磁悬浮高速铁路投资预估算编制的探讨

本文从预估算章节表划分、定额采用、各项工程费用标准的选用、大型临时设施及其他有关费用计取等几个方面对磁悬浮高速铁路投资预估算进行了分析与探讨，提出了磁悬浮高速铁路投资预估算的编制框架。     

铁路投资项目经济评价系统开发研究

铁路投资项目经济评价工作流程复杂、应用场景多变,具有较高的规范性、专业性和综合性要求。通过对铁路经济评价特点进行系统性研究,并借鉴煤炭、电力、石油等行业经济评价软件,设计了符合铁路项目特点的经济评价体系,同时借鉴JAVA语言搭建系统框架,明确了系统需求和功能设计。     

铁路项目建设前期的投资控制

针对在铁路跨越式发展的新形势下，铁路项目建设前期研究工作中存在的问题及内外部环境发生的重要变化，进行分析与思考，进而提出改进工作的建议。     

浅议铁路前期项目投资控制

目前我国铁路建设进入一个健康平稳发展的新阶段,这对铁路投资控制工作提出了新的要求,结合自身工作总结,分析了目前铁路前期项目投资控制工作中存在的问题,并试图提出一些合理建议,希望对铁路设计单位相关设计人员开展投资控制工作有一定借鉴意义。     

基于内部控制的政府投资项目投资控制研究

政府投资项目由于其公益性、产权不确定性等复杂特点,导致了政府投资项目投资控制的复杂性。建立有效的政府投资项目的投资控制机制,对当前我国政府投资项目建设有重要的指导意义。从内部控制的角度,分析了政府投资项目投资失控的原因,并提出了相应的改善措施:完善政府投资项目法人治理结构;建立政府投资项目法人有效的激励和约束机制;强化项目法人对财务报告准确性的责任并向社会公众披露财务报告;加强政府投资项目的内部审计。     

宿淮铁路项目投资增加的主要原因分析

通过分析由不同设计单位、不同设计阶段引起的宿淮铁路的投资演变，结合不同历史时期的定位、功能，以及铁路各专业设计规范、概预算编制办法修订，从主要技术标准变化、工程内容增减2个主要方面深入分析并说明投资演变的合理性。     

基于组合预测模型的铁路货运量预测研究

为了进一步提高铁路货运量的预测精度,提出基于乘积季节模型与引入注意力机制(Attention Mechanism)的长短期记忆(Long Short-Term Memory)模型的组合预测模型.首先建立乘积季节模型、LSTM模型与引入注意力机制的LSTM模型,然后利用误差修正法分别将2种LSTM模型与乘积季节模型组合起...     

基于灰色关联分析的铁路工程项目投资方案研究

铁路建设投资额较大,对投资方的资金要求较高,如何决策不仅影响项目的可行性,也直接关系到投资方的投资决策.本文站在铁路投资方角度,利用灰色关联分析法对影响铁路投资估算额度的项目技术标准、工程地质条件、桥隧比、所经地区经济发展程度、材料价格水平等特征进行分析,建立了项目决策与投资估算的灰色关联度分析模型.通过该分析模型,投...     

铁路工程投资估算模糊综合评价方法研究与应用简

在铁路工程立项和可行性研究阶段,如何根据国家和行业的有关规定,合理、准确地进行投资估算,并满足估算的精度要求,所采用的方法就显得格外重要。基于铁路工程投资估算本身具有一定的模糊性特征,故此文结合模糊数学理论,构建适合铁路工程投资估算的快速预测模型,通过预测模型和选取的已建相似工程及投资,即可进行拟建工程的投资估算。通过实例验证,此文论述的预测模型和计算方法所估算的工程投资,与按行业估算编制办法编制的估算额,误差很小,在可控范围内。因方法简单,具有一定的实用性。     

呼准铁路建设工程投资控制研究

地方铁路建设是我国铁路路网的重要组成部分,随着地方铁路建设的快速发展,对建设项目的投资控制提出了更高的要求。此文在阐述地方铁路建设投资控制意义的基础上,对进行工程投资控制在项目决策阶段、设计阶段、施工阶段这几个主要阶段所采取的创新投资和管理模式、做好建设项目的融资、重视建设过程的管理与控制等措施及对策进行详细论述。并对通过学习掌握的先进经验、制定和完善的规章制度、引进和培养人才所取得的成果进行总结。     

对铁路建设项目投资控制的建议

分析铁路建设项目的投资确定与控制中存在的主要问题,提出解决这些问题的建议以及过渡阶段应采取的措施.     

