大跨斜拉桥混凝土主梁索导管定位方法探讨

斜拉桥主梁很难对传统的锚固点和出口点进行测量放样,在施工过程中索导管受斜拉索垂直度的影响很难定位。以四川省涪江五桥斜拉桥主梁施工实例,阐述了主梁索导管定位方法,利用CAD简单的可以确定出斜拉索在挂篮上锚固点的位置,并用主梁拉索修正后的角度可以计算出纵向和横向及高程,为类似工程提供参考。     

大跨斜拉桥钢锚梁安装施工要点及精确定位

结合四川省涪江五桥斜拉桥主塔钢锚梁施工工艺,单跨布置了24对斜拉索,采用"钢锚梁+钢牛腿"的锚固形式介绍钢锚梁施工测量技术,判断钢锚梁锚固点中心是否和以后斜拉索中心轴线在一条线上,如果不在一条线上,会改变拉索受力状态,影响使用寿命,而且也不安全。锚固结构塔上安装调整时间长,施工人员操作难度大,安全风险高,斜拉桥主塔钢锚梁安装的精确定位测量是斜拉桥的关键技术之一。     

独塔单索面混凝土梁斜拉桥索导管的定位

结合泰州市新通扬运河特大桥施工测量工程,对独塔单索面混凝土斜拉桥塔索导管和预制主梁索导管的定位方法进行介绍.通过对其空间三维坐标的计算与推导,建立了斜拉桥索导管的三维坐标方程,研制了施工导管定位装置,有效地保证了定位和放样精度.     

高塔柱斜拉桥索导管高精度定位方法研究

斜拉桥上用于斜拉索锚固的索导管安装精度直接影响拉索的使用寿命及桥的安全,但在高塔柱斜拉桥中对其进行高精度定位比较困难。探索了相对定位技术结合全站仪定位实现该目的的方法。研究发现,该方法不仅能大大提高定位精度,而且可以节省人力、物力、财力。     

计算机辅助测量定位在斜拉桥索导管施工中的应用

以大连金州滨海大桥为例,简要介绍斜拉桥中计算机辅助测量定位索导管技术, 主要是通过计算机AutoCAD绘制主塔索导管三维图,通过全站仪对索导管实际坐标的测量,将实际坐标输入计算机中,与设计坐标进行对比.找出偏差量,再进行调整索导管,使其达到设计要求.     

空间索面自锚式悬索桥的散索套定位安装问题探讨

对于采用临时支撑散索套的散索体系空间自锚式悬索桥,由于主缆的几何非线性效应,理论散索点从空缆状态到成桥状态的施工过程中发生大位移,主缆各索股散出的角度也会随着发生较大变化,而索导管是以成桥状态的角度定位安装的,因此会出现主缆索股与索导管刮擦的问题.为了避免刮擦必须控制理论散索点的位移,即在散索套的定位安装上采取有效措施使其在施工过程中基本在成桥位置.以广州猎德大桥为例,采用无应力状态控制法计算分析通过改变吊索张拉次序和在散索套处增设临时约束的方法解决了这个问题.     

大跨度斜拉桥施工监控仿真分析

提出了一个适合施工过程控制计算的索单元．该单元能考虑斜拉索在梁上锚固点的偏心．推导了单刚计算公式和索张拉等效结点荷载的计算公式,介绍了斜拉桥施工控制中的几个特殊问题及处理技巧．通过实桥监控数据验证了该方法的适用性和可靠性．     

小曲率半径斜拉桥拉索与索导管的侧向空间分析

为确保拉索在成桥后的减振装置安装施工便利,降低斜拉索与索导管之间的挤压风险,需要开展斜拉索与索导管的侧向空间分析。该分析基于空间索单元对斜拉桥的拉索进行精细化的数值模拟,迭代求解得到斜拉索在初始张拉力工况下的重力影响拉索线形,进而确定索梁交界位置索导管的空间角度。考虑小曲率半径斜拉桥的主梁预抛高及索塔竖向偏位和横向偏位对拉索和索导管侧向净距的影响,研究拉索与索导管的侧向挤压效应。     

金塘大桥主通航孔桥索塔钢锚梁施工技术

金塘大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔斜拉索锚固区采用国内外首创的“钢锚梁＋钢牛腿”的新型组合结构,本文主要介绍主桥的钢锚梁施工技术。     

基于超声波的车辆空间定位系统设计

本系统基于超声波测距实现局部空间精确定位使小车突破传统定位方式对工作空间的限制。系统通过一定数量的固定位置的接收点接收超声波信号,根据发射与接收的时间差可以准确地量测出已知点和待测点间的距离,利用定位算法求出待测点的位置,定位精度可以达到厘米级。     

