某混凝土斜拉桥的加固设计

针对某混凝土斜拉桥出现底板开裂现象，提出了采用预应力拉杆加固的设计方案；该方案不同于常规的桥梁加固，且施工便捷。     

斜拉桥主体构件景观设计

结合松花江大桥桥梁景观设计,探讨斜拉桥主体构件各部分的景观设计,其中包括了斜拉桥主体构件景观设计的总体方针,标准性构筑物的设计分析,斜拉桥均衡稳定性的景观设计分析,斜拉桥桥塔、拉索、桥墩的造型设计及比选景观设计方案。使松花江大桥成为一件大地艺术品,为哈市景观增添新亮点。     

斜拉桥的参数研究

本文提出了具有辐射型索系的三跨斜拉桥的参数研究报告,其目的在于探讨斜索刚度、索塔刚度、主梁刚度以及主跨的中央无索段长度对桥梁上部结构各种构件特性的影响。该项研究对桥梁性能提供了较为深刻的认识,这些性能包括索力、主梁与索塔位移以及由活载引起的索塔弯矩和轴力等。上述研究成果有助于实际桥梁的设计、试验模型的制作,乃至数字例题的计算。研究表明,主跨的中央无索段长度存在一个优化值,它取决于主跨的斜索数目。同时也表明,主梁抗弯刚度的减小,将导致主梁与索塔的挠曲的增加以及斜索和索塔内力的增加。     

双斜塔斜拉桥结构设计要点分析

曹妃甸2#桥采用高低塔无背索斜拉桥这一独特的结构型式,跨径组合为166 m+104 m。充分分析其结构行为特征对结构体系和主要受力构件进行详尽的设计处理,以实现结构受力与景观要求的有效统一,为今后同类桥梁的设计、施工提供了宝贵经验。     

纬六路斜拉桥北主塔施工

纬六路斜拉桥为主跨380m的双塔双索面PC斜拉桥，主塔为A形单箱双室结构，主塔桩基直径2.5m，采用人工挖掘成孔，塔柱采用爬模爬架的方法施工。介绍了在既有铁路旁，高地下水位，施工场地有限的情况下进行人工挖孔，深基坑开挖的成功经验。     

郑州龙湖鼎形斜拉桥设计与分析

以郑州龙湖鼎形斜拉桥为背景,对桥梁的方案构思、桥塔造型和总体结构设计等进行了详细介绍;并采用MIDAS CIVIL软件空间杆系有限元的方法,对桥梁结构在施工状态和运营状态进行了静力计算分析,同时针对斜拉桥4种不同的荷载作用工况进行了整体稳定性分析。结果表明：桥梁总体造型美观,结构设计合理,桥塔和主梁静力验算结果满足设计要求;桥梁结构的第一阶失稳模态对应的稳定安全系数为30左右,整体稳定性满足要求,且失稳模态主要表现为桥塔横向面外失稳。     

北京昆玉河斜拉桥设计

北京市昆玉河斜拉桥桥宽45m，宽跨比达0．53，详细介绍了该桥结构设计与分析，对景观设计进行了专门论述。     

斜拉桥构造与景观设计

本文通过对斜拉桥构造特征及景观特征的分析，阐述了斜拉桥总体及梁、塔、索等主构要素的景观设计要点及景观设计的方法。     

翼型斜拉桥方案设计研究

该桥梁为湖南省邵阳雪峰大桥,是跨越资江的一座城市桥梁。根据当地的建设条件对桥型方案进行了综合比选,最终确定主桥为2×120m翼型斜拉桥方案。该方案主塔采用空间曲线,纵向由独柱分开为翼型双肢,造型独特。该桥建成后必将成为邵阳市新的景观亮点。     

