轮飞万里报平安——成都军区某部汽车营连50年安全行车无事故写真

有人说：“行车三分险，事故难避免。”然而，成都军区所属驻渝某部汽车营二连却作出了相反的回答：1954年至今，累计行车2600多万公里，无论是面对恶劣天气、崎岖地形，还是执行急难险重任务，他们总是捷报频传，创下了连续50年安全行车无事故的非凡纪录。安全行车、优质服务，也给这个连队     

轮飞万里报平安--成都军区某部汽车营二连50年安全行车无事故写真

有人说:"行车三分险,事故难避免."然而,成都军区所属驻渝某部汽车营二连却作出了相反的回答:1954年至今,累计行车2 600多万公里,无论是面对恶劣天气、崎岖地形,还是执行急难险重任务,他们总是捷报频传,创下了连续50年安全行车无事故的非凡纪录.安全行车、优质服务,也给这个连队带来了骄人的荣誉:先后荣立集体一等功1次、集体二等功1次、集体三等功1次,连续3年被集团军评为"基层建设标兵连",2003年又被四总部联合表彰为"红旗车分队建设标兵单位".     

平流无石防沉沦

唐朝诗人杜荀鹤有诗云:“泾溪石险入兢慎,终岁不闻倾覆人。却是平流无石处,时时闻说有沉沦。”说的是有人行船,平安地渡过了无数激流险滩、隐石暗礁,却在开阔平坦的水面上沉舟翻船,揭示了无险之处更危险的深刻哲理。其实行车如同行船。人们时常耳闻目睹这样的情形:有的初学乍练     

车险普及小讲堂

随着家庭汽车的普及，行车路况越来越复杂，车上的保险意识也越来越强，大多车主购买爱车后会选择投保一份年险，但事故发生在自己身上时，我们真的清楚该如何理赔吗？本期《汽车与安全》专门咨询保险公司“两核人员”，为您解答理赔中的几大疑惑。     

75576部队积极倡导安全行车文化活动

近日,75576部队认真筹划车辆安全管理工作,积极倡导“我行车、我安全、我快乐”安全行车活动。通过部队领导辅导官兵安全行车知识,邀请地方交警传授安全行车经验、观看安全行车警示教育片、签订安全行车责任书、组织安全行车宣誓和展览亲人朋友安全行车寄语、展评个人安全行车心得体会等活动,使车勤人员在充满关怀的环境中,真切感受到了安全行车的重要性。     

停车政策与缓解城市交通拥挤

停车问题 人们在形容今日大城市交通拥挤时常用的一句话是:行车难,停车难,走路难。这句话反映了人们对交通拥挤的感性认识。     

安全驾驶经验谈(二十五) 货运司机的冬季安全经

货运车辆的行车安全对全国的道路运输安全形势至关重要。本期记者走访了3名货车司机,让我们来听一听他们对冬季安全行车的心得体会。申世豪驾龄:11年车型:跃进帅虎36A申世豪是位有着11年驾龄的老司机,他把农副产品从老家山东聊城运到北京新发地蔬菜批发市场,单程400多公里,跑完全部路程需要近一天的时间。对于冬季行车,申世豪表示道     

对安全行车间距的探讨

从运动学角度出发,兼顾了行车舒适性方面的要求,对安全行车间距进行了论述,给出了绝对安全行车间距、相对安全行车间距、临界安全行车间距的理论计算方法,并对心理安全行车间距进行了分析,提出了能有效防止追尾事故的若干措施。     

雾天行车七忌

"雾"是道路交通的大敌,对行车安全构成了很大的威胁,被人们称之为高速公路行车的"无情杀手",对行车极为不利,驾驶员稍有不慎,就会酿成碰撞事故。雾天安全行车有七忌:     

安全驾驶技工大全(中)

上期我们向大家介绍了13条安全驾驶的技巧,想必对大家的行车安全起到了一定作用。本期我们继续给大家介绍相关的内容,希望从这些或难或易的操作策略中,每一位读者都能有所收获。     

安全驾驶技巧大全（中）

上期我们向大家介绍了13条安全驾驶的技巧．想必对大家的行车安全起到了一定作用。本期我们继续给大家介绍相关的内容．希望从这些或难或易的操作策略中．每一位读者都能有所收获。     

