66—10—2型高压空压机研制成功

66—10型空压机为舰船广泛使用的高速(转数达1460转/分)、高压(排出压力达400公斤/厘米~2)空压机,自由状态排量为3.3米~3/分。该机为V型、双作用级差活塞、四级压缩、水冷、压力润滑。在使用中发现有积炭,     

新型66-10G3高压空气压缩机

本文介绍了新研制成功的舰船用66-10G3高压空气压缩机的技术性能、结构特点以及试验结果。     

66-10型船用高压压缩机积碳试验的分析

66-10型船用高压空气压缩机是目前使用较多的一种机型。多年的实际使用证明,该机基本上满足了用户的要求,但是也出现了一些问题。其中主要问题之一是气阀等部位有积碳现象,有的已影响压缩机的正常运转。从几年来用户使用情况的调查来看,各海区都发生过积碳现象,其中北海较少,东海次之,南海较多。     

66—10系列空压机冷却系统改装方案的设想

66—10系列空气压缩机被广泛应用在舰艇上,因其冷却系统采用开式循环,所以经常被海水腐蚀造成故障,文章针对这一现象进行了改装方案的设想,将冷却系统改为闭式循环,便可杜绝这一故障的发生。     

船用高压空压机组抗冲击技术研究

对CZS船用高压空压机主机的运动间隙进行优化设计,根据GJB1060.1-1991要求,建立高压空压机组的三维有限元模型,对冲击过程进行动力学仿真计算,对抗冲击能力进行校核。实验证明了该空压机组抗冲击结构设计可靠,为船用高压空压机组抗冲击设计提供了参考依据。     

新一代船用高压空压机的研制与开发

本文介绍了新一代船用高压空压机的研制背景、结构型式、基本参数,通过对关键技术的研究,结合性能试验结果,同现有国内船用高压空压机进行对比,表明新一代船用高压空压机的研制是成功的,并具有良好的开发前景和使用前景.     

歼-10的市场需求与未来改进

<正>2006年12月29日,正当人们准备着迎接新的一年到来之际,中国央视《新闻联播》节目突然少有地对当时仍然神秘的国产新型第三代战斗机歼-10进行了近10分钟的报道。此举不仅证实了这种中国新型战斗机的存在,同时也向外界表明该机已经实现了批量生产、装备部队并成建制地形成了战斗力,这种长期笼罩在迷雾中的新型战斗机就此揭开了神秘的面纱。随后,国内有关单位也陆续向外界介绍了更多关于歼-10的信息。尤其是在2008年11月举办的第7届中国珠海航展上,中国空军更少见地派出了包括2架歼-10在内的中国空军一线主力飞机参展,并进行了静态和动态飞行展示,刚刚公开的歼-10无疑成了这届航展的焦点,使人们第一次有机会与国产最先进战斗机"亲密接触",同时得以对其各方面性能进行更为深入的了解。     

风冷式空压机房排风系统的改进

结合工程实例,指出排风设计对风冷式空压机站设计的成败的重大影响,并针对该工程,给出了几种设计方案,分别对其利弊进行了分析。     

舰船V型高压空压机平衡减振研究

该文通过Ｖ型高压空压机运动原理的分析,提出了两种减小惯性力的方法及与之相匹配的减振方案。采用这两种方法后,使新研制的空压机组振动烈度大大减小。     

引进高压空压机油水吹除装置的改造

在对引进高压空气压缩机油水分离器吹除装置分析的基础上 ,阐述了利用可编程序控制器 (PLC)技术对其进行改造的方案 ,并进行了硬件接口、程序的设计。运行的结果表明 :系统使用方便、易于维修、可靠性高。     

ЭК－10－3空压机消声器浅析

ЭК－10－3空压机是ЭК－10空压机的改进型,其总体设计明显体现了对船用高速高压空压机对噪声与振动的极大关注。增设消声器和动力平衡机构以达到有效减振降噪之目的,同时力求最小外形尺寸,而且固定可靠。     

潜水装具用高压空压机的技术要求与试验

鉴於潜水装具用高压空压机的特殊用途并涉及作业人员的人身安全，帮较之常规空压机，具有某些特殊要求并有相应的试验方法。因此其总体性能、技术要求与试验方法等，应受相关标准规范的约束。     

高压星型空压机振动分析与虚拟样机仿真

  目的  对于星型多级往复式高压压缩机,各级气缸压力变化情况一直没能准确掌握,相关的动力学分析也只是基于理论值来计算,而测取压缩机实际气缸压力情况对于提高星型压缩机动力学分析的准确性有一定的帮助。  方法  采用气阀阀杆钻孔的方法,在不破坏气缸结构的情况下,成功测取各气缸在不同工况下的压力,并测试气缸盖和基座的振动加速度。通过理论分析该型压缩机对二阶惯性力的自平衡能力,简化曲柄连杆机构构造ADAMS动力学模型,运用参数化设计的方法得到最佳平衡重质量。在排气压力为25 MPa的工况下,将测取的气体力转化为对活塞的作用力加载到活塞质心,得到主轴承的受力情况。  结果  结果表明,主轴承受力以一阶和三阶惯性力为主,压缩机工况变化主要影响三、四级气缸压力,一级缸的振动相对剧烈。  结论  该型压缩机曲柄连杆机构自平衡能力良好,测试结果可对于理解该型压缩机气缸压力的特点及分析压缩机振动的特性提供参考。     

64-115型空压机冒黑烟故障分析

文章针对64-115型空压机冒黑烟问题,从柴油机燃油系统着手,结合开式喷油系统的特点,对冒黑烟故障进行系统分析和研究,提出有效的解决方法,使这一困扰装备保障的难题得到较好的解决.     

从航空技术发展分析歼-10的后续改进

歼-10的公开和随后展现出的强大战斗力改变了国际上对中国航空技术水平的传统认识,正是它的出现使中国进入到能够独立研制第三代战斗机的国家之列,而歼-10的批量装备在带给国人振奋的同时也给各种对手以极大的震撼。     

2D12空压机电气装置与线路的改进

本文主要介绍了2D12空压机电气装置与线路在长期运行过程中，暴露出来的一些不合理现象及这些不合理现象的关联程度，这些环节又是如何得到改进的，从而提高整个机组的运行效率，保证公司关键动力设备运行的可靠性，本文还简要地进行了经济价值的分析。     

海鹰竞翼试对比苏-27和歼-10的舰载化改进

航空母舰的出现已经反复证明,没有海上制空权就不可能真正拥有制海权。随着航母作战力量从二战到近年来一系列局部战争的检验,与海上制空权息息相关的舰载机已经成为远洋海上航空作战力量的基础和关键。中国现已投入极大的力量来发展具有较强综合战斗力的远洋海军,大型驱逐舰、护卫舰、     

高压三螺杆泵的若干改进途径

本文主要从提高高压三螺杆泵运行的可靠性和提高效率出发,阐述了如下改进的途径:1.提高螺杆的加工精度;2.提出了在轴向力作用下使螺杆处于受拉状态,又便于拆装的一种新结构;3.以适当减小从动螺杆端面齿形的中心角α,减小从动螺杆与螺杆衬套内孔的支承压力;4.适当减小螺旋导程。     

耙头高压冲水改进技术

耙头高压冲水的水力破土效率远远超过机械破土效率,因此改进高压冲水设计是有效提高疏浚效率的最佳途径。采取理论分析和现场试验相结合的方法,对耙头高压冲水破土深度和改进设计进行专题研究,并提出新型高效疏浚耙头的设计构想。