强夯法在高速公路高填方路基中的应用

文章结合某山区高速公路填土路基进行强夯,以进一步确定强夯参数,检测强夯填土路基效果,为后续强夯填土路基总结经验,更好地运用强夯这一施工方法为广西高速公路建设发挥作用。实践证明:强夯法能有效减少工后差异沉降,确保了高填方路基的质量。     

强夯加固在土石混填高填方路堤中的应用

文章结合重庆绕城高速公路西段刘家沟段实际地形,介绍采用沿线挖方土石材料进行强夯加固的填筑方法。通过分析影响强夯加固范围的各种因素,引用强夯加固范围的经验计算公式,得出夯锤落距及夯击次数,为土石混填高填方路堤的强夯加固设计提供参考。     

公路路基强夯技术应用探讨

在公路路基施工阶段,为了有效地保证路基施工质量,需要采取强夯技术,其能够使公路路基拥有更好的稳定性与安全性。文章介绍了强夯技术的作用机理,分析了公路路基强夯技术的优势,探讨了公路路基施工中强夯技术的具体应用。     

孔隙水压力观测在强夯法地基处理中的应用

文章通过对A码头地基处理工程强夯过程中超静孔隙水压力随夯击次数、深度、距离的变化规律及在各土层中的增长与消散规律的研究,确定强夯次数、夯点布置、加固影响深度等强夯参数,计算地基固结情况,确定两遍强夯的间隔时间,分析孔隙水压力观测在地基处理工程中的应用。     

地基强夯处理中的滴灌补水施工

西宁机场位于湟水河北岸三级阶地,场地黄土层厚度大,湿陷性土层深度大,属Ⅲ-Ⅳ级自重湿陷性黄土,工程场区地形起伏大,高填方施工区域多,为了更好保证地基土层密实度,消除湿陷性,机场场道地基采用强夯施工方法,强夯施工中土料含水率是否适度直接决定强夯施工效果,本文对强夯施工中滴灌补水工艺施工方法、要点进行了分析和总结.     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

强夯法是一种处理地基的有效方法,具有适应性广、效果好、造价低、工期短的特点.本文通过强夯法在宣化-大同高速公路中应用的介绍,阐述强夯法在湿陷性黄土地基中的应用.     

强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法处理湿陷性黄土地基可提高地基承载力、消除地基部分湿陷量.对强夯法施工工艺和施工要点进行阐述.     

强夯处理湿陷性黄土地基

目前强夯法处理湿陷性黄土地基在高速公路施工中被广泛应用,它具有设备简单、施工便捷、节省材料、造价低、质量容易控制等优点.介绍了济南绕城高速公路南线工程中采用强夯法处理湿陷性黄土地基的施工程序及检测项目、控制标准,对强夯处理前后效果进行了对比分析,指出了其适用性.     

强夯在黄土地区路基施工中的应用

结合凤永公路强夯加固湿陷性黄土的实践,对好强夯施工工艺及其控制指标和注意问题进行总结,认为陕西省黄土地区高速公路采强夯加固的方法有效可行,以资相似工程参考。     

基于废方利用的高速公路强夯置换墩设计研究

鲁南某山区高速公路路线局部穿越铁尾矿粉回填人工采坑,铁尾矿粉层湿软且地下水位较高。综合考虑施工难度、项目地材利用以及经济效益,提出采用强夯置换桩复合地基进行处治的设计方案。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法,通过在采坑内填筑项目开挖石方/隧道弃渣,形成作业平台同时作为强夯置换墩的成墩材料,强夯形成复合地基。通过计算拟定墩径、墩距,经过试夯确定了方案适用性、施工参数及加固效果,为同类软基处理提供设计与实践案例。     

地基处理中强夯置换法施工技术的应用

在地基处理当中,强夯置换法比较适合在泥炭、液化粉土、软弱粘性土当中加以运用。强夯置换法施工技术运用的是巨大的冲击力对软土强度进行破坏,致使土体从夯锤下强制被挤压到旁边,使墩体占据一定的空间。针对地基处理中强夯置换法施工技术的应用开展论述。     

强夯加固技术在重盐渍土地区公路地基处理中的应用探讨

本文结合察尔汗至格尔木高速公路重盐渍土地区地基加固处理的具体工程实例,提出了强夯法的加固盐渍土地基的特点,总结了强夯法加固技术的施工工艺,并对处理后的地基承载力进行了原位载荷测试试验,从而验证了采用强夯法加固盐渍土地基后,可以大大提高盐渍土的地基承载能力,以满足设计规范的要求。     

公路路基采空区强夯加筋法处理技术

文章基于强夯加筋法加固地基机理,结合来马高速公路路基采空区设计处理方案,阐述了路基采空区强夯加筋法施工及质量控制方法,为同类路基采空区病害处理提供参考。     

公路路基强夯法施工技术及质量控制分析

为了提高公路路基的施工质量,针对公路路基中的强夯法施工技术进行分析,探究强夯法施工技术的要点及管理重点,并在此基础上提出有效的质量控制措施,以此为公路工程有关的项目提供指导。     

强夯技术在广西防城港软土地基处理中的应用

强夯技术在软土地基处理中是一种经济可靠的方法。文章介绍了将强夯技术应用于广西防城港市滨海西路A标工程软土地基处理中的设计、施工方案及加固效果,为类似地基处治工程提供参考。     

孔内深层强夯法处治湿陷性黄土地基效果分析

为消除湿陷性黄土湿陷性,提升地基承载力,文章提出采用孔内深层强夯法进行加固处治。根据施工现场实际情况制定孔内深层强夯法处治方案,并在完工后采用静荷载试验开展单桩承载力和桩间土承载力检测,计算得出各试验点地基承载力特征值均>200 kPa,达到了要求。另外,完工后湿陷性黄土地基孔隙比明显下降,干容重和压缩模量提高,地基土湿陷性基本消除,承载力明显提升,说明采用孔内深层强夯法处治达到了预期效果。     

强夯技术在高等级公路湿陷性黄土路基处治中的应用

结合甘肃省东部地区刘白高速公路、平定高速公路路基施工实践,对在湿陷性黄土地区采用强夯路基施工新技术,能够很好地解决高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工,并对强夯的施工条件、参数、施工工序、施工要点及检测方法作了介绍。     

强夯法施工技术要点

强夯法施工适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土等.有效加固深度应通过现场试夯.强夯施工应按规定步骤进行,并有专人监测.施工过程中按施工规范有频率地进行质量检测,直至满足规范要求的外观及强度要求.     

德香公路强夯置换施工工艺与质量检测

作为一种处理地震液化的有效措施,强夯置换在德香公路中得到了应用。本文主要介绍了德香公路中所采用的强夯置换法的施工工艺流程及质量检测项目,并就施工中常见的问题进行了讨论分析。     

夯能和夯击次数在西部山区公路填方路堤中的应用

文章介绍了强夯法在国内外研究和应用的现状,结合强夯在西部山区填方路堤再压实的试验,分析了夯能和夯击次数对填方路堤沉降量的影响,提出了不同夯能条件下夯击次数的具体取值范围,为今后同类工程的设计和施工提供参考。