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2004年,国内轻型载货汽车行业累计生产轻型载货汽车805641辆,同比增长16.95%;累计销售轻型载货汽车808018辆,同比增长18.49%,增长幅度比2003年同期减少7.44个百分点,占载货汽车市场份额的52.95%(表1)。 相似文献
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2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上,销售装载3.5t级ELF轻型载货汽车3.2~3.3万辆,其中,向美国输出的柴油车为整车成品车,另0.6~0.7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装,同时美国对装载2~2.5t级轻型载货汽车也有市场需求, 相似文献
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一、前三季度国内轻卡产销形势分析
1.前三季度国内轻卡对载货汽车市场贡献度依然在半数以上
来自中国汽车工业协会的数据统计,2007年前9个月,国内载货汽车完成产销1499605辆和1485103辆(含非完整货车),同比双双呈现快速增长,增幅分别达到23.09%和22.87%,其中轻卡产销完成845293辆和833197辆,同比分别增长19.83%和18.7%,对载货汽车市场贡献度达到56.10%,同比下降1.97个百分点。[第一段] 相似文献
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1999年中型载货汽车产、销量平稳,全年产,销量达到18.5万辆,与1998年大体相当。自1993年以来,中型载货汽车市场份额不断下降,1999年市场为10.17%,呈继续下降态势。中国加入WTO、燃油税政策实施环境保护、等因素都将不同程度地影响中型载货汽车市场。预计2000年,中墼工货汽车市场需求量为18万辆市场份额为9%。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年一季度全国总计销售汽车461.06万辆,同比增长71.78%。其中,乘用车销售352.39万辆,同比增长76.34%;商用车销售108.67万辆,同比增长58.50%。商用车中的卡车销售99.17万辆,同比增长60.38%(2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),客车销售9.49万辆,同比增长41.19%。特别是卡车市场3月份销售高达43.53万辆,再创历史新高。是什么原因导致中国卡车市场如此火爆呢?下半年这一走势还能延续吗? 相似文献
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一、载货汽车市场发展综述
2月份,载货汽车总销量虽然受春节长假和南方雪灾的影响环比出现一定下滑(2月15.44万辆,1月16.60万辆,环比下降7.01%),但是与2007年同期相比,依旧保持了很快的增速(31.30%)。除中型载货汽车市场外,重、轻、微型货车市场均保持稳定增长,其中重型载货汽车市场销量的增幅又有了较高水平。 相似文献
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1998年轻型载货汽车市场僧多粥少 我国轻型载货汽车的销售量自1995年达到高峰之后,近3年来需求总量每况愈下,受到市场容量的制约,企业之间的竞争日趋激烈,产能过剩已是普遍的问题。 1998年我国全年生产轻型载货汽车29.74万辆,销售29.25万辆,分别比1997年增长0.33%和-1.34%,产量基本持平,销量略有下降。 相似文献
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十月长假产销收缩--2004年10月份商用车市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
10月,商用车产销与上月相比有所下降,但销量降幅低于产量。从产量来看,载货车的降幅比客车略为明显,本月共生产13.41万辆,比上月下降12.34%。客车也有小幅下降,本月生产9.32万辆,比上月下降8.12%。从销量来看,两个车型的整体降幅均未超过10%。载货汽车本月销售13.31万辆,比上月下降6.27%:客车本月销售931万辆,比上月下降9.67%。 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计数据显示,2004年国产汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,分别同比增长14.11%和15.50%。载货汽车的产销量同比增长超过了25%;重型载货汽车产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和整个汽车市场的增幅,全年重型汽车产销突破了37万辆。 相似文献
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1994年中型载货汽车在汽车市场有效需求不足的状况下,产销基本保持1993年水平,在整个汽车市场中仍起着“大盘”稳定的作用。1995年中型载货汽车市场仍将受宏观调控政策影响,企业面临的机遇小于困难,汽车市场的需求资金供给不足。预测1995年汽车市场需求量约为145万辆,下半年中型汽车市场有可能好转,但中型载货汽车市场份额将减少到24% ̄25%,产销量可达34 ̄35万辆。中型汽车价格保持稳定,载货汽 相似文献
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(1)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底,我国私人汽车保有量达到1242万辆,其中私人轿车保有量达到500万辆,占汽车总量的23%;高级客车达到10.6万辆,占所有营运客车149万辆的7.1%,比2002年提高了2个百分点;专用载货汽车增加到18万辆, 相似文献
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从总体来看,今年上半年汽车市场仅增长3.4%。增长率呈全面大幅度下滑之势。其中商用车仅完成221万辆,负增长37%;微型客车完成120万辆,负增长9.9%。唯一正增长的是乘用车(轿车、SUV、MPV),上半年销售591万辆,同比正增长9.6%。2011年上半年汽车销售总体完成932万辆。 相似文献
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中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901.62万辆,同比增长47.67%。其中,商用车销售229.53万辆,同比增长46.14%。商用车中的卡车销售208.46万辆,同比增长47.32%(2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),客车销售21.07万辆,同比增长35.43%。卡车中的重卡3、4、5连续三个月单月销量超过10万辆,上半年总计销售58.40万辆,同比增幅高达112.91%,逼近去年全年总销量水平,成为中国汽车市场细分车型中最耀眼的明星。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938.05万辆,同比增长6.70%。其中,商用车中的卡车销售228.43万辆,同比增长6.52%(2008年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),客车销售34.06万辆,同比下降2.54%。毫无疑问,2009年中国卡车产业面临的市场环境将更加严峻,新的一年卡车市场走势到底会怎样?目前这一话题成了业界年初研讨的热点。 相似文献
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2004年上半年汽车产业持续走高,各项产值均有较大幅度提高,继续保持了近几年的快速增长态势.2004年上半年汽车产量为267万辆,同比增长27.1%;汽车销量为255万辆,同比增长24.15%。载货汽车累计产销752369辆和755565辆,同比分别增长17.70%和23.79%:但是,载货汽车各车型品种产销增长的贡献度明显不同。由于前一段国 相似文献
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8月,载货和载客汽车的销售都要好于7月.载货汽车增长25.66%.载客汽车增幅也在13.75%,惟独轿车几乎处于零增长(0.23%).无论是与上月的环比.还是1~8月的累计比较.增长仍处下滑态势,销售形势未见好转。 相似文献