悬臂浇注施工斜拉桥的误差控制方法

在预应力混凝土(PC)斜拉桥悬臂施工中,为了减小索力及线形误差,分析了误差原因及其控制现状,提出了模型误差及悬浇效应误差的控制方法。结合三维实体等参元和板壳单元的优点,构造了适用于复杂桥梁结构空间分析的实体退化单元,建立了离散钢筋模型。根据挂篮牵索锚固点处的变形协调条件,推导出牵索索力随混凝土浇筑的增量计算公式,建立了悬浇过程中各工况下挂篮前端标高控制的计算公式。应用结果表明:在悬浇施工过程,牵索索力控制精度达到了3%,成桥索力控制精度达到5%,悬臂端标高误差控制在1 cm内,因此,提出的控制方法可实现PC斜拉桥悬浇过程各工况下索力及线形的准确预测。     

苏通大桥钢护筒中心位置检测及模拟试验分析

在苏通大桥钢护筒的施工中,经常要对钢护筒中心位置的坐标进行检测,而中心位置无法直接测定.钢护筒中心位置的检测一般采用测量钢护筒边缘上三点坐标求解圆心的方法,模拟钢护筒的试验,对任意不同的三点求解圆心及其精度估算进行了较详细的分析与探讨,在大桥钢护筒的实际检测中得到了较好的应用.     

钢锚箱竖向应力分布及剪力钉受力分析

近年来在大跨径斜拉桥建设中,混凝土索塔钢锚箱锚固方式得到了广泛应用,钢锚箱通过剪力钉和塔壁混凝土相连．斜拉索直接锚固在钢锚箱上。本文在考虑剪力钉多种剪切柔度的基础上对钢锚箱竖向应力分布及剪力钉竖向受力进行分析,并用简化方法对剪力钉横向水平受力进行了分析。     

倒Y形矮塔斜拉桥施工关键技术探讨

文章主要针对佛山市南海区沥桂大桥的施工管理实例,阐述倒Y形矮塔斜拉桥主塔爬模设计与施工控制、索套管三维精确定位、超大型牵索(前支点)挂篮预拼安装等关键技术。     

人行天桥钢斜塔整体竖转提升施工技术

天津泰达人行天桥是一座单斜塔密索钢结构斜拉桥，由于施工过程中泰达大街不能断交，所以钢斜塔的安装就成为本工程的重难点，经过比选分析，采用整体竖转提升法施工，实现了施工不中断交通的目标，避免了高空作业安装，保证了安装精度和安装质量。详细介绍了钢斜塔的构造、提升设计、主要施工过程和施工方法，对今后同类工程施工有一定的借鉴意义。     

无背索斜拉桥钢索塔安装施工技术

以京杭运河改线工程中常金大桥钢索塔的安装施工为例,有关对独塔无背索斜拉桥钢索塔安装方法的介绍,以及对钢索塔安装施工过程中塔吊基础的设计、索塔节段的吊装、测量定位等主要技术控制要素的总结,对今后同类桥梁工程施工具有一定的参考价值.     

斜拉桥梁端索导管施工方法与控制

斜拉索是连续主梁的弹性支座,其安装精度直接影响主梁的受力,因此索导管定位安装显得尤其重要。本文以钟楼大桥为施工实例,主要介绍了斜拉桥梁端索导管定位施工流程划分以及关键要点,以期望今后为此类工程提供借鉴。     

斜拉桥190m主塔锚固区U形预应力管道摩阻试验研究

针对斜拉桥190m主塔塔身锚固区U形预应力管道摩阻试验的过程,没有像传统的斜拉桥做此试验时制作足尺模型,而是直接利用塔身位置上的设计孔道,采用2台千斤顶对拉进行摩阻试验,并对整个过程进行了总结,形成科研成果。该方法简单、方便,既节省了成本,又能达到试验目的,可供同类桥梁施工借鉴。     

拉压杆模型在混凝土斜拉桥索塔锚固区 分析中的应用

该文将拉压杆模型应用到符合桥梁D区特点的斜拉桥索塔锚固区分析中,简化了索塔锚固区的预应力钢束的设计,采用该方法能够快速计算出锚固区的预应力钢束,为后续混凝土斜拉桥的类似设计提供了参考。     

池州秋浦河矮塔斜拉桥斜拉索体构造及施工

斜拉索是斜拉桥上部结构的关键构造,其施工亦是斜拉桥施工的关键环节。以池州秋浦河特大桥为例,介绍该桥独特的斜拉索体系及其施工技术:通过采用新型斜拉索体系解决斜拉索耐久性及易维护性问题;通过独特的施工实现斜拉索的高精度安装。