心中的高档车

高档豪华车有不同的定位,若是按缸数论,很多人至今认为1988年问世的6缸金翼1500是缸数最多的,其实1912年美国就制造了V型8缸发动机摩托车,1956年意大利MOTOGUZZI的V型8缸500ml发动机则创造了当时摩托车的车速纪录。我在电脑上画的V型12缸2000ml电喷发动机摩托车由于排气管很多,我便给它起了个”大长城——龙须鲸2000”的名字(见图1)。为了使整车便于操纵,龙须鲸的几个缸只有2000ml,但即使这样仍比最新的金翼     

\"中国传说\"我心中的红太阳

中国摩托车发烧友普遍比较烦。不是女儿太胖儿子不吃饭,也不是太太发现秘书裙子太短,而是中国自产的大排量摩托车,除几十年来不曾改头换面的长江系列边三轮,供军队、警察、税务执行公务以外,为赛事、娱乐等而产的大排量摩托车几乎是一片空白,这一领域几乎被进口车垄断。大排量不是咱的天下,来看看小排量的:许多不同排量、不同车型、不同厂家的小排量摩托车都在市场上占有一席     

我爱摩托 摩托爱我

记得一位患者曾好奇地对我说：“没想到医生也会酷爱摩托车,你喜欢它什么？”我一时语塞了。这让我想起很多年前,一位朋友也问过我究竟喜欢我初恋女友什么？我当时亦是无言以对,对呀!好像从没认真想过为什么,就已深深为之着迷了,也许这正是两者共同的魅力所在吧。     

车坛常青树--五羊WY125-C

在摩托车越来越追求时尚的当今,外观平凡的五羊WY125—C却能久立不倒,这不能不说是一个奇迹。     

最爱还是大阳车

朋友的摩托车已经丢了两个月了,一直感觉不习惯,说是忘不了骑摩托车时风风火火的感觉,很想再买一辆。这天,朋友一大早就跑到我家让我陪她去买车,顺便也能帮她参谋参谋。盛情难却,我和朋友便一起到摩托车大楼选车。当我们到达时,已经是10点多钟了,恰好摩托车大楼正在搞活动,许多人挤在门前,很是热闹。各种品牌、样式、颜色的车都摆在一个用红毡铺就的展台上,站在人墙外,朋友远远地一眼就看上了一辆红色的踏板摩托车,那纯正的红色令人想到一个成熟而又热情奔放的女人。     

正误对比学玩车侧身横移

侧身横移足技巧庠托车比赛时常用的动作,当身处高台侧面而场地又十分狭小时,通过横移可以顺利地通过障碣物此法适合技15摩托车使用。性能较好的越野摩托车也可练习。     

懂你的车,懂你的旅程——大运天錾X为你而来

<正>对每一位爱好摩旅的骑士而言,来一场痛痛快快的长途摩旅是毕生的梦想。此时,选择一辆优秀的坐驾至关重要,而天錾X无疑是最佳选择。作为大运摩托即将在7月上市的首款摩旅车型,DY200-2X天錾X无论是其高端的整车配置,还是其优秀的长途摩旅性能,都拥有着力压同级的实力。澎湃动力发动机系统:即将上市的天錾X搭载了劲航风冷、四冲程、单缸200mL发动机,最大功率为10.5kW(7200r/min),最大扭距是15.5N·m(5500/r/min)。配     

“我之为我 自我我在”——力帆超微型四轮车

在2003年9月17日～20日举办的“2003年中国重庆国际摩托车博览会”上，力帆集团推出一款新车——力帆超微型四轮车，引起了极大反响。     

我想和玩车的大男孩们谈谈

<正>韩寒嚷了很久的自己的杂志终于面世,虽然不是正经儿的杂志——一本以书号出版的具有杂志范儿的出版物,《独唱团》。我迅速将《独唱团》买下、甚至收藏的原因有二:一是以韩寒为代表及其集结的文化     

KP很不错,我的LF200GY-6也不弱

<正>这两年,力帆KP150很火,凭借出众的的性能,KP150广受好评。看着大家都在表扬KP150,我不禁有点眼馋,也忍不住想把自己的坐驾——力帆LF200GY-6拿出来秀秀。我认为,KP150虽然很不错,但LF200GY-6着实也不弱。不得不说,摩友圈里KP150用户真是越来越多,交流中,也看得出他们对爱车的满意。这些挚爱KP150的朋友曾鼓动我换一辆KP150,加入KP家族。每次听到这个建议,我只能回答一句,我舍不得。我也试骑过几次KP150,平心而论,外观绚丽,操控灵活,是挺不错。不过真让我换车,我确实舍不得。我的爱车——LF200GY-6已经陪伴我6年了,陪我经历了风风雨雨,走过了万水千山。在2万公里的路途中,它一直表现良好,没有出过任何问题,试问,这样一辆靠谱的车,我有什么     

越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

我的宗申梦

拥有自己的摩托车,美丽的梦做了好几年,现在工作了,有实现梦想的能力了。家离单位18km,上下班坐公交车很不方便,看到同事骑着自己的爱车,一拧油门,扬长而去,我的梦就更加强烈地冲击着我,一定要有一辆比他们的还要倩的车。我不停地留意公路上跑的各种品牌的摩托车.也不断地收集这方面的信息。 ’ 同事们建议我买有知名度的名牌车,我也仔细地在车海里挑选,一款造型时尚、前卫的摩托车——重庆宗申摩托车科技集团有限公司出品的宗申ZS125—41型骑式车(见图1)深深地吸引了我,我想,这就是我心中的宝马,于是我选择     

150mL小型越野摩托车专用发动机的设计

小型越野摩托车对发动机、车架等重要零部件要针对越野极限运动功能进行设计,发动机排量也随着比赛级别的不断提高而逐渐增大;设计时要求发动机质量小、功率大,发动机起动要迅速,维修时拆卸要方便,外观造型要动感,运动味足.     

94款切诺基发动机不着车

车型:94款切诺基越野汽车,4.0L排量。 故障现象:发动机不着车。 故障检测:这是一辆事故车,大修后,发动机就不能起动。每次起动发动机时总有着车的征兆,但就是发动不着。检查点火线圈正极,在打开点火开关时无火,但每次起动发动机时有2～3s火,而后不再有火,随后检查喷油器及燃油     

新感觉XGJ200GY-6全接触

作为新感觉公司出口畅销车型的XGJ200GY-6越野摩托车,我们有必要作全面地了解.该车型配备新感觉公司原厂越野发动机,凭借其超强的越野性能,在不同路段随时提供强大的输出保证你在驾驶过程中体验动力十足的快感.     

千万里，我追寻着你

2003年5月1日,当我踏着积雪站在海拔2691m的长白山主峰——白云峰上,望着脚下云雾缭绕、一片冰雪的天池,心中感慨万千……