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谁说只有专业车手才能完成闪电般的换挡？谁说跑车就一定是大排量？谁说高动力就等于油老虎？是时候改变一下固执的观念了! 相似文献
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说到保时捷，你想到的是什么？是一个极具特性的跑车品牌，是一副夸张而前卫的外形，是风驰电掣般的加速度，你所想的都是对的。但918Spyder的到来，让保时捷家族离完美更近了一步。918Spyder体现了保时捷理念的精髓：将纯正的赛车技术与出色的日常实用性以及最大性能与最低能耗完美结合。 相似文献
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如果我大声问一句“喜欢跑车的人请举手”！恐怕所有人都会争先恐后地举起手来，如果我再问一句：“谁希望自己能够拥有一部国产自主品牌跑车呢？”估计这次会有不少举起双手，这话要是搁在半年前，都还只是一句调侃，不过现在就不同了，国产自主跑车真的来了，你做好准备了吗？ 相似文献
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Wing 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):46-48
在头脑中想象一辆跑车，它会是什么样子呢？——低得不能再低的车身，四个大大扁扁的轮胎，一双犀利的大灯虎视眈眈地注视前方，从前到后流线型的外表，给人一副一触即发的样子。但是当一辆样子方方正正，外形棱角分明的凯迪拉克XLR跑车放在你面前的时候，你是否会有一种眼前一亮的感觉呢？它的外形与跑车在们心目中形成的概念相关宽产在是太大了。 相似文献
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<正>提到意大利V型双缸发动机,很多骑手会马上想到杜卡迪标志性的90°夹角V型双缸（V2）发动机。但是,如果对“V”做个改动,把90°夹角改为60°,你能猜出是谁吗？这就是阿普利亚的V型双缸超级跑车RSV。众所周知,阿普利亚的中小型摩托车长期拥有很高声誉,在中小汽缸排量的GP比赛上更是威名赫赫——早在2010年8月15日, 相似文献
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随着汽车工业的蓬勃发展，特别是汽车发动机技术的日新月异，汽车百公里加速时间在近20年间从“6秒俱乐部”发展到了“3秒俱乐部”，各家量产和非量产的高性能跑车都被逼到了物理的极限。谁才是跑车的王者，谁有能力担当王者的殊荣，谁能够守住王者的宝座？这是各家高性能车制造商一直以来需要解决的头痛问题。 相似文献
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谁说小车就等于配置低？它那丰富的配置表足以让人眼花缭乱。谁说小车就—定性能弱？它特有的智能数字系统总能令你轻松驾驭。它，就是瑞麒M1。 相似文献
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在保时捷家族中，它是除梦幻跑车Carrera GT之外动力最强劲的公路车型。Cayenne Turbo S的出现颠覆了传统意义对SUV的禁锢。凭借那炫目的动力表现和近乎完美的操控性能，让我们很难辨别出它的身份——是SUV还是超级跑车？[编者按] 相似文献
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有人说,全世界要一百万个词才能形容意大利的生活:第一个是创造力;第二个是美丽;第三个是激情。而我发现这三个词,正好完美诠释了眼前的这些个尤物——兰博基尼。驾驶超级跑车,相信这是许多人梦寐以求的。但是当一部马力超过550HP,不到4秒就能完成O到1 OOkm加速的兰博基尼超级跑车就停在你面前时,你真的就能驾驭得了它吗?对于这种超级动力"猛兽",很多人其实跟我一样,在没有亲自驾驶之前,都 相似文献
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你买得起的法拉利超级"跑车"喜欢法拉利跑车却担心自己买不起?没关系。你可以选择这几款法拉利自行车,它同样拥有无与伦比的高品位与高品质:外观完美延续了典雅高贵的意大利贵族气质,充满艺术气息。而众多技术精华融于一身更让它散 相似文献
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“日常使用的终级跑车”是人们给保时捷的定义，不论是跑车的基准911，还是“新进仔”Caymans，都贯彻了这一定义，你可能会说如此多款多代也没有大的改变，但你也不能否认，早已步入经典又怎能轻易遗弃？新款保时捷911Carrem4／4S，以及其Cabriolet敞篷车款禀承经典登陆中国，后置四驱车型正式登场。[编者按] 相似文献
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到底该用什么态度去注目那些超级跑车？是听觉无比享受的发动机咆哮声，还是对其高油耗的嗤之以鼻？是不是简单重叠就能制造出节能环保却又无比夺人眼球的完美结合体？或许Rinspeed iChange给了我们一些解决之道。 — 相似文献
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