中国汽车用品行业的发展及趋势

关注中国汽车产业的人士都知道，近5年来我国汽车制造业以平均24．5％的速度高速增长。2005年，我国整车产销量为570万辆，汽车保有量达到3300多万辆，2005年汽车配件市场的规模约在5000亿元以上，成为了世界第三大汽车消费市场，如此巨大的汽车消费市场有力地促进了我国汽车用品产业的井喷式发展和壮大。     

让驾驶更安全舒适--访泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司

“为了更大程度满足中国客户的需求,缩短产品的交付期,降低产品成本,以及为本地客户提供更完善的售前、售后服务,2005 年2月,泰乐玛公司在中国成立泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司。泰乐玛已经把法国总部的部分生产线迁移到中国,目前公司生产基地已经投产销售     

Driver＇s Market驾驶者的市场——访黄帽子（上海）咨询有限公司

今年2月20日，日本第二大汽车用品连锁公司Yellow Hat(悦路安)“黄帽子”广东番禺店正式营业；4月30日，日本最大规模汽车用品连锁集团澳德巴克斯(AUTOBACS)登陆中国，并与上海派安集团组建合资公司——澳德巴克斯派安公司。不到三个月的时间，日本排名前两位的汽车用品大鳄陆续在中国开业，预示着国际巨头继进军国内汽车租赁和连锁快修后，又瞄准了售后市场的另一领域——汽车用品市场。     

争当时代弄潮儿跻身世界500强--访上汽大众销售有限公司总经理高级顾问丁毅先生

2002年中国汽车市场异常火爆,轿车更是创造了销售110万辆的历史记录,但市场竞争也愈加激烈,作为国内最大的轿车销售公司上汽大众销售公司又是如何在残酷的市场竞争中立于不败之地,并充分发挥自身优势,提高市场竞争力的.记者借参观2003年上海国际汽车展之际,采访了上汽大众销售有限公司总经理高级顾问丁毅先生(以下简称丁).     

叱诧风云汽配界--访上海德朗汽车零部件制造有限公司董事长徐晓光

汽配贸易之间的竞争用“激烈”两个字来形容恐怕还不足以表达实际情况。越来越多的汽配商家处于进退两难的境地．转型者也不在少数。能立足于汽配行业并长足发展壮大的就更是凤毛麟角。徐晓光就是其一。     

降低维修成本提高服务水平--访上海悦新汽车维修有限公司

汽车的维修保养是售后服务中最重要和不可或缺的环节之一。随着汽车保有量的增大，维修保养业务也日趋增多，同时也加剧了这一领域的竞争程度。     

塑造起亚中国品牌元年--访东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根

李炯根档案李炯根现代起亚汽车株式会社副社长出生年月1952年9月22日52岁学历国立汉城大学电气工科简历1977年入现代汽车1996年现代汽车海外市场室理事2000年现代起亚汽车综合市场室常务2002年现代起亚汽车商品企划专务2003年现代起亚汽车海外市场事业部专务2003年现代汽车集团子公司KEFICO总经理2004年东风悦达起亚总经理在刚刚降下帷幕的2005上海国际汽车展上,东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根宣布:起亚中国品牌战略将与全球品牌战略同步展开。这一宣告揭开了2005     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

汽车售后服务市场快速兴起 2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆．预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年汽车配件售后市场规模高达数百亿元人民币．预计需求的增长速度将达到10％以上。     

沟通合作打造品牌--2002年吉利汽车有限公司服务年会工作报告侧记

从卖方市场转入买方市场,从产品的质量、价格两个方面展开激烈的竞争,是上世纪末中国汽车行业经济活动的特色。而如今当我们昂首跨入WTO,产品的质量、价格两个要素可能仅仅是入围WTO的竞争门票,最大的竞争将聚焦在服务,谁先做好服务,谁就能占领市场;谁能把“服务”做到超越“用户的期望”,谁就能独占鳌头。     

中国新政凸现产业发展机遇--访神龙汽车有限公司副总经理华日曼

神龙劲舞正当时。截止10月份，神龙汽车公司已超额完成了全年的生产计划。在群英混战的中国汽车市场，“一半是烈焰，一半是海水”，神龙汽车公司却成为上升势头最猛的企业之一。神龙的发展原因何在？如何看待中国汽车市场？带着一系列问题，记者专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生。首次接受本刊记者采访的华尔曼先生侃侃而谈。     

