斯堪尼亚首批乙醇卡车问世

作为具有近20年乙醇巴士生产历史的斯堪尼亚公司,正在丰富其乙醇动力车辆的产品系列,用于城市交通。近日,该公司的首批乙醇卡车正式亮相。从明年开始,运输行业、行业机构和市政机构都能够使用相同的可再生燃料车辆进行客运及货运。     

斯堪尼亚首批乙醇卡车亮相

2008年4月15日，斯堪尼亚首批乙醇卡车正式亮相公司瑞典总部。2009年开始，瑞典运输行业、行业机构和市政机构都能够使用相同的可再生燃料车辆进行客运及货运。斯堪尼亚正在与相关方面合作，以建立乙醇燃料配给基础设施。     

军品信息

斯堪尼亚公司的军用发动机订单瑞典斯堪尼亚工业和船用发动机公司现已签定了一项为瑞士陆军新型履带车辆提供发动机的协议。这使瑞士成为世界上第 1个购买斯堪尼亚新型 16ＬＶ8军用型发动机的国家。按照瑞典赫格隆 (Ｈａｇｇｌｕｎｄｓ)车辆公司与瑞士武装部队之间的订货协议 ,斯堪尼亚公司将提供 186台发动机 ,首次供货计划在 1ａ后进行。这项协议意味着斯堪尼亚公司和赫格隆公司之间的紧密合作在今后数年将进入鼎盛时期。斯堪尼亚公司以前是瑞典陆军ＣＶ90 30战车发动机的主要供应商 ,该型号的车辆也有使用新型发动机的意向 ,但现在仍使用…     

斯堪尼亚首批生产乙醇货车

2008年4月15日，斯堪尼亚首批乙醇货车正式亮相。2009年起，瑞典运输行业、市政机构都可使用乙醇汽车进行客运和货运。斯堪尼亚正与相关各方进行合作，以建立乙醇燃料供给基础设施。     

发改委人士澄清：今后将控制粮食乙醇的数量和规模

6月27日，在瑞典驻华大使馆举行的斯堪尼亚公司乙醇动力巴士介绍会上，国家发改委工业司处长刘群针对日前一些有关发展生物燃料的传言作了澄清。他指出，国家并没有提出完全叫停粮食乙醇项目，原来的4家试点单位仍然存在，但今后发展粮食乙醇的数量和规模将被控制；另外，国家发展生物燃料的态度是坚定不移的，发展以非粮为主的生物燃料作为可再生能源仍被国家作为重点推进。     

西方主要发达国家新型军车巡礼(二)

斯堪尼亚系列斯堪尼亚公司为瑞典军方研发和生产军车,主要包括驱动型式分别为4×4的SBAT111系列和6×6的SBAT111S系列高机动性车辆,同时这些车也出售给其它国家。在国际军车市场上,斯堪尼亚公司以其系列3和系列4车为主。这些车都采用本公司生产的发动机和手动8×8的斯堪尼亚P12     

大众购斯堪尼亚剩余股份发力卡车市场

据悉，大众计划出资67亿欧元（折合人民币549．4亿元）收购斯堪尼亚公司剩余的股份。目前，大众公司已经持有斯堪尼亚公司大部分的股份，为这家瑞典卡车公司的最大股东。大众公司计划以每股306美元、高于本周五该股收盘时股价的36％来收购斯堪尼亚公司剩余的股份。     

斯堪尼亚公司的电子控制系统简介

<正> 《高速柴油机导报》3/4月刊简单介绍了斯堪尼亚公司在14升V-8卡车柴油机最新机型上采用了电子控制的燃油喷射系统,这是目前这方面应用的重大发展。 EDC(柴油机电子控制)系统安装到斯堪尼亚公司大功率车辆发动机DSC1404上。该机在1900～2100r/min时发出的功率为345kW,在1200r/min时具有1940Nm的峰值扭矩。     

斯堪尼亚公司打入南亚采矿业市场

日前．斯堪尼亚公司向印度尼西亚煤矿业销售了第一辆斯堪尼亚牌卡车。斯堪尼亚公司指定的分销商一UT公司(United Tractors)已与印度尼西亚矿业公司一Gunung Bayan公司签订了提供120辆斯堪尼亚重型卡车的销售合同。其中的70辆卡车将于年内交付使用，其余50辆按计划将于2006年上半年交货。     