海尔格兰预应力混凝土斜拉桥

海尔格兰桥是一座主跨４２５ｍ纤细的预应力混凝土斜拉桥，梁采用空气动力学造型，结构高达１．２０ｍ，宽２０ｍ，两个桥塔的基础建立在３０ｍ的深水中，桥梁按风速７７ｍ／ｓ的强风暴设计，为了设计这个起决定作用的风荷载对断裂状态作了“历时”试验，试验考虑了空气动力阻尼以及几何形状和材料技术的非线性性能，桥梁采用了从桥塔向两边悬臂浇灌法施工，该桥工期为两年，于１９９１年７月开通投入运行。     

峡谷河流地形的空间四索面双幅曲线形斜拉桥设计

该文在林同炎先生原有Ruck桥设计基础上,改进单幅曲线形斜拉桥为椭圆环状双幅曲线形斜拉桥,设置鸭蛋拱形桥塔,布置四索面空间斜拉索网,形成峡谷河流地形的空间四索面双幅曲线形斜拉桥,可改善曲梁形斜拉桥的结构受力性能,完善交通功能,提升景观效果.结合400 m跨径的New Ruck斜拉桥,进行工程参数设计,建立Midas有限...     

斜拉桥的敏感性分析

本文对斜拉桥等大中型桥梁结构进行了特征值和特征向量的敏感性分析，用摄动法建立方程和用Ｎｅｌｓｏｎ方法对其求解，给出了求解通式。并研究当斜拉桥系统中某些物理参数发生微小变动时对其模态的影响，对斜拉桥的结构形式的选定以及结构的合理设计与作数的修改提供一定的设计依据。     

琴式斜拉桥构思与实践

从结构与艺术结合的理念出发，提出了“琴式斜拉桥”这一新颖的结构形式，介绍了这种桥型的结构特点，以及在大连开发区东北大街跨金桥站立交桥的设计应用情况。     

纬六路斜拉桥主塔爬模爬架设计与施工

济南纬六路斜拉桥主塔为A形塔,斜度大.充分考虑施工荷载、加工制造、施工运行等,采用自行设计的爬模爬架施工,介绍该主塔爬模爬架的设计与施工.     

斜拉桥索力测试方法及误差研究

介绍了国内外常用的索力测试方法 ,分析了国内现在最常用的索力测试方法———频率法在测试中可能产生误差的原因 ,提出了减少测试误差的方法。     

公和斜拉桥设计与施工

公和斜拉桥为双层单索面独塔混凝土斜拉桥，跨径114m＋120m，桥梁全长236m，采用滑动模架法施工。介绍了该桥的总体布置、结构设计、施工和施工监控的要点。     

预应力混凝土斜拉桥是富有生命力的

一、近十年来我国大跨度桥梁技术进展迅速近十年来我国桥梁技术取得飞跃的进步。预应力混凝土桥梁技术有较大发展。在桥型结构方面:建成多座T形刚构桥(最大跨径174m),连续梁桥(最大跨径154m),连续刚构     

广州东沙大桥主跨斜拉桥设计简介

本文介绍一座正在施工中的广州东沙大桥主跨斜拉桥设计，包括工程概述、结构设计、主要技术特点和创新点等内容。该桥主跨采用338m独塔空间双索面混合梁斜拉桥，在倒Y形上塔柱的两个分声塔柱之间布设椭圆景观孔，在上塔柱转折处设大半径圆曲线，传力顺畅，造型新颖、优美；将钢箱梁的纵愎板伸出箱梁顶板之上再与锚拉板直接对焊，避免了传统焊于顶板上的锚拉板所存在的十字焊接及顶板的Z向抗撕裂材质要求等问题，受力直接、可靠；通过进行施工与使用阶段全过程的三维有限元仿真分析，对各节点及各断面和开孔区的应力分布，预应力与斜拉索索力等各种荷载的传递有一个全面清晰的了解，并校核和调整纵横向平面模型的计算结果，使结构设计经济合理，安全可靠。     

浅谈部分斜拉桥

结合漳州战备大桥的设计和施工情况，浅析部分斜拉桥的受力原理、桥式特点及设计要点。