公路隧道的闭路电视监视系统构成

国标《高速公路隧道监控系统模式》中规定B级以上的隧道必须设置闭路电视监视系统，以厦门云顶隧道为例介绍公路隧道的闭路电视监视系统构成。     

公路隧道闭路电视监视系统的优化方案

通过对公路隧道闭路电视系统传统方案的分析,提出了闭路电视系统的优化方案,从而达到利用现有的网络资源实现远程视频监控的目的。     

公路隧道消防安全系统研究

基于系统安全分析方法并结合数理统计理论,系统地分析了近年重大火灾隧道存在的问题,建立了隧道消防安全系统原理图及评估指标体系,运用多元统计理论中的主成分分析法,构造了一种基于统计基础上的综合评估函数,对近年来的典型火灾隧道的防火安全系统进行了合理评估.并针对评估结果构造了分级标准,给出了公路隧道消防安全等级评估的新思路.以雪峰山隧道的实例计算表明,该评估模型具有简便性、可操作性和准确性,能全面系统地反映隧道消防安全系统状况,及时发现隐患,采取消防控制措施.减少火灾的潜在危险.     

公路隧道节能照明系统研究

通过对重庆交通科研设计院近几年在公路隧道照明系统方面相关研究成果的总结,从照明灯具、灯具的布置方式、照明设计参数和新光源的合理应用4个方面来系统解决公路隧道照明质量和效率的问题,使广大设计人员树立起应通过充分运用现代科学技术的进步来提高隧道照明的设计水平和隧道照明的质量,而不能通过降低设计标准来达到节能目的的理念.     

公路隧道应急能力评价

在分析影响公路隧道应急能力诸多因素的基础上,建立定性与定量因素相结合的评价指标体系;将层次分析法与模糊综合评价方法有机结合起来,运用到评价过程中。通过实例阐明这种评价方法的可行性。     

浅谈倒车影像系统图像质量评价

倒车影像系统通过车辆尾部的摄像头提供实时的影像,结合倒车轨迹路径描绘成的辅助线,辅助驾驶员完成车辆停放。该功能近几年被广泛应用于车载辅助驾驶安全领域,现市面上有多种倒车影像系统方案,但各方案图像质量存在参差不齐的情况,本文对倒车影像图像质量如何评价,并结合实际用车时的应用场景进行概述。     

公路隧道运营管理实体模型系统研究

介绍公路隧道运营管理实体模型系统的作用,阐述建立公路隧道运营管理实体模型系统的一般系统框架、系统构成;同时就系统控制软件给出开发构架及界面系统结构。     

公路隧道消防灭火系统优化设计研究

目前国内公路隧道消防技术标准尚不完善,为了更好地满足国内公路隧道消防灭火系统的设计,为以后相关规范的制定、工程的实施提供参考,调查研究了国内外公路隧道消防灭火系统的设置情况,依据国内外公路隧道消防技术标准规范、工程案例、实体火灾试验,分类提出了我国公路隧道应设置的消防灭火系统。     

公路隧道预防性养护管理系统研究

论述公路隧道预防性养护管理系统的研究.该系统为实现公路隧道状态采集、数据挖掘、病害评价、病害处置策略制定、养护计划制定与费用分析的标准化和智能化提供有效的技术保障.重点阐述其系统结构、系统功能、技术特点及实际应用效果,为公路隧道管理者提供一套新型隧道养护管理系统.     

公路隧道节能型供配电系统方案评价与节能设备试验研究

随着高速公路从城区不断向山区延伸,高速公路桥隧所占比例不断增大,相应的隧道机电工程建设成本大大增加,而隧道供配电系统在隧道机电工程造价中占有相当大的比例。重点研究如何建立系统可靠性的评价体系,并有效结合系统的可靠性和经济性指标,评价不同长度隧道的供配电系统方案以及对节能设备进行节能效果试验。研究成果可作为山区高速公路隧道供配电系统节能设计的重要理论支撑.     

公路隧道安全监控系统

本文论述了隧道安全系统设置的必要性，详细地介绍了国外高速公路隧道安全监控系统的分类和设备组成情况，重点讨论了隧道防实通风排气系统的两种换气控制方式，最后列举了国外典型的隧道安全监控系统的简单情况。     

公路隧道机电系统综述

论述了公路隧道机电系统的构成与特点，以实际调查数据为基础，分析了发展现状与存在的主要问题，提出信息检测数字化、信息交流网络化、运营状态可视化、系统控制智能化、系统管理科学化是我国公路隧道机电系统自必然发展趋势：     

公路隧道出入口路段线形安全性评价研究

隧道作为公路的特殊构造物之一,在其出入口路段事故多发,其成因包括出入口路段线形过渡、明暗亮度过渡、抗滑性能过渡、环境过渡等,因此,安全线形的设计至关重要。文中从隧道平、纵、横面线形3个方面研究隧道出入口路段线形过渡安全性指标,为隧道出入口的线形设计安全性评价提供参考依据。     

高速公路闭路电视监控系统设计方案研究

本文对高速公路闭路电视监控系统的设计方案问题进行初步的讨论和分析。     

公路隧道低压配电系统的保护方式

根据多年从事公路隧道设计和施工的实践与经验,对公路隧道低压配电系统各种保护方式的安全性和适用性,以及存在的不足和解决方法进行了综述和比较,并结合公路隧道环境及公路隧道低压配电系统特点,对保护方式的选择和做法进行分析与探讨,提出了自己的观点。对今后公路隧道低压配电系统保护方式的选择应用,提高系统的安全性和实用性,有一定的现实意义。     

用无损伤检测方法评价公路隧道状况确保公路隧道质量

将无损伤检测方法应用于隧道建设以及评价隧道状况，能够保证高的质量。因此能够长期减少维护费用。     

公路隧道安全模糊评价方法

分析了公路隧道安全评价方法,针对公路隧道事故的多发性及其安全的重要性,提出对于公路隧道安全这个复杂的多因素、多变量、多层次的人机系统,运用模糊数学方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对运营中的公路隧道进行安全评价,得到了符合实际的安全现状评价结果。     

公路隧道支护体系自动化设计系统研究

在对公路隧道支护体系自动化设计系统研究的基础上，完成了程序的研制工作，该系统由6个子系统组成，分别为公路隧道数据库、围岩分级，支护参数初步确定，数值分析、施工图绘制和信化设计、通过试运行，取得了良好的效果。     

公路隧道照明系统能耗估算方法研究

公路隧道照明系统能耗巨大,但是缺少定量化的能效指标,为了给国民经济评价、财务评价、节能评价等提供较为客观、真实的基础数据,提出了一种公路隧道照明系统能耗估算方法.具体流程为:基于昼夜时间和交通量时段设定以及历史天气统计资料,计算各运营工况的工作时间,并结合各运营工况的灯具回路开启方案,估算出隧道照明系统年耗电量,最终获...     

公路隧道排送通风系统升压模式分析研究

基于动量定理及能量守恒定律,推导了公路隧道排、送风升压计算理论公式。并应用数值计算方法求得不同工况下公路隧道排、送风升压值,同时将数值计算结果与理论计算值和规范计算值进行了比较分析。对现行规范排、送风升压计算公式中相关系数进行了修正,并给出了理论合理、形式简单的新的排、送风升压计算公式。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。