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通过对不同类型粉煤灰的对比研究,结合海工耐久混凝土的特殊性能,提出海工耐久混凝土掺加粉煤灰的必要性,通过对海工混凝土配合比的不断试配和优化,提出海工耐久混凝土中增加粉煤灰掺量的可行性,并在杭州湾跨海大桥中得到检验与应用。 相似文献
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结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。 相似文献
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菲律宾SAMAR公路改造项目要求配制具有抗腐蚀性能的海工混凝土,通过对比试验,将掺加不同聚合物的海工混凝土在标准养护和腐蚀条件下养护,测定混凝土的抗蚀系数和抗氯离子渗透能力,评价其抗腐蚀性能,优化选择混凝土配合比。 相似文献
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青岛海湾大桥海工高性能混凝土配制技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对青岛海湾大桥所处胶州湾海域高含盐量及冻融循环的环境特点,采用大掺量优质粉煤灰、磨细矿粉等矿物掺合料,采用较低的水胶比以及与胶凝材料相适应的外加剂配制满足100年设计使用年限要求的海工高性能混凝土.研究了海工高性能混凝土力学性能与抗氯离子渗透性能随龄期发展变化的规律;并采用快速冻融法及硬化混凝土气泡间距系数法对海工高性能混凝土的抗冻性能进行了分析评价.研究结果表明,在混凝土中掺人大量的矿物掺合料及引入适当的微小气泡可以明显提高海工混凝土的耐久性. 相似文献
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随着我国基础设施建设的迅速发展,高性能海工混凝土正日益得到广泛应用。矿渣粉是配制高性能海工混凝土常用的矿物掺合料之一。矿渣粉的活性指数是衡量矿粉质量的关键性指标。通过试验实践分析检测矿渣粉活性指数产生波动的因素。 相似文献
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通过室内试验研究和混凝土的物理力学参数分析,论证了海工高性能混凝土在海洋工程中应用的可行性和优越性。 相似文献
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采用双掺矿物掺合料和复合使用化学外加剂的技术手段配制出系列海工高性能混凝土,并对比分析海工高性能混凝土和普通混凝土的性能差异,结果表明:海工高性能混凝土氯离子扩散系数同比普通混凝土降低一个数量级;经历200次冻融循环后其质量基本无损失,抗压强度比仍高达90%以上。同时,采用Fick模型对混凝土结构进行寿命预测,达到80年以上安全使用寿命的耐久性技术要求。 相似文献
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杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁用海工耐久混凝土的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过平板抗裂试验,研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性,采用RCM法研究了海工耐久混凝土抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P.Ⅱ42.5(R)硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25 mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂,可以配制出C 50~C 60海工耐久混凝土。 相似文献
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上海崇明越江大桥为主跨730m斜拉桥,其塔高208.722m,塔柱混凝土为C50高性能海工混凝土,具有弹性模量高、收缩徐变大、养护要求高等特点。通过有限元模拟,分析各种因素对大体积混凝土温度裂缝的影响,为大体积混凝土的施工控制提供借鉴。 相似文献
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针对70 m预制箱梁混凝土早期抗压强度及耐久性的需求,通过调整胶凝材料的用量以及掺合料的掺配比例,进行多次试配、试验,配制出满足东南沿海地区不同季节气候条件下箱梁混凝土施工工艺需求的海工耐久混凝土配合比。 相似文献
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杭州湾跨海大桥70m箱梁为单箱单室截面,从内模整体吊装、钢筋施工、预应力施工、海工耐久性混凝土施工等方面介绍其预制施工工艺。 相似文献
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通过对湛江东海岛红星水库跨海大桥海工混凝土的结构布置、耐久性设计、配合比优化及质量控制措施的应用,并结合大桥工程的实际运用效果,阐述在跨海大桥中合理使用配制优秀的海工混凝土,是可以满足日益提高的技术标准要求。 相似文献
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以深圳沿江高速公路第III合同段施工项目为背景,对承台C40海工混凝土配合比设计的思路、方法、质量控制、施工应用等方面进行阐述。通过正交设计法,确定了符合抗裂性和抗氯离子渗透性能要求的海工混凝土配合比,该配合比应用后,工作性好,也未出现结构危害裂缝,承台工程质量得到控制和保证。 相似文献
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结合工程实例,研究了复合双掺高性能海工混凝土中矿物外掺料掺量、水胶比和胶凝材料用量对混凝土工作性能和力学性能的影响规律。结果表明:增大上述参数值可有效改善混凝土的工作性能和力学性能,但应结合经济等其他因素综合考虑,确定最佳取值。 相似文献