斯堪尼亚全新无线公交系统将在瑞典进行测试

<正>以目前2 000辆公交车的规模计算,可以节省5 000万L的燃料——导致燃料成本下降达90%。斯堪尼亚公司正在对各种类型的可以取代或补充内燃机的电气化技术进行深入研究。其中,感应充电技术是该公司正在探索的项目之一,该技术可以通过电气化道路实现无线为车辆电池充电。斯堪尼亚公司计划和位于斯德哥尔摩的皇家理工学院(KTH)合作,于2016在瑞典南泰利耶市对无线充电技术进行测试。作为测试的一部     

信息

斯堪尼亚收到阿尔维斯赫格隆的定单斯堪尼亚公司收到阿尔维斯赫格隆采购其 95台 16LV8柴油机装备CV90步兵战车的定单。根据车辆的用途 ,柴油机的输出功率范围达 4 5 6kW～ 5 0 0kW。发动机将由斯堪尼亚公司于 2 0 0 4年提供 ,并将其装备到阿尔维斯赫格隆的CV90步兵战车上出口芬兰和瑞士。[张卫东供稿 ]JCB宣布研发生产装备自产设备的发动机工程机械设备生产商JCB宣布了其研发、生产 4L和 6L柴油机用于自产的非道路用设备上。新发动机能够满足未来世界范围的排放要求 ,发动机的开发是与Ricardo ,AVL ,Cosworth和Krause合作完成的。…     

精品底盘开道,斯堪尼亚客车产品首次亮相上海客博会

在第6届世界客车博览亚洲展会上,全球著名商用车制造商瑞典斯堪尼亚公司首次展出了K型客车底盘,这一款产品主要用于13.7m客车的6×4底盘.该底盘装有液压操控随动转向桥,可缩小车辆的转弯半径,提高车辆的操控性,并减少轮胎的磨损.该底盘还配有1台309kW 12L发动机,该型斯堪尼亚发动机以高扭矩和低油耗而闻名.     

交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议在京召开

2010年1月14日，交通运输部在北京召开了道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议，重庆车辆检测研究院副院长兼国家客车质量监督检验中心主任李裕民参加了此次会议。会上举行了交通运输部首批批准的道路运输车辆燃料消耗量检测机构证书颁发仪式，     

2008年全球工业车辆和叉车行业十大新闻

中国叉车网（www．chinaforklift．com）在2008年全球工业车辆和叉车行业范围内，筛选了十个全球行业具有影响力的、影响工业车辆和叉车行业格局的重要新闻事件，供行业参考。     

把噪声和废气排放标准合并起来

根据瑞典斯堪尼亚公司底盘开发和生产负责人凯吉·霍尔默刘易斯向西班牙巴塞罗那举行的第23届国际道路联合会会议提出的一项计划,噪声和废气排放控制标准应该经过国际间的协调,合并成一个单一的“环境保护条约”。霍尔默刘易斯还强调,轮胎生产厂商和道路建筑公司必须对目前重型车辆的噪声承担更大的责任。     

2009年中国工业车辆和叉车行业十大新闻

中国叉车网（www．chinaforklift．com）在2009年中国工业车辆行业具有影响力和影响工业车辆和叉车行业格局的事件中，评选出重要的十个事件，仅供参考。     

车辆维修行业信息系统的实现

本文介绍了一个车辆维修行业信息系统，该系统利用计算机网络技术数据库技术实现面向车主和车辆维修单位的车辆维修自动调配，面向车辆维修行业内部的信息查询，面向车辆维修企业和行业管理部门的资质等级自动评定。     

德国大众将增持斯堪尼亚股份至68．6％

德国大众集团日前宣布，将增持斯堪尼亚公司股份至68．6％。 这一“强攻”之举将直接促使曼和斯堪尼亚的合并，从而催生欧洲最大的商用车联盟。     

江苏省《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题大纲通过江苏省交通厅专家组工作评审

为进一步加强营运车辆技术管理，履行“三把关一监督”职责，把好车辆技术关，保障车辆运行安全，江苏省交通厅运管局逐步探索用信息化手段解决行业管理中的突出问题，会同南京市汽车维修行业管理处于2009年启动了《营运车辆维护与检测监管信息平台研究》课题研究，该课题的大纲于9月23日通过了由省交通厅科技处组织的工作评审。     

西安市公交车辆市场分析

针对几年西安市交车辆市场的状况，结合中国城市客车制造行业的生产情况，分析影响西安市公交车辆市场的主要因素和公交车辆类型向多样化发展的趋势，探讨西安市公交车辆市场的发展。