美国关于行车交通安全的研究

本文系统回顾了与行车速度及行车速度管理相关的安全研究成果,主要内容包括:行车速度与交通安全的关系; 影响行车速度的因素;车速限制、与车速有关的交通执法、交通平抑及其它旨在管理行车速度的工程措施等对行车速度和道路交通事故的影响。     

雾天行车的安全技巧

秋冬之季,大雾较多,这给行车带来了诸多麻烦和不安全因素.驾驶员朋友在雾天行车除集中精力、慢中求稳外,还要掌握一些雾中行车的技巧:     

安全是用心血铸成的

我是湖南省绥宁县73车队的一名客车司机．从1985年驾车至今25个年头,已安全行车100多万公里。先后荣获“绥宁县安全行车标兵”、“邵阳市安全行车标兵”的光荣称号．2008年荣获省级劳动模范称号。我驾车以来最深的体会,就是”事故是人为的．安全是人创造的”。在安全行车这件大事上．我靠的是“爱车如命”、“谨慎操作”和“时时、事事、处处关心人们生命财产安全。”     

交警提示

路面结冰光滑行车需巧妙应对近日,降雪过后路面结冰严重。交警部门提醒,部分路面光滑,行车应减速慢行,后驱车辆遇坡路尽量绕道,以免因爬坡难引发交通拥堵。交警提示:     

行车文明礼让调查

说汽车文明的建设＂难＂,难就难在中国在汽车文化的积淀方面还远远落后于其它发达国家。一个让人感到安全、高效、文明的汽车社会,不能仅仅依靠严格的法规保障,需要以每一个交通参与者的文明素养为根本,真正在心中树立起对他人的尊重和对生命的敬畏。而交通中的礼让行为的培养不仅仅体现了驾驶者的风度和素养,更和安全息息相关。本刊联合搜狐汽车推出《行车文明礼让调查》,希望能够推动社会形成文明礼让的良好风气。     

制动液使用3问

制动液俗称“刹车油”,是车辆液压制动系统中传递力以制动车轮的介质。为了保障行车安全,应该优先用性能优良的合成型制动液,不要使用目前市场上还供应的、国家在1990年就已明令淘汰的醇性制动液。一、怎样识别真假制动液?如今市场上假冒伪劣制动液很多,如果驾驶员买到种制动液,将对行车安全构成严重威胁。下面介绍一识别真假制动液的简便方法:倒少许制动液在手掌,真制动液一般会先感到有些冰冷,片刻后又会感到些热,而且不容易挥发;如果感觉到制动液异常的冷,有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可难是假制液。二、如何防止制动液被水污染?…     

基于文本挖掘的地铁施工安全风险事故致险因素分析

地铁工程项目是典型的高风险大型复杂项目,施工安全风险事故多发且引发因素众多。为明确施工过程中存在的致险因素,为安全风险事故的预控提供依据,选取2002—2015年国内151例地铁施工安全风险事故报告,借助R语言和文本挖掘的方法,分别对事故报告进行分词处理、特征项选择、向量空间模型构建、共现规律识别,并利用词云和网络结构图等方法可视化文本挖掘结果;从中发现地铁施工安全风险事故的6项关键致险因素和23项一般致险因素,并以关键致险因素为基础构建致险因素集合,为地铁施工安全风险事故的预控提供参考。     

夜间行车"十"注意

夜间行车与白天驾驶有很大的不同.有的驾驶员认为夜间道路上行人少、车辆稀,行车时比较安全.实际上夜间行车造成的事故也是屡见不鲜的.究其原因,多数是驾驶员不了解夜间行车的特点所造成的.为了保证夜间行车的安全,除严格遵守交通法规外,还应重点掌握以下十点:     

筑牢安全发展根基提高运输保障能力——71762部队汽车连实现连续54年安全行车无事故

济南军区所属71762部队汽车连自1958年组建以来,始终坚持安全第一的发展理念,积极构建安全文化,狠抓实践能力提高,从严落实制度规定,连队安全发展根基扎实稳固,历经边境作战、演习保障、救灾抢险、国际维和等重大任务考验,累计行车300余万千米,创造了连续54年安全行车无事故纪录,曾被原武汉军区授予"安全行车光荣连"荣誉称号,先后荣立集体二等功、三等功,多次被军区、集团军评为"红旗车分队标兵单位".