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为研究铁路客运专线对不同出行距离高速公路小汽车、大客车交通量的影响,本文将出行按距离分类,以四川省多个通道高速公路交通量数据为基础,考虑小交通量出行波动较大的因素,选取出行量较大的节点对客运专线开通前后高速公路小汽车、大客车交通量变化进行分析,得到不同出行距离的转移率。结果表明,铁路客运专线开通后对高速公路短距离出行影响较小,出行距离在500km内,小客车转移率呈现随出行距离增加而上升的趋势,大于500km后,小客车转移率下降。大客车转移率离散度小于小客车,且转移率随出行距离增加而上升。 相似文献
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也许你对目前的工作已越来越感到心烦,也许你感到自己与主管的关系日益紧张、越来越不合拍了,也许你正为自己选择目前这一职业感到迷茫,也许你的企业正在被其它企业购并而你正面临失业、下岗的危机,面对这些迹象,你却仍在目前的岗位或职业上苦苦挣扎,希望能侥幸逃过这些“劫难”……其实,这些迹象都已表明你该主动采取行动了,也就是该另谋职业了。 相似文献
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一般有点钱有点闲的人,都会把去各地景点走走看看作为重要生活目标之一。而很多景点距下车的地方尚有距离,更多的景点则本身规模就很大,在景点内外选择乘车有时候就是一种必然。 相似文献
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2009年,国内整车市场销售火爆,给汽车后市场带来无限商机。但是目前汽车后市场正面临着销量增加而服务质量下降的局面,关于汽车维修质量的投诉日益增多。问题究竟出在哪里? 相似文献
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周末出行,走在阜成门大街上,在靠近马路边的车道上,停放着两排轿车,仅剩中间一辆车能通过的距离,留给自行车、电动车通行,安全隐患可想而知。而让爱车躺在马路边忍受风吹雨打,这也非车主所愿,停车位的严重不足,导致“一位难求”成了有车一族的心头病。 相似文献
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为确保在意外损坏的情况下天然气管道与地下水管道的安全运行,运用了实验分析与数值模拟的方法,分析了高压水管与埋地天然气管道间的安全距离,得到了高压水射流在土壤中以嘴喷喷射形成纵椭圆形侵蚀模式,而孔口喷射形成圆形侵蚀模式。确定了压力与距离的平方成反比,在水-水系统安全距离为1 500 mm,水-砂系统安全距离为1 200 mm。 相似文献
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最好不要太多地追究事件的含义、或者琢磨怎样去加以解释,不然你就会因恐惧而不敢让事情发生.心理学摧毁了神秘感和一些魔幻性特质.它能够被贬低为某种神经官能症和其它东西,但它自前的名称和界定却使之丧失了神秘性,以及体验巨大和无限的可能性. 相似文献
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本文主要阐述为使结构计算更好的反映实际的受力情况,对置于填筑路基层上的大断面长条矩形排水明槽结构,按地基为弹性半无限平面体进行计算实例。排水明槽按一次超静定的闭合框架计算,在求解基本结构上的冗余力和底板(基础梁)地基反力、剪力和弯矩计算时,均考虑了底板(基础梁)在弹性半无限平面地基上的变形影响。比较基础梁地基反力按直线分布假定的计算和按地基为弹性半无限平面计算地基反力按曲线分布,两者存在的明显差异,主要是前者完全没有考虑地基的物理力学性质和梁的变形所致。 相似文献
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菜贱伤农,菜贵伤民,很多板子打在了物流企业身上,其实,中间环节过多,层层加价才是最重要的原因,而如何减少中间环节,降低流通成本,缩短田野到餐桌的距离,已经成为行业追求的目标之一。雨润集团的做法,也许可以提供一些借鉴。 相似文献
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“要想开时髦的汽车,租赁是一个方法,它只需要支付较低的月租费。同时,它有这样一种好处,可以让你在当地的汽车销售店里长期而又神秘的使用汽车,以便让你的亲朋好友对你刮目相看”。米歇尔·福林在《当你租赁汽车时如何节约大笔银子》中如是说。一个成熟的汽车消费市场,租车与购车的需求是不能互相取代的,租车服务以临时性用车需求、公司日常用车需求为市场方向,私人购车则以车主在当地日常用车为主旨,二者对车辆使用的要求不一样。美国的汽车工业相当发达,被称为“轮子上的国家”,而美国的汽车租赁市场在全球也最具规模。美国赫兹、巴杰特… 相似文献
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为分析预制桩打桩施工中冲击荷载作用下邻近既有盾构隧道的动力响应,依托成都轨道交通18号线倪家桥站—火车南站区间隧道工程,引入无限元静-动力统一人工边界,结合实际工程地质条件构建“桩-土-隧”三维动力有限元-无限元耦合模型进行数值试验,对比土工离心试验结果,验证了数值模型的有效性。基于此,研究了不同打桩参数对邻近既有隧道振动的影响规律,提出针对类似工程打桩施工引起的隧道峰值振动界限值。研究结果表明:(1)衬砌最大振动速度的分布位置反映振源与隧道的相对方位。隧道受打桩影响最不利的振动位置一般出现在隧道近桩侧1/4圆弧或者1/2圆弧上;(2)振动速度随打桩深度的增加而增大,当打桩深度超过隧道底部时,打桩深度增加对隧道振动的影响不再显著;(3)当在隧道上覆土柱范围内进行打桩施工时,桩隧水平间距对隧道振动的影响小于打桩深度的影响。 相似文献