句话说,如果一名摩托车驾驶人每年驾驶摩托车行驶1万公里(与小汽车的出行距离相当), 相似文献