铁路建设项目的投资分析与评价

分析我国铁路建设项目采取的政府投资、国内贷款、外资铁路债券、上市融资和企业投资融资方式,探讨投资成本对项目投资效果的影响,以及如何评价铁路项目建设对国民经济的拉动作用.     

浅谈铁路建设项目投资控制方法

研究目的:研究如何做好项目投资控制管理的问题。研究方法:结合作者参与国家基建大型工程建设项目的实践经验,从建设项目开工前的准备工作到项目的招投标和施工过程中的投资控制,以及相对应的财务运作步骤等几个方面进行具体的分析。研究结果:提出了一种对铁路建设项目进行综合管理的投资控制方法。研究结论:对铁路建设项目进行全流程的投资控制,有利于控制投资、降低项目建设工程成本,提高管理水平。     

施工图招标对铁路建设项目投资控制的影响

由于大规模铁路建设的需要,铁路建设项目即将全面进入施工图招标阶段。此文从初步设计阶段施工招标对项目实施阶段的影响分析入手,论述招标工程量清单及报价、执行施工总价承包合同和变更设计3方面对投资控制的影响及推行施工图招标的意义,并对实行施工图招标尚需解决的问题提出相应建议,以期提高投资控制水平。     

如何做好铁路建设项目投资管理

工程建设投资管理是一项复杂的系统工程，贯穿于工程建设的全过程。在建设过程中，会遇到诸多困难、问题和影响投资的因素，面对这些困难、问题和影响因素，应通过树立1个坚定信心、发扬2种精神、建立3种意识、提高4种能力、抓住5个关键环节、把握6个方面，来依法合规地解决存在的困难、问题和影响因素，保证建设项目投资管理工作顺利进行，达到有效控制投资的目的。     

境外铁路工程项目建设条件研究

近年来,我国铁路发展所取得的辉煌成就在国际上产生了重大影响,主动提出希望中国铁路参与其国内铁路工程建设的国家越来越多。中国铁路实施"走出去"发展战略,扩大了我国对外影响力和竞争力。此文结合笔者参加巴西、缅甸、哈萨克斯坦等国家铁路工程建设项目的设计研究工作的体会和经验,从相关法律法规、基建程序、资源条件等方面研究承担境外铁路工程建设项目应具备的建设条件。为今后承担境外铁路工程建设提供借鉴。     

铁路工程建设项目设计阶段投资概算控制的探讨

分析铁路工程建设项目在设计阶段存在的投资概算失控、浪费等问题,提出加强铁路工程建设项目设计阶段投资概算管理应采取的措施.     

黔江至张家界至常德铁路项目修建意义的研究

黔江至张家界至常德铁路线路西接"成渝城市群",东连"长株潭城市群",途经世界级旅游城市张家界,具有独特的区位优势,地理位置优越。依据我国铁路中长期铁路路网规划研究,提出了建设黔江至张家界至常德铁路的必要性,从功能定位、修建作用、运量预测等多角度、全方位提出了黔江至张家界至常德铁路具有重要修建意义。     

铁路大型站房结构体系对工程投资的影响研究

针对铁路大型站房的建筑特点及其结构体系的复杂性和多样性,在基于大量站房结构体系的类型及工程造价的基础上,采用主成分分析法和区间统计分析法,分析研究结构体系对工程投资影响的敏感因素,并重点分析抗震设防烈度、结构体系类型对工程投资的影响程度。数据表明：站房高架屋盖采用钢网架,高架层楼盖和轨道层采用预应力混凝土框架结构比较经济。另外站房高架屋盖最大柱距大于80 m或高架层楼盖柱距大于30 m时,其结构体系类型具有趋同趋势,高架屋盖最大柱距大于80 m时,采用钢网架结构具有较好的性价比;高架层楼盖柱距大于30 m时,采用钢结构对控制高架层标高十分有利。