世界各国及中国游艇工业概述

本文首先对游艇，游艇工业及市场一航性概述，然后简要介绍世界主要游艇国家游艇工业发展的过程和现状，并对我国（包含台湾省）游艇工业的起始，发展及现况作了阐述，还介绍大陆主要游艇造厂的概况及其典型产品，最后展望了21世纪世界游艇工业的前景。     

我国游艇工业发展现状分析

一、简要发展历程我国游艇工业起步于上世纪50年代,中间经历了几十年缓慢的发展过程,直到本世纪初才出现游艇工业蓬勃发展的局面。这里以休闲(或称家用型)游艇的开发、建造为基准,将我国游艇工业发展历程分为以下三个阶段。1.萌芽阶段(上世纪50年代-70年代)上世纪50年代,我国从英国引进了玻璃纤维材料生产技术,1958年首条聚酯玻璃钢艇由上海耀华玻璃厂试制成功。60年代至70年代前半期游艇工业发展缓慢,生产的游艇主要是供公园、人工湖及海边用的玻璃钢划桨艇、机动小艇和机动游览艇,以及公安用的警用艇和救生艇。70年代末为适应旅游业发展的…     

玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

意大利意大利游艇市场简析

第42届热那亚国际游艇展情况表明，意大利游艇休闲产业形势喜人，并且游艇出口比本土需求要好得多。意大利游艇工业联合会的秘书长Lorenzo Pollicardo先生对意大利未来的市场前景非常乐观，虽然他承认某些领域面临很大困难。“2002年意大利本土市场非常平淡，虽然我们在出口方面做的很成功。     

游艇检验及发展前景的探讨

分析了国内外游艇发展的现状,介绍了游艇发展前景及其检验情况,指出了目前游艇检验存在的不足之处,对游艇检验瓶颈进行分析探讨,并对游艇发展提出建设性意见,从而促进我国游艇工业健康、有序、积极发展。     

拉罗谢尔游艇展

作为展出船只最多，最负盛名的水上游艇展，法国拉罗谢尔游艇展于2009年9月23日至28日举行。位于大西洋岸边的法国城市拉罗谢尔，是欧洲最重要的游艇工业基地和最大的游艇港口，拥有16年历史的拉罗谢尔国际游艇展自诞生以来—直都是业界盛事。     

浅述中国疏浚工业的发展道路

本文以我国疏浚装备的发展变化为主线，从我国疏浚工业（1949－1989）艰苦创业的发展历程，90年代初始开始的10年快速发展及变化，制约发展的因素及发展前景等若干方面，对我国疏浚工业的发展道路进行了探讨。     

境外游艇安全监管经验启示

几个世纪以来,游艇产业在西方发达国家得到了蓬勃的发展。目前,从全球游艇市场总体看,北美和欧洲占有主导地位,占游艇市场94.3%的份额。西方游艇工业已发展成为集制造、销售、修理、服务、金融及保险等综合配套完     

台湾游艇业的发展及与香港对比分析

看待台湾的游艇业发展,应该分生产和消费两个领域,从产业链上游到下游其发展程度并不同步。简而言之,台湾的游艇制造工业世界领先,但游艇休闲娱乐业发展滞后。     

上海船舶导航雷达工业的回顾与展望

本回顾了五十年来上海船舶导航雷达工业的建立及发展历程，简要介绍了各单位各型导航雷达的研制、生产概况以及支援兄弟省市建立导航雷达工业和出国援外的情况。着重阐述了当前导航雷达工业的规模与能力、技术与质量、测试与试验手段的现状，分析了与国外同行业相比的差距，介绍了目前正在研制的国产新一代导航雷达的概况，展望导航雷达的发展前景，提出了发展我国船舶导航雷达工业的几点建议。     

澳大利亚游艇市场简述

经济实力雄厚,消费者信心充足和良好的水域条件使得澳大利亚游艇工业异常红火。然而,相比较澳大利亚陆地工业,游艇工业所占份额还很小,一定会继续保持快速增长。     

法国游艇工业简析

法国游艇工业在欧洲排在意大利之后,名列第二,当然从全世界来看就是也排在美国后面,是第三大游艇工业国,大约占欧洲游艇市场销售额三分之一左右,生产游艇大约占欧洲市场的五分之一。     

游艇小链接

<正>游艇发展历程1660年,英国查尔斯二世继承王位时,英国有了世界上第一艘做工精细,具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。1807年,美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。第一次工业革命后,英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。20世纪初期,由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降,玻璃钢游艇开始进入市场,所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上,甚至利     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．     

毅宏游艇下水

3月12日，新成立不久的漳州毅宏游艇工业有限公司下水八艘游艇，这八艘游艇的设计分别来自意大利，美国和澳大利亚。令人震惊的是这些游艇将由Ocean Force公司销往澳大利亚，创下了内地制造商在成立之后短时间内的销量纪录。此外，该公司与北欧的EPS公司在仪式上签订了共同开发新船型的合作意向书，同时，还与出席下水仪式的香港游艇公司达成了合作意向。其他国内外客户均表示这批成艇具有很高的建造质量，和毅宏公司的合作十分愉快。     

游艇俱乐部更需“软服务”

俱乐部的投资回报来源,不单单从岸上大量投资的会所“硬服务”产生,更多的还需来自水上的“软服务”。 于侣世纪在英国兴起的游艇俱乐部,早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、维护、补给的小船坞。随着工业文明的发展,逐渐地演变成休闲与社交平台。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、游艇停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的场所。随着中国游艇产业的逐步升温,游艇俱乐部这一形式,也在中国雨后春笋地发展起来。     

我国游艇操作人员培训现状及改进的建议

随着我国经济的快速发展和国民收入水平的提高，游艇作为一种休闲娱乐航海，已在我国兴起。为确保游艇航行安全、防止游艇造成污染、促进我国游艇业的健康持续发展，规范游艇操作人员的培训和发证已成为当务之急。本文梳理了我国法律规定中对游艇操作人员培训、考试和发证的要求和现行做法，在此基础上提出了改进建议。     

广东珠海将打造游艇世界制造工厂

由华南理工大学编制的《珠海市游艇产业规划》6日通过了专家评审。该规划指出,争取用五年或更长一点的时间,把珠海市游艇工业基地打造成为华南地区最大的游艇制造和配套件生产基地,构造游艇世界制造工厂。     

中国玻璃钢船艇工业状况

玻璃钢船艇工业在国际上是一个较大的产业.第二次世界大战以来,国际玻璃钢船艇工业已和海船一样有着巨大的市场,其中玻璃钢游艇和高速艇发展更为迅速,其年销售额几乎和海船平分秋色.     

访Azimut亚太区总监塞班斯蒂安·法尼萨：拥有绿色是一种荣誉

“Azimut拥有一个‘绿色工业公司’的认证。这不是法律，但在顾客面前，你会感觉拥有这种证书是很大的荣誉。中国游艇行业正在起步，我们也看到了政府对环境重视。一步一步来，你们会做得比我们更好。”