国际货代物流业税收问题

近几年，国际货运代理与物流之间的关系经历了3个阶段的变化：起初强调国际货运代理企业应该向物流服务转型，两者之间似乎属于不同行业，界限分明：然后提出“货运物流代理业”概念，将货运代理业理解为从属于物流，为物流企业提供代理服务（实际上，“货运物流代理业”与“货运代理业”两概念并不存在本质上的区别）；最后，提出“货代物流业”概念，将货运代理业理解为物流业的组成部分，货代企业从事的本来就是物流业务。     

现代物流的发展对传统货运代理业的影响

虽然集装箱多式联运的发展,使货运代理人的功能有所扩大,一方面作为货主的代理人,以托运人的身份向船公司订舱,同时又以无船承运人身份向货主出具House B/L,从事报关、报验、仓储、收款等与运输合同有     

货代业持续发展

这是一个充满竞争与创新的时代。当我门环视寰宇，不能不感喟：全球经济一体化的脚步匆匆，贸易与物流的迅猛发展正在改变着传统的运输格局。回眸中国货代业诞生、发展历程，短短20年，从尢到有，从小到大，已经实现了跨行业、跨地域、跨国界的历史性跨越。目前，国际货代业不仅形成了投资与经营主体的多元化，更重要的是，在激烈的市场竞争条件下，货代业的服务内容与经营方式不断拓展与丰富，已经从以海运为主发展为海陆空并进，以及由多种运输工具组合，“对接”并融入了现代人物     

我国货代行业未来发展趋势分析

1入世对我国总经济环境的影响 加入WTO后,我国在与134个成员国贸易时享受最惠国待遇,出口产品的关税有较大幅度的降低,大大促进我国出口贸易的发展.同时由于我国进口关税的降低,也促进我国进口贸易的增长.     

传统货运代理业向物流领域发展的对策研究

针对我国传统货运代理业服务方式单一、生存空间受到严峻挑战的现状,提出了货运代理企业向物流领域进军的发展对策。     

打造市场竞争主体 强势融入国际竞争——中远国际货运有限公司发展启示录

2006年，根据我国加入WTO后的承诺，国家将全面开放物流市场，我国物流业面临更多的发展机遇，也必然面临更大的挑战。如何利用重要发展机遇期，快速做强做大企业是新形势对我国物流企业的必然要求。中远国际货运有限公司（以下简称中货公司）在其10年的发展历程中，坚持以发展促进步，使公司货运量比成立之初整整增长了7倍，在国内货运市场上拥有近十分之一的份额，     

物流发展及货运信息系统建设

２１世纪是网络经 济的时代,电子商务使 商品交换发生了巨大 变化,不仅可以大大缩 短交易时间、加快交易 速度,而且可以大大降 低商业交易的成本。如 此一来,未来的流通时 间和流通成本绝大部 分将被物流所占有。因 此,物流对未来经济发 展会起到非常巨大的 决定和制约作用。 大连中远国际货 运有限公司（简称大连 中货）是中远国际货运 有限公司下属的五大 口岸公司之一,它在东 三省及内蒙古东部地 区负责为中运船队揽 取货源。由于腹地经济 发展滞后,加之资班轮 公司的竞争,给大连中 货的揽货工作带来了 巨大困难。如何在激烈 的…     

后疫情时代鄂州航空货运电商物流发展研究

后疫情时代,国内航空货运电商物流行业稳步发展,鄂州花湖机场的建成可以推动鄂州航空货运电商物流的发展。本文在研究后疫情时代鄂州航空货运电商物流发展现状的基础上,分析其发展意义,从而提出后疫情时代鄂州航空货运电商物流的发展建议。     

经济危机中，货运物流企业的命运

合并联盟、增强实力、减少企业支出是伴随港航物流企业度过行业低谷期最常见的词汇，本刊特邀非洲货运联盟主席加入本期交流，共享其“抗寒”体验。     

不露声色的物流巨人

正当世界上许多大型物流供应企业通过各种媒体,竞相大张旗鼓地进行广告宣传,在全球遍插自己的旗帜,唯恐天下不知其存在的时候,总部设在比利时首都布鲁塞尔的捷格勒(Ziegler)物流集团仍然坚持"闷声发大财"的古老信条,并且坚信:成功之神一定会悄悄地来到自家的后院.     

追求开放的天空

2006年入选《亚洲航运物流》名人堂，担任阿联酋航空公司货运高级副总裁——RamMenen值得骄傲的事情有很多。[编者按]     

上海市货运物流效率评价

参考货运物流效率评价指标体系,从口岸货运物流、制造业货运物流、城市配送货运物流等3个方面对上海市货运物流效率进行全面系统的评价。评价结果认为,上海市货运物流效率目前在全国处于领先水平,但与国际物流发达地区相比仍有较大差距,主要问题有:集卡空驶率较高,存在一定程度的资源浪费;牵挂比例低,阻碍物流高效率运作;堆场距港区较远,不利于口岸货运效率提升。     

短讯

由中国交通运输协会和广州市政府主办，海外全球货运组织（GFO）协办的中国国际物流节，定于2006年11月6-11日在广交会展馆举行。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC 19369），获得交通部颁发的“无船承运人”资格证书（MOC—NV00275）和民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格证书（经营批准号30678），并已成为国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。     

国际货运代理人与第三方物流经营人之异同

什么样的人可以从事第三方物流?第三方物流经营人应具备什么条件?至今,国际上或各国相关法规并没有对其进行规范。但正如世界银行运输专家蓝布洛克在中国北京举行的“现代物流发展国际研讨会”上所说的那样:“如果你想在物流中获取更大的利润,请从事第三方物流;如果你想成为第三方物流经营人,请自我检验其素质与条件”。蓝布洛克先生的话明确告诉人们,并不是人人都可以从事第三方物流或成为第三方物流经营人的。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（TMOFTEC19369），获得交通部颁发的“无船承运人”资格证书（MOC-NV00275）和民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格证书（经营批准号30678），并已成为国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。     

现代物流理念在国际货运中的运用

本文拟就这一题目 ,旨在说明在国际货运过程中现代物流理念并不是一个虚幻概念 ,完全可以在国际货运这一具体操作形态中得以最灵活地贯彻与运用。国际货运是现代物流的一个重要组成部分 ,在国际货运各环节操作中自觉运用现代物流理念是国际货运业溶入现代物流的重要前提。其次才是相关的配套。众所周知 ,物流这一表现形态其根本出发点是源自于运输 ,即 ,首先是从人肩背扛、牛拉马驮及自汽车这单一运输 ,而后火车、轮船、飞机的出现产生了多式联运这一复杂的运输方式 ,但这仍然是运输而已。只有当现代物流理念融会贯通于运输全过程并实践与运…     

物流网络货运平台设计与实施研究

区别于传统物流,网络货运平台采用“物流+互联网”的运营模式,通过互联网平台实现业务操作与管理,这对信息化程度相对较低的物流行业是巨大的机遇和挑战。试点企业在建设网络货运平台时,设计需适应自身运营现状和未来发展,实施需采用针对性的风险控制手段,从而确保平台长久稳定运行。     

中远货运的供应链管理

一、国内供应链管理的发展水平与现状 供应链是由客户(或消费者)需求开始,贯通从产品设计,到最初原材料供应、生产、批发、零售等过程,中间或经过运输和仓储,把产品送到最终用户的各项业务活动。如图: