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相似文献
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1.
《轨道交通》2009,(2):84-85
深圳地铁一号线增购车辆项目是国家发改委支持的国内第一个商业运行的国产化A型地铁车项目。其首列车的成功下线填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白,堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。  相似文献   

2.
3.
《轨道交通》2009,(8):50-51
2009年8月20日至22目。“CRTS CHINA 2009中国国际轨道交通技术展览会暨中国地铁建设40年成果展示”系列活动在北京隆重举行。身为新中国第一辆地铁列车提供者,我国目前规模最大的铁路客车和城轨车研发、制造和出口基地——中国北车长春轨道客车股份有限公司隆重亮相本届展会。  相似文献   

4.
中国一汽客车有限公司生产的50辆气电混合动力公交客车正式投入运营。2月1日,中国一汽客车有限公司与长春公交集团举行了隆重的交车仪式。一汽集团公司徐建一总经理、赵方宽书记、长春市崔杰市长、长春公共交通集团有限公司崔树森董事长、一汽客车有限公司姜君总经理及国家省市相关部委领导出席交车仪式。与会部分领导作了讲话,并对新上线的气电混合动力客车进行了试乘试驾,对该批新能源城市公交客车给予了高度的评价。  相似文献   

5.
近年来高铁、地铁等轨道交通事故屡屡发生,有的是系统问题,有的则是人员管理问题,这给运营企业带来极大风险。为了降低运营实际的风险,扩展管理思路,紧跟国际管理先进理念,希望地铁客车司机管理能够将当代MBA的教程中的一些管理方法应用到具体的管理当中,用以提高和改变服务的水平和客车司机总体人员素质。根据具体运营实际管理情况,结合九型人格进行分解,提出了对九型人格在地铁客车司机管理中应用的具体方案,希望通过这种调查方法找到一些地铁客车司机管理的有效方法,供运营管理人员参考。  相似文献   

6.
2012年5月7日,瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000台斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式。随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线,标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点。瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔,客车部总裁克劳斯、卡车部总裁亨瑞克,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池,斯堪尼亚中国销售公司客车部总监马瑞胜,苏州金龙董事长许振明、总经理吴文文、副总经理黄书平等共同出席。  相似文献   

7.
中国北车近日发布公告称,香港地铁有限公司日前与中国北车长客股份公司签订了香港西港岛线和南港岛线总计14.01亿港币(约折合人民币11.67亿元)的地铁列车采购合同。其中运营于南港岛线的地铁将实现全自动无人驾驶。这将是我国境内第一列实现无人驾驶的地铁列车,进一步填补我国城铁车辆研发的又一空白。  相似文献   

8.
《轨道交通》2006,(2):52-52
长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月,是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人,在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。公司的前身长春客车厂,始建于1954年,是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展,公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。五十载的历程,五十载的辉煌,长客人用特有的坚定与执着,在栉风沐雨中奋力开拓,不断创造和书写着中国轨道车辆制造史上的新记录、新辉煌。  相似文献   

9.
《轨道交通》2011,(2):22-22
2011年1月28日,中国北车长春轨道客车股份有限公司(长客股份)与北京市轨道交通建设管理有限公司车辆采购合同签订仪式在京举行。长客股份公司喜获北京东西大动脉——6号线一期总计达30亿元人民币的订单,成为全球地铁车辆采购史上最大的一单。  相似文献   

10.
中国客车在单纯产品营销向品牌营销过度的几年中.各大客车制造企业都加大了品牌营销的力度,利用营销的手段和营销的平台以及营销的策略去构建成功的品牌.逐步形成一个营造品牌的氛围。从早期的产品营销,到后来的渠道营销,及至目前的品牌营销,利用品牌的市场开拓力形象扩张力,资本内蓄力不断发展,因此我们可以看到品牌的价值。客车产品同质化现象严重,如何区分.选择客车品牌.也成为用户面临的另一个重要问题。因此.以品牌为主导的市场运作方式.积极开展品牌营销,对于我国客车企业是当务之急。  相似文献   

11.
《轨道交通》2009,(1):34-35
久闻中国北车长客股份董事长董晓峰是一位充满魅力的领导人,借本次签约的契机,本刊记者终于在仪式现场采访到他。  相似文献   

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