中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会文件——关于举办2006中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨第45届全国汽车保修检测诊断设备春季展览会的通知

为进一步推动我国汽车后市场的发展，加强汽车后市场领域国内外的技术交流与合作，树立企业形象，经中国国际贸易促进委员会批准，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、中国国际展览中心集团公司主办，中展集团北京华港展览有限公司承办的2006中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨第45届全国汽车保修检测诊断设备春季展览会将于2006年2月28日至3月3日在中国国际展览中心举办。     

开拓创新勇于攀登--访万安集团有限公司

从20多年前家庭作坊式的小型乡镇企业到年销售额逾2亿元的国家火炬计划重点高新技术企业,万安集团有限公司的成功可以说是浙江省众多民营企业的典范。在中国加入WTO、国内零部件行业形势日益严峻之即,万安人在做些什么、想些什么呢?近日,记者走访了位于浙江省诸暨市店口镇的万安集     

新厂区、新产品、新北汽--北京汽车制造厂有限公司顺义分厂商务会在京举行

近一时期来，从北京汽车制造厂不断传来好消息，先是该厂在2004年完成了对朝阳老厂区生产工艺的技术改造，同时顺利完成了顺义厂区年产8万辆生产基地的建设。另一条消息是2005年3月该厂新近开发的陆铃皮卡刚刚上市不久，即实现了海外出口。在此形势下，2005年5月27～29日北京汽车制造厂有限公司顺义汽车厂商务会借此吉祥之气在风景秀丽的九华山庄隆重举行，     

Auto Maintech 2008中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会华彩上演——亚洲汽车后市场品牌大展吸引行业关注目光

一年一度的汽车后市场行业大展Auto Maintech 2008中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会于3月14-17日在北京中国国际展览中心盛大开幕。此次展会由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、中国国际展览中心集团公司主办,北京华港展览有限公司承办。作为亚洲最具影响力的品牌展会,Auto Maintech 2008引起了政府部门、广大行业人士和媒体的高度关注。     

我国燃料电池产业化的先驱--访上海神力科技有限公司总经理胡里清博士

在2004年第六届上海必比登挑战赛上上海神力科技有限公司研制的质子交换膜燃料电池已装在上海燃料电池汽车动力系统有限公司研制的超越2号（以桑塔纳2000轿车为基础)轿车和清华新能源汽车工程中心研制的燃料电池城市客车上该车在尾气排放、CO排故、燃油经济性、噪声安全，性能测试中都获得较好成绩。     

追求精益求精的服务——访广州市梅花园汽车修理厂

早在10年前本刊记者就曾去过广州梅花园修理厂,如今"故地重游",除了一份亲切感之外,更为其巨大的变化而惊喜和欣慰.     

永强汽车:十年磨一剑--访东莞市永强汽车制造有限公司总经理陈甘玲

对于永强成功的秘诀，总经理陈甘玲说得很实在：“要磨成一把好剑，自然需要能工巧匠和上好的材料，但是火候的掌握也是相当重要的。永强自然也没有违背这一规律，技术、资金再加上一定的机遇成就了今天的永强”。     

中国重型汽车集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司是国内主要的重型汽车生产基地,也是我国重型汽车工业的摇篮,中国重汽集团坚持实施技术创新。目前已开发出具有自主知识产权的HOWO—A7、HOWO、金王子等九大系列整车产品,     

中国汽车工业的泰斗:饶斌--关心汽车零部件工业

前一阵,我正在伏案写作,忽然接到一张汽车名报的记者来电,她要约我撰稿,由此发生了一段令人深思的对话:     

做自主品牌的实践者--访福田汽车品牌总监张彬

张彬简介北汽福田汽车股份有限公司品牌总监1988年至1998年,就职海尔集团十年间。成功领导规划了海尔的品牌战略,主导实施了海尔品牌的三次战略升级,主持策划了“真诚到永远”、“海尔,中国造”等品牌传播工程,为海尔的国际化品牌战略做出了积极的贡献。出任科龙集团整合传播总