深圳地铁一期工程地铁列车

概要介绍了深圳地铁一期工程地铁列车的主要技术特点,总体说明了列车的组成和主要技术参数,并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的说明。     

关于加强和完善铁路局标准化工作的思考

从铁路局标准化工作概况及铁路局技术标准体系建设工作入手,介绍铁路局标准化工作的主要内容和主要特点,分析铁路局标准化工作面临的主要问题,提出完善铁路局标准化工作的主要对策。     

深圳地铁1号线续建工程车辆介绍

概要介绍了深圳地铁1号线续建工程列车的主要技术特点,说明了列车组成及其主要技术参数,并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的分析说明。     

出口突尼斯内燃动车组车体钢结构研制

介绍了出口突尼斯内燃动车组的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及主要零部件等.     

钻井平台用天然气发动机的设计开发

钻井平台用天然气发动是由济柴自主设计开发的,发动机的设计满足钻井平台的需求.主要对发动机的总体设计、主要技术参数、发动机主要系统和主要结构设计以及试验进行了简要的介绍.     

出口泰国EQC-M01型米轨转向架的研制

介绍了出口泰国EQC-M01型米轨转向架的主要技术特点、主要技术参数、主要结构以及计算和试验结果.     

广州地铁2号线车辆辅助逆变器

介绍了广州地铁2号线车辆辅助逆变器的主要构成,简述系统的控制原理、监控、保护和主要设备的主要技术参数以及运营故障分析。     

转K7型转向架的研制

介绍了转K7型转向架的设计原理、主要技术特点、主要技术参数、主要结构以及试验和运用情况。     

基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择

研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。研究结论:(1)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件;(2)将铁路主要技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性;(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路;(4)基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等领域。     

基于案例库的线路主要技术标准决策方法研究

为解决线路主要技术标准的方案决策优化问题，提出了基于案例库的线路主要技术标准决策方法。通过收集大量的既有选线实例，分析线路主要技术标准的影响因素及作用机理，提取出主要的影响因素。将各类影响因素划分为不同的属性单元，由属性单元与主要技术标准之间的关系设计入库规则，建立基于GIS的线路主要技术标准案例库。以新建天水—陇南铁路为例对该方法进行验证，由查询语句实现线路的主要技术标准选定，与传统方法相比提高